דגש הייצור והסביבה המקומי והארצי במועצת התחבורה והתקשורת

בפאנלים שהתקיימו ביום השני של מועצת התחבורה והתקשורת ה -12 דיברו מומחים על עתיד התחבורה והתקשורת. בעוד מנהיגי המגזרים החליפו רעיונות, הדגש הושם על הייצור המקומי והלאומי והסביבה.

מועצת התחבורה והתקשורת ה -12 שאורגן על ידי משרד התחבורה והתשתיות נמשכה במלוא המרץ ביום השני שלה. סגן שר התחבורה והתשתיות, עומר פטיח סיאן, אמר בפאנל "רפורמה דיגיטלית בתקשורת: כבישים דיגיטליים", "קבלת פלטפורמת יישומים אחת כאפשרות היחידה ואי הפקת אופציה עלולה להיות בעלת השלכות חמורות בעת משבר. לכן, יש להגדיל את האפשרויות ולזרז במיוחד יישומים מקומיים ולאומיים ", אמר.

סגן שר התחבורה והתשתיות סלים דורסון נאם בפאנל "חדשנות, מגמות חדשות ונהגי לוגיסטיקה ירוקה בלוגיסטיקה בת קיימא"; הפנה את תשומת הלב לשיטות לוגיסטיות ירוקות. נתן דוגמה לעבודה שבוצע על ידי המשרד, אמר דורסון:

"יש הרבה עבודה שאנחנו מבצעים או נבצע בנושאים אלה כמשרד. אנו ניתן תעודות ופרסים לחברות המייצרות שיטות סביבתיות. אנו עומדים מאחורי כל צעד שננקט כדי להגן על הסביבה. זה כלול בכל הפרויקטים שאנחנו עושים כמשרד. זה חל על כבישים מהירים, נמלים, תשתיות. יש חשיבות רבה להפחתת פליטות ולשיטות סביבתיות. גם העולם וגם האיחוד האירופי עובדים על הנושא הזה. ויסות פחמן באירופה. למרות השינויים הקשורים לעסקה הירוקה, עלינו גם להכין וליישם אותה כעת ".

גידול ניידות כפולה בארגון

ראש פיתוח אסטרטגיה במשרד התחבורה והתשתיות, דר. Yunus Emre Ayözen הצהיר כי גידול האוכלוסייה והעיור גדלים בעולם, מה שמכפיל את הגידול בניידות. בהדגיש כי בתכנון שבוצע במטרה לאפס פליטות בשנת 2053 על פי הסכם פריז, יש להציע רשת תחבורה מתאימה, אמר איוזן, "תחום התחבורה משפיע על פליטה זו עם 16.2 אחוזים. עלינו לנקוט כמה צעדים כדי לצמצם זאת. מכירת כלי הרכב החשמליים נמצאת בעלייה. גם מטרות פיתוח בר קיימא מדמיינים אותן. מצד שני, העיר תהפוך קומפקטית ונגישה יותר עם יותר ניידות. עלינו להסתגל לזה. הם אומרים כי גם רכבי המיקרו ניידות יגדלו ויגיעו ל -2024 מיליון בשנת 4.6. מחקרים מראים ששימושים כאלה גדלים פי 1.5-2 כאשר מוצבים רכב חיידקי בקצה ותחילת הכבישים. אנחנו עובדים עליהם ", אמר.