על פי החדשות האחרונות, שר התחבורה והתשתיות אדיל קראסימאילוג'לו לחץ על הכפתור כדי להאיץ את הליך המכרז בקאנאל איסטנבול, ואילו משא ומתן עם עיריות ארנוווטקוי ובאסאשיר הגיע לשלב הסופי של הערים שיוקמו משני צידי הערוץ.
על פי החדשות האחרונות, תוכניות הפיתוח צפויות להיות מושעות בחודש יולי. נאמר כי השר אדיל קראיסמאילוגלו, שנודע עוד מרגע כניסתו לתפקיד על השר לשעבר כהיט טורהאן, עבד באינטנסיביות על קאנאל איסטנבול, היה לקראת היחידות הרלוונטיות שייערכו במחצית השנייה של המכרז השנה.
תכניות השלמה
על פי הידיעה של Eray Görgülü מ Hürriyet, נודע כי המנהל הכללי להשקעות בתשתיות הכין את מסמכי המכרז לעבודות הבנייה של התעלה באורך 45 ק"מ באורך 275 מטר, ואילו המשרד לאיכות הסביבה ועיור השלים את תוכנית הפיתוח בקנה מידה של 1/100. אלפי תוכניות פיתוח אפליקציות הגיעו לשלב הסופי.
מצד שני, לצורך הערים החכמות שיוקמו משני צידי הערוץ, הושגו הפרטים האחרונים במשא ומתן בנוגע להקצאת מקומות שהחלו עם עיריות ארנאווטקוי ועזקשיר באזורים מסוימים. בעקבות משא ומתן זה, בעוד שתוכניות הפיתוח צפויות להיות מושעות בחודש יולי, כל התהליך והסמכות בבניית התעלה יועברו למשרד התחבורה והתשתיות לאחר סיום ההתנגדויות. התהליך הקשור לכבישים היקפיים יחל לפני בניית התעלה והכנה זו תארך כחצי שנה. בעוד שתקופת בניית הערוצים הכוללת צפויה לעלות על 1.5 שנים, זמן סיום הפרויקט מתוכנן כ 5 שנים.
היה הראשון להגיב