Çorlu רכבת גישה קורס מהמשרד כדי TCDD תאריך אזהרה

הרכבת כמובן במשרד tcddye תאריך אזהרה
הרכבת כמובן במשרד tcddye תאריך אזהרה

ה- SES תחבורה בטיחות מרכז הנשיאות lu ו "ועדת הערכה" תחת משרד התחבורה והתשתיות הם גם עובדים על פרויקט חשוב מאוד כי יעשה קול מנצח הרכבת בקורלו. המשלחת תיתן שורה של המלצות ל- TCDD כדי לא לחזור על תאונות כאלה.

ב Corlu, את התרסקות הרכבת "הרצאה" שבו 25 מת 340 נפצע. סדרה של טרנספורמטיבי önüne יכול לעשות צעדים על מנת למנוע תאונות דומות ואובדן חיים. מערכות כגון גשרים, culverts ומנהרות בקווים הרכבת יפותח לפתח מערכות אשר תופס את "סכנה için עבור תנועת הרכבת כמו טכנולוגית כדי להתריע על היחידות הרלוונטיות. לאחר שיפוץ המבנה העל-יסודי על קווי הרכבת, שנבנו במשך מאה שנים, יבוצעו סקרים קרקעיים במרווחים מסוימים בנוגע למילוי מתחת למפלס. רצפות מלאות ימולאו בחומרים המתאימים לטכניקה.

בקורלו, אירעה תאונת רכבת בחודש יולי אשתקד. בתאונה, 25 איבדה את חייו 340 נפצע. בדו"ח המומחה נאמר כי התאונה התרחשה כתוצאה מהפרשות האוורור והמסילה עקב הגשם.

פקיד 10, שעבד כ"מנהל תחזוקה, ראש תחזוקה הכביש, קו תחזוקה תיקון קצין וגשר ראשי "בטענה כי הוא הזהיר יום לפני התאונה, אבל לא לבצע תחזוקה בדיקות, נמצא להיות פגום הראשי Uyar Kaz. בדו"ח, המהנדס, בלימה סדרתי על ידי מניעת מרחק סחף ארוך, הפחית את חומרת התאונה. התהליך השיפוטי והמנהלי נמשך.

TCDD יזוהה על ידי סדרה

הנהלת ה- SES של פיקוח בטיחות תחבורה מרכז "ו" ועדת הערכה çok תחת משרד התחבורה והתשתיות עובדים על נושא חשוב מאוד שיביא תשומת לב לתאונה. המשלחת תיתן שורה של המלצות ל- TCDD כדי לא לחזור על תאונות כאלה. אז מה הם?

על פי חדשות Habertürk'ın, ההמלצה החשובה ביותר, יהוו את הכותרת של מו"פ מערכות הרכבת, culverts, מנהרות, וכו 'יפותח על מנת לזהות את הסכנה אני אלמנטים של תנועת הרכבות כדי להתריע על היחידות הקשורות. עבודות מו"פ יבוצעו בנושא זה. דוגמאות ייבחנו באירופה.

לאחר שיפוץ המבנה העל-יסודי על קווי הרכבת, שנבנו במשך מאה שנים, יבוצעו סקרים קרקעיים במרווחים מסוימים בנוגע למילוי מתחת למפלס. רצפות מלאות ימולאו בחומרים המתאימים לטכניקה.

שינויים במבנה של אקלים בטורקיה גם להצריך הסרת צעדים חדשים מסוימים. בהקשר זה יועסק מהנדס מטאורולוגי באזורים. אם זה לא אפשרי מבחינה מינהלית, תיאום מהיר ויעיל של מזג האוויר יובטח בשיתוף עם המטה הכללי של המטאורולוגיה.

סיכון תאונה זהה

ה- TCDD צריך למלא את ההמלצות הללו. לפיכך, הסיכון של תאונות דומות יקטן; אזרחים ייסע בטוח יותר עם מסילות ברזל. TCDD לא יכול לשקול את ההמלצות? מס ניהול TCDD, במקרה של תאונה דומה של רשויות המשפט והמנהל נכנס לפעולה, "למה אתה לא לנקוט צעדים אלה נגד האזהרות?" (Haberturk)

לוח הזמנים למכרז הרכבת הנוכחי

סאל 22
סאל 22

תגובת 1

  1. המשרד לא גרם לזה ולאזהרות דומות לפני 40 שנים ... האם היה צורך בסמכות? TCDD לא היה מומחה מורשה או מו"פ רלוונטי? האם יש אזהרות השרים במדינות אירופה? במוסד, ישנם בוגדים של apocu fetöcü tkp lk cck? Sebebi פתוח = צוות טכני מומחה אין סמכות, ואת המוניטין של מי יודע מי נלקחו מזחלת או בדימוס.

Yorumlar

אתר זה משתמש Akismet כדי להפחית דואר זבל. למד כיצד הנתונים שלך מעובדים.