פתרונות חכמים חדשים לתחבורה באיסטנבול; מושב "כלי רכב דור חדש" נערך במסגרת הקונגרס Ulaşım תחבורה בר קיימא בעיריית מטרופוליטן באיסטנבול. עמית ד"ר אדה ביאזיט ב דקה קלה (מנחה) בפגישה שהתקיימה ניידות חכמה בטורקיה, רכב אוטונומי, נגע בנושאים כגון טכנולוגיות תחבורה חדשות. במושב נדונו המימדים השונים של תחבורה חדשנית ונידונו ההזדמנויות שיצרו לאיסטנבול.
במסגרת "הקונגרס לתחבורה בת קיימא" של עיריית מטרופולין איסטנבול, התקיים מושב בשם "כלי רכב מהדור החדש". Assoc. ד"ר. בפגישה בהנחיית אדה ביאזיט אינס, בררין בנלי ממכון החדשנות והארגונים של נובוסנס ופרופ '. ד"ר. Nejat Tuncay מאוניברסיטת אוקספורד, Assoc. ד"ר. ניהאן אקילקן התקיים כנואם. בפאנל שהתקיים לאחר המפגש השתתפו בורצ'ין אסאן מזורלו אנרג'י, כרם דבצ'י מדבצ'יטק וגוקסן אטאלאי מדוקט.
ענף התחבורה נע לעבר ניידות חכמה
"ענף התחבורה מתפתח לניידות חכמה, ואנחנו צופים שהשוק יצמח עוד יותר בתקופה הקרובה," אמרה בר, בררין בנלי, שהצטרפה למכון החדשנות והמפעלים של נובוסנס. בנלי אמר:
"ניתחנו ניידות חכמה בחמישה שלבים. מטרתנו היא לשפר את איכות חייו של האזרח. העבודה שלנו נעשית כדי להגביר את הניידות של אנשים, לא כלי רכב. שיתוף פעולה חשוב בכדי להצליח בניידות חכמה. סביבה כזו של שיתוף פעולה צמחה גם במהלך הפרויקט שלנו. כאשר אנו מסתכלים לעתיד, חדשנות פתוחה, נתונים פתוחים, עיר חכמה, ניידות חכמה הם הנושאים העיקריים. התחום החשוב ביותר בו משתמשים בנתונים פתוחים הוא ניידות חכמה. המטרה החשובה ביותר שלנו לעתיד היא 'ניידות עירונית משולבת נמוכה'. "
העדיפות שלנו; ייצור פחמן דו חמצני, השתמש באנרגיה בצורה יעילה
חבר סגל באוניברסיטת אוקן. ד"ר Nejat Tuncay אמר, "אם אני אומר רכב חשמלי, זה אומר אפס פליטות, זה היה לא בסדר. עם זאת, הפחתת הפליטה חשובה מאוד. רכבים חשמליים אוטונומיים יכולים לספק יתרונות מבחינת יעילות, פליטה, נוחות ובריאות. נכון לשנת 2018 נמכרו ברחבי העולם כ -5 מיליון רכבים חשמליים. זה מעיד על שינוי משמעותי. 5G תיצור הזדמנות חשובה בתקשורת. מדינות עובדות על 6G. טורקיה אין סיכוי לשמור על קשר עם זה ", הוא אמר.
יש לספק טרנספורמציה חברתית-טכנית
עמית ד"ר ניהאן אקילקן, "ישנם חידושים רבים בתחום התחבורה. ישנם שלושה חידושים בטכנולוגיית הרכב: חשמלי, אוטונומי ומשותף; אבל הדבר הטוב הוא ששלושה אלה משמשים יחד. עלינו לראות את החידושים הללו בכללותם, לא אחד אחד. חידושים אלה קשורים ליתרונות רבים. יש להעריך טכנולוגיות אלה מנקודת מבט הוליסטית יותר. רק אז השינוי הנדרש יתקיים בצורה נכונה וסוציו-טכנית. " אקילקן הפנה את תשומת ליבו לתפקיד המגזר הציבורי במצגת ונגע בתפקיד האיזון של המגזר הציבורי. באומרו כי יש לממש את מפת הדרכים בתצוגה מקיפה, הדגיש אקילקן את הקביעה הנכונה של הצורך.
סדר היום של הפאנל היה אנרגיה
חבר הפאנל בורקין אקאן מסר את המידע הבא על פעולות המגזר הפרטי:
"זורלו אנרגיה היא חברת אנרגיה משולבת אנכית. שמונים אחוז מהאנרגיה שאנו מייצרים היא אנרגיה ירוקה, פליטת פחמן היא אנרגיה נמוכה. אנחנו רוצים להתמקד בדור האנרגיה הבא. במרכז זה רכבים חשמליים. בתהליך זה, שמשמעותו ניידות כשירות, יישמנו שירותים שונים. אנו רוצים להתמקד יותר בנושא זה בתקופה הקרובה. התחלנו שירות לרכב משותף חשמלי ותוכלו להשתמש בו בקלות באמצעות הטלפון הנייד. אנו נקדם את השירותים שלנו. "
"אנו חווים כיום את המהפכה התעשייתית הרביעית. אנו מפתחים תהליכים חכמים עם המוצרים החדשניים שלנו. חבר הפאנלים, כרם דבצקי, אמר כי "היוזמה הראשונה שלנו הייתה לייצר אנרגיה מהרוח שנוצרה על ידי כלי רכב בתנועה. ניסינו את הפרויקט הזה בקו BRT. היום אנחנו מדברים על אג'נדה שנקראת 'אינטרנט של דברים'. תואר זה יתפתח בעתיד. המטרה שלנו היא להיות מסוגל לבנות כבישים מהירים לאחר 4 שנים ".
חבר הפאנל האחרון, Gökşen Atalay, ציין כי דאקט עובד על מיקרו-ניידות. אטליי אמר:
"יש לנו יוזמה של 'שחף' באיסטנבול. ערים זקוקות לתשתית ליישומים כאלה. אנו מבצעים את התשתית הדרושה למיקרו-ניידות. אפשר לעשות זאת עם דגמים שונים. אנו חושבים שלרכבים אלה תהיה תפקיד חשוב כאשר הם משולבים עם התשתית שהוקמה בעיר. "
היה הראשון להגיב