נתיב המסחר חוצה לטורקיה תרגם

מסלולי סחר טרנס תורגמו לטורקיה: טורקיה פתחה משרד בחברת הרכבות והלוגיסטיקה של ברטיסלבה, טרייד טרנס, רוצה להיות מובילה במשלוחים לאירופה. האצה בתהליך הליברליזציה הגבירה את העניין של משקיעים זרים כלפי טורקיה הברזלית. חברת הרכבות והלוגיסטיקה של סלובקית Trade Trans, פתחה בשבוע שעבר משרד בטורקיה. החברה רוצה להיות מרכזים בטורקיה ואירופה תתקיים בין הוסט.
בהתאם ליעדים אלה, השקיעה החברה 22 מיליון יורו בטרמינל קורטיצ'י, שנמצא במרכז התנועה באיסטנבול-מינכן. דיטר קאס, יו"ר דירקטוריון Trade Trans Holding; "בפרט, הליברליזציה של הרכבות בתהליך אני חושב שחברות זרות רבות השקיעו בטורקיה. במובן זה, נהיה מהמשקיעים הראשונים. אנו נמשיך להשקיע בטורקיה ", אמר.
12 משרת עם 52 החברה במדינה
מחזור 2015 של טרייד טרנס שבסיסה בברטיסלבה הוא 180 מיליון אירו. לקבוצה 12 חברות ו -52 משרדים ב -26 מדינות. Trade Trans נותנת כמעט שנתיים כ- 200 אלף שירותי תחבורה tırlık ללקוחותיה בין טורקיה לפולין. רכבות עם פתיחת המגזר למגזר הפרטי של טורקיה החליטו להשקיע באזורים Trade Trans, Trans Trade A.Ş ייסד את טורקיה באוקטובר.
ההשקעות הזרות בנתיבי הרכבת בטורקיה יגדלו
דיטר קאס, יו"ר מועצת המנהלים של Trade Transe Holding; "צריך לשלב את טורקיה בצורה עוצמתית עבורנו לעולם; מדינה חזקה עם עולם עסקי דינמי, אוכלוסייה צעירה ואנשי מקצוע מצליחים. סוכנויות ההשקעה הממשלתיות ואנשים מהעולם העסקי, איך יוכלו לראות את המאמצים של משקיעים זרים בטורקיה. אנחנו כבר כ- 200 אלף דולר אנו נותנים ללקוחותינו שירותי תחבורה בין טורקיה לפולין שנתיים. על מנת להגדיל את המספר הזה ולהיות קרוב יותר ללקוחותינו, התחלנו את Trade Trans Turkey A.Ş עם הון זר 100 אחוזים החל מאוקטובר. טורקיה היא שוק להשראתנו. במיוחד בתהליך הליברליזציה של הרכבות אני חושב שחברות זרות רבות השקיעו בטורקיה. במובן זה, נהיה מהמשקיעים הראשונים בתור Trade Trans. בקרוב הפתיחה המתוכננת של באקו-טביליסי-קארס עם הזמנת הקו, אני מאמין שיגביר עוד יותר את חשיבותה של טורקיה בגזרה ", אמר.
CURTİÇİ הגדילה את זמן הטרמינל שלה 24 פעמים בחמש שנים
תעבורת מטענים בין טורקיה לשווקים באירופה מכיוון שהם רוצים להיות תשומת הלב המרכזית של קאס שהם משקיעים במסוף ברומניה; "עם מיקומו הטרמינלי ברומניה, הוא נמצא באמצע התחבורה של איסטנבול-מינכן. תנועת המטען שהחלה בטרמינל קרטיצ'י בשנת 2010 נמשכת עם 17 רכבות בשבוע נכון להיום. "מפעילי הרכבת המשרתים מהטרמינל מציעים טיסות שבועיות קבועות מגנק, בלמבאך באוסטריה, מבודפשט בהונגריה ומער דויסבורג בגרמניה."
דיטר קאס מסר את המידע הבא על טרמינל קורטיצ'י, שם השקיעו סכום כולל של 22 מיליון יורו: "ההשקעה בשלב השני של טרמינל קורטיצ'י, שפעילות ההשקעה הראשונה שלו החלה בשנת 2010, הושלמה בחודש האחרון. הטרמינל, שמותקן על שטח כולל של 10 דונם, הגדיל את מספר הקווים מ -2 ל -7 והגדיל את יכולת הטיפול השנתית שלו מ -60 אלף TEU ל -180 אלף TEU. הטרמינל טיפל ב -2010 TEU בשנת 3, וטיפל ב- 400 TEU בשנת 2015. כך, על ידי הגדלת מספר המשלוחים 82 פעמים, היא הפכה למובילה בשוק הלוגיסטיקה. עם סיום השלב השני, הושלם הטרמינל המודרני ביותר באזור, הבולט עם עליונותו הטכנית כמו גם יכולתו המוגברת. עם שני מנופי מסוף 500 טון ושתי מכונות ערימה, ניתן לטפל ברכבת עם 24 מכולות תוך 45 שעות.
"צרות זמניות, אנו מסתמכים על שוק תורכי"
להעריך טוב יותר את הזדמנויות ההשקעה בטורקיה ואת ה -16 השנה על מנת להבין את צרכי המגזר, שייערך לוגיטראנס קאס המציין את השתתפותם ביריד הלוגיסטיקה הבינלאומי; "אני רוצה להיות מעורב יותר בדינמיות של המגזר על ידי משא ומתן עם מובילים טורקיים, מפעילי לוגיסטיקה, יבואנים ויצואנים", אמר. זה משפיע על המחסור בתוכניות ההשקעה של החברה שחווה בטורקיה המביע את קאס; "טורקיה, 80 מיליון משכילים, מדינה שתמיד הצליחה להראות את עצמה בזירה הבינלאומית עם אוכלוסייה צעירה דינמית ועמדה גיאופוליטית. אנחנו לא עוסקים ברגע, עם חזון רחב יותר ותכנון אסטרטגי נמשיך להשקיע בטורקיה. אני מאמין שהקפיצו קשיים רגעיים עם ההנהלה היציבה של טורקיה ", אמר.