כבישים תובלה של בית חולים עירוני Başakşehir לעצור על ידי המנהל לשעבר של İBB

הכבישים התחבורתיים בבאסקסהיר העירוניים נעצרו על ידי הממשלה הישנה
הכבישים התחבורתיים בבאסקסהיר העירוניים נעצרו על ידי הממשלה הישנה

עבודות מטרו בשנת 2017 ובניית כבישים בשנת 2018 הופסקו לצורך הובלתם לבית החולים בעיר באשקהיר. בפגישה שהתקיימה בממשל איסטנבול ב- 25 בדצמבר 2019, נאמר כי דרכי ההיקפיים של בית החולים Başakşehir היו בראש סדר העדיפויות. ולמרות שהתבקש התקציב הנדרש, משרד התחבורה והתשתיות לא עשה שום ניסיון.

מידע לא נכון נמסר לציבור כי עיריית מטרופוליטן באיסטנבול (IMM) הפסיקה את בניית הרכבת התחתית והכבישים לבית החולים בעיר באשקהיר. רצוי להפסיק את העבודות בדרכי תחבורה וליצור רושם שזה נעשה בתקופה החדשה.

בית החולים העירוני Başakşehir נבנה על ידי משרד הבריאות במודל "Build Operate Transfer", ופרויקט הכבישים סביב בית החולים הוכן על ידי משרד הבריאות באותו היקף. İBB הקים את קונסטרוקציות הדרכים שהוזכרו בשנת 2015 במסגרת "מכרז קונסטרוקציות כביש התיקים", בו שוחרר ללא שום פרויקט באיסטנבול. 580 מיליון TL הוצאו עד כה בכבישים המהירים סביב בית החולים.

אי.בי.אף הפסקת בנייה בשנת 2018

בניית הכבישים הופסקה על ידי IMM ביולי 2018. חברת הקבלן שנמצאת בבנייה החלה את הקמת המנהרה על ידי הכוונה לבניית מנהרת הכבישים דולמבהאצ'ה - אורקטוי, כהמשך לאותו מכרז תיקים. לאחר מכן, מאז יולי 2018, לא נעשה ייצור בכבישים המהירים של בית החולים העירוני Başakşehir. עם השינויים שבוצעו בעבר בפרויקט בית החולים, תוקנו רשת תעבורת הכבישים, שערי הכניסה ופרויקטי הנוף. שינויים אלה הביאו את הצורך בתיקונים נוספים בבנייה.

עבודות המטרו נעצרות בשנת 2017

הקמת קו Başakşehir - קו רכבת Kayaşehir, שהיא מערכת תחבורה חשובה מאוד לגישה לבית החולים, החלה במרץ 2017, במימון מוחלט של הון עצמי ללא הסכם הלוואה. בדצמבר אותה שנה הופסקו כל העבודות בקו עם המאמר מספר 131 של נשיא ה- ïBB Mevlüt Uysal. במארס 2018, העבודות התחילו מחדש עם "ההסכמה הנשיאותית", אך לא הוענק מימון לפרויקט. מכיוון שלא קיבל תשלום עבור הקבלן, הופסקה שוב בניית המטרו באוקטובר 2018 בתקופת הממשל לשעבר של IMM.

משרד הטרנספורט לא הושג

בפגישה שהתקיימה בממשלת איסטנבול ב- 25 בדצמבר 2019 נאמר כי כבישים טבעתיים נמצאים בראש סדר העדיפויות של בית החולים העירוני בשקשיר. בפגישה הצהירו גורמי ה- IMM כי לא ניתן להשלים את דרכי הטבעת בגלל מחסור במשאבים. מושל איסטנבול עלי ירליקאיה הצהיר כי IMM תנסה להפעיל את משרד התחבורה אם הנושא יועבר אליהם במכתב. לאחר תאריך זה, משרד התחבורה והתשתיות לא לקח שום יוזמה להקמת הכביש המהיר ולא הרכבת התחתית.

היה הראשון להגיב

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם.


*