גרמניה היא בין המדינות אשר האיצו את מאמציהם עבור arasına תחבורה ידידותית לסביבה אלמניה. הראשון X כביש חשמלי X הבדיקה בארץ מתבצעת על 5 קילומטר של הכביש המהיר בין פרנקפורט דרמשטט. משאית עם מנוע דיזל חשמלי מנוע דיזל נע מבלי להשתמש במנוע בעירה פנימית עם החשמל שהיא מקבלת מן הכבלים ממוקם על הנתיב הימני של הכביש.
בדיקות בגרמניה כבר החלו. עם זאת, בדיקות מוקדמות יותר בוצעו בלילה או על בסיסי האוויר הישן בשימוש כאשר הכבישים היו ריקים יחסית.
שוודיה היתה המדינה הראשונה שזזה על הכביש המהיר החשמלי. מבחני המהיר החשמלי במדינה הנורדית החלו ב- 2016. ניתן לומר כי הגישה של גרמניה לכבישים חשמליים זהה לשוודיה. המשאיות מושכות אנרגיה חשמלית אל הכבלים שמעל לכביש, עם הפנטוגרפים שעל גבעותיהם. כאשר משאיות הבלמים, החשמל מועבר לרשת. זה מאפשר למערכת לעבוד גם כאשר התנועה הוא תקוע.
למערכת שנבדקה על ידי גרמניה לא תהיה השפעה גדולה על התחבורה בטווח הקצר. יש מערכת כבלים בחלק 135 של הכביש בין פרנקפורט ודרמשטט. מספר המשאיות התואמות למערכת זו הוא 10 בלבד. עם הרחבת התשתית של המערכת והעלייה במספר המשאיות המתאימות למערכת, ניתן להאיץ את ההתפתחות הסביבתית הממוקדת בהובלה.eknoblog)
היה הראשון להגיב