בדיקות דרכים של סט הרכבת החשמל הלאומית שתתחיל בסוף אוגוסט

ניסויים במפעל של מערך הרכבות החשמלי הארצי החלו
ניסויים במפעל של מערך הרכבות החשמלי הארצי החלו

תהליך התכנון והייצור הראשוני של טורקיה של מערך הרכבות החשמלי הלאומי הושלם. עם הטקס שנערך בסקריה TÜVASAŞ, החלו ניסויי מפעל של הרכבת שהונחה על המסילה. שר התעשייה והטכנולוגיה, מוסטפא ורנק, הצהיר כי בדיקות המפעל של הרכבת החשמלית הלאומית החלו ואמרו, "מערכות רכבת לאומיות ייכנסו לשירות המדינה שלנו במהלך השנה בהתאם למצב הבדיקות. המטרה הבאה היא לייצר מערכות הרכבות המהירות המגיעות ליותר מ -200 ק"מ לשעה מקומית ולאומית. " אמר.


שר התחבורה והתשתיות אדיל קראיסאימיילו ציין כי הרכבת החשמלית המקומית והארצית תועלה על הפסים בסוף השנה, "נתחיל בהסעת הנוסעים תוך זמן קצר." השתמש בביטוי.

תעשיית העגלות בטורקיה AŞ (TÜVASAŞ) משאבים מקומיים ולאומיים לתכנון וייצור בדיקות מפעל שלמות של הרכבות החשמליות הביתיות, החלו בטקס שנערך בסאקריה. התוכנית, שר התעשייה והטכנולוגיה, מוסטפא ורנק, שר התחבורה והתשתיות אדיל קראיסמיילוגלו, מושל סקאריה סטין אוקטאי, המדרכה, סגן השר מחמט פטיה קסאר, TÜVASAŞ בע"מ. מנכ"ל אילנה קוקארסלן ומנכ"ל רכבת המדינה של טורקיה (TCDD) עלי איחסן מתאים להשתתפות בהשתתפות זה בוצע.

רכבת חשמלית ביתית ולאומית

השר ורנק, בנאומו בטקס, הצהיר כי הבדיקות של הרכבת החשמלית הארצית החלו היום, "על פי מצב הבדיקות, מערכות הרכבות הלאומיות ייכנסו לשירות המדינה שלנו במהלך השנה. המטרה הבאה היא לייצר מערכות הרכבות המהירות העולות על 200 ק"מ מקומית ולאומית. הכישורים שנצברו בפרויקט הרכבת החשמלית הארצית יקלו על פיתוח הרכבת במהירות גבוהה הרבה יותר. " דיבר בצורה.

מבחני דרך באוגוסט

וציין כי לאחר בדיקות המפעל, יבוצעו בדיקות דרך ברכבות חשמליות מקומיות ולאומיות בסוף אוגוסט, אמר וראנק, "הרכבת שלנו עלתה על המסילה בסוף מאי, ובדיקות המפעל מתחילות נכון להיום." אמר.

שולחן גאווה

ורנק ציין כי הרכבת החשמלית הארצית היא תמונה של גאווה לכל דבר, ואמר, "הודות לייצור גופי האלומיניום, הצביעה ומתקני התזת החול שהופעלו בשנה שעברה הגענו לרמה זו כיום. ניתן לייצר את הרכבת הזו המיועדת לנסיעות בין-עירוניות בעלות נוחה של 20 אחוז לעומת מקביליה המיובאים. אך חשוב מכך, מה שמשמח אותנו מאוד הוא שיעור הלוקליזציה הגבוה שהושג. נוצרה סינרגיה אדירה עם הספקים. " נמצא בתיאור.

נפח שוק שנתי 160 מיליארד אירו

השר וראנק, שהסביר כי היקף השוק השנתי של ענף מערכות הרכבות הוא כ -160 מיליארד יורו, אמר: "אנו שואפים להפוך את מדינתנו לשחקנית עולמית בענף זה, שצפויה לצמוח במהירות בתקופה הקרובה. בעשר השנים הבאות נבלה 10 מיליארד יורו על מערכות רכבות. " השתמש בביטוי.

תמיכה במערכות RAIL

בהצהרה כי הם מספקים וימשיכו לספק תמיכה רצינית לענף מערכות הרכבות, אמר ורנק, "בשנת 2015 השקנו את קטר התמרון החשמלי הלאומי הראשון שפותח על ידי TCDD וסניפיו במכוני TÜBİTAK. לפיכך, ביטלנו לחלוטין את התלות של ארצנו בחו"ל בקטרי תמרון. " הוא דיבר.

מכון טכנולוגיות תעבורת שטחים

השר ורנק הצהיר כי כיוונו להביא את קטר המתאר הלאומי הראשון עם 2017 קילוואט עם פרויקט נוסף, שהושק באוקטובר 5000, בשנת 2022, על ידי הקמת מכון טכנולוגיות התחבורה ברשות בשיתוף TÜBİTAK ו- TCDD, ופיתוח הטכנולוגיות העונות על צרכיהם ואז פיתחו אותן. הוא אמר להפוך למדינה המייצאת טכנולוגיות.

התפרצות COVID-19

הציע על המאבק נגד התפרצות קוביד -19 אמר ורנק, "פרויקטים שמעוררים אותנו ומלהיבים אותנו בתחומי ערכות האבחון, החיסון והרפואה נמשכים. יש לנו מפעלים שנפתחו אפילו בתקופת המגיפה, ויזמים שרוצים באומץ לעסקים חדשים. " הוא דיבר.

בקצה סוף השנה

שר התחבורה והתשתיות קאראיסאימיילו אמר כי בסוף השנה תעלה רכבת חשמלית מקומית וארצית על המסילה, "נתחיל בהסעת נוסעים תוך זמן קצר. אנו נחושים להמשיך בקפיצת מדרגה עם ייצור כלי הרכב המקומיים והלאומיים שלנו בטכנולוגיית הרכבות. המטרה שלנו להפוך למערכת הרכבות של טורקיה היא כלי חשוב במרכזי הייצור. " הוא דיבר.

בטיחות נווט בקדימה

Karaismailoğlu, הסביר כי מערכות הרכבות המקומיות והארציות מיוצרות במהירות הפעלה של 160 קמ"ש ומהירות תכנון של 176 ק"מ, אמר כי "יש לה את המאפיינים לעמוד בדרישות והציפיות ברמה גבוהה מבחינת שביעות רצון ונוחות הנוסעים, במיוחד בבטיחות הניווט. קיבולת המושב הכוללת של קבוצה של 5 רכבים היא 324, מתוכם שניים שמורים לנוסעים בעלי מוגבלויות. " אמר.

160 מהירות קילומטר / שעה

הבדיקות הראשונות של הרכבת בסאקרייה, ניסויים בדרכים יחלו באוגוסט. ASELSAN ייצרה את רכיב ההמשכיות עם מערכת הבקרה של הרכבת בהספק של 324 נוסעים. הרכבת החשמלית הארצית תוכל להגיע ל -160 קמ"ש.

טקס מסילות רכבת חשמליות לאומיות

תשובות לשאלות על רכבת חשמלית לאומית

סט הרכבת הלאומי של הרכבת החשמלית 5 הרכבים כולל קיבולת של 324 נוסעים. שניים כאלה מיועדים לנוסעים בעלי מוגבלויות. צריכת האנרגיה של מערכת הרכבות שלנו היא 6 קילוואט / שעה לק"מ. היא צורכת 20 אחוז פחות אנרגיה מאשר מערכות רכבות דומות. לפרטים לחץ כאן...



תאגיד העגלה התורכית (TÜVASAŞ) שהופק על ידי טקס ערכת הבדיקה הלאומית למפעל הרכבות החשמלי, Sakarya, נערך במפעל באדפאזרי. השיעור המקומי של ערכי האב-טיפוס הוא 60 אחוז. כאשר מערכות הרכבות החשמליות הלאומיות מתחילות בייצור המוני, הן יופקו ביישובי 80 אחוז. לפרטים לחץ כאן...



מערך הרכבות החשמלי הלאומי, המיועד גם הוא לייצא למדינות האיחוד האירופי עד שנת 2023, מתוצרת TÜRASA was, תוכנן ויוצר בתקני TSI. הרכבת הלאומית שלנו תשמש בכל קווי החשמל להובלת נוסעים רגילה. בנוסף, מהירות הרכבת, אותה ניתן לשלב במערכות פרבריות, היא 160 קמ"ש. 200 קמ"שהוסר ל. למפרט הטכני של הרכבת לחץ כאן...



מערך הרכבות החשמלי הלאומי, המיועד גם הוא לייצא למדינות האיחוד האירופי עד שנת 2023, מתוצרת TÜRASAŞ, תוכנן ויוצר בתקני TSI. מהירות הרכבת היא 160 קמ"ש. 200 קמ"שהוסר ל. למפרט הטכני של הרכבת לחץ כאן...



מערך הרכבות החשמלי הלאומי, המיועד גם הוא לייצא למדינות האיחוד האירופי עד שנת 2023, מתוצרת TÜRASAŞ, תוכנן ויוצר בתקני TSI. מהירות הרכבת הוגדלה מ -160 קמ"ש ל -200 קמ"ש. למפרט הטכני של הרכבת לחץ כאן...



התקדמה משמעותית בייצור מקומי של טכנולוגיות קריטיות ותעשיות ביטחון לאומיות במגזרים שונים כולל טורקיה, ההחלטה בנושא זה הוגברה עוד יותר עם תוכנית ההשקעות השנתית לשנת 2020. ההחלטות לגבי פרויקט "מערכת הרכבת החשמלית הלאומית" הכלולה בתוכנית מהוות דוגמא ראויה לציון זה. התוכנית, שהחלה עידן חדש מבחינת יישוב ולאום במערכות תחבורה רכבות, תקדם התקדמות נוספת בתחומים כמו תמיכה בתעשייה המקומית, צמצום המסוגלות הטכנולוגית באזורים הדרושים, צמצום התלות הזרה והשגת רווחים כלכליים רציניים.


הרכבת החשמלית הארצית, שהועלתה על המסילה על ידי TÜRASAŞ ב- 29 ביוני 2020, עוצבה מחדש כדי להגיע למהירות של 200 קמ"ש. לפרטים לחץ כאן...


טען עוד

היה הראשון להגיב

Yorumlar