האם אנקרה-איסטנבול פרוייקט YHT רחוק מדעי?

האם פרויקט YHT אנקרה-איסטנבול רחוק מלהיות מדעי: בחדשות שכותרתו "המדע מרד" בגיליון עיתון Bizim Sakarya מיום 17.8.2014; נכללת הערכתו של Hüseyin Alan, יו"ר מועצת המנהלים של לשכת המהנדסים הגיאופיזיים, לגבי פרויקט הרכבת המהירה של אנקרה-איסטנבול.

ההערכה שערך הנזכר לגבי הפרויקט, שנבנה בטכנולוגיית הרכבת המהירה העדכנית ביותר ועבד יחד עם מומחים ואוניברסיטאות במהלך תהליכי הבנייה וההזמנת, היא אמירה מצערת שרחוקה מלהיות מדעית ורצינית.

הגדרתו של האדם את פרויקט YHT אנקרה-איסטנבול כ"פרויקט הרכבת המהירה נפתח בהקדם האפשרי למען רווח פוליטי לא מדעי" אינה הוגנת כלפי אנשי הרכבת העובדים על הפרויקט, המומחים המקומיים המוסמכים בתחומם, וכן הפרופסורים באוניברסיטה שתרמו לפרויקט.

זה נחוץ כדי להפוך את התיאור הבא על הנושא.

קו YHT אנקרה-איסטנבול הופעל לאחר השלמת התהליכים הבאים.

1- נמסר על ידי הקבלן וחברת היועץ שבנתה את הקו כי הקו הושלם ומוכן להפעלה.

2- הקו התקבל על ידי ועדת הקבלה של TCDD, המורכבת ממומחים טכניים.

3- מחלקת בניית רכבות פרסמה את האישור באישור.

4- הוועדה הטכנית שהוקמה בתיאום של מחלקת התנועה של TCDD דיווחה על התאמת הקו לפעולה; אגף התנועה הכין ופרסם את הוראות ההפעלה.

5- הוצא דו"ח אבטחה על ידי גוף ההסמכה המאושר על ידי האיחוד האירופי המוסמך להנפיק תעודות בינלאומיות.

6- לבסוף, הוכן דו"ח על ידי המועצה המדעית, המורכבת ממדענים שמונו על ידי אוניברסיטאות.

קו YHT Ankara-Istanbul High הופעל לאחר השלמת כל התהליכים הללו והוכן דוח תפעול בטוח. בנוסף, מערכת בקרת מהירות אוטומטית מיושמת עבור מהירויות פעולה שנקבעות על הקו.

בהתאם למאמרים הרלוונטיים של חוק העיתונות, מבלי לפגוע בזכויותינו המשפטיות בנושא, אנו מצפים שהצהרתנו תתפרסם בעיתונך ומאחלים לך הצלחה בעבודתך.

תגובת 1

  1. או שהוסיין אפנדי משמיע רעש חזק כאופוזיציה, או שהוא לא יודע כלום על YHT. רכבות זה נושא מאוד מקיף. הנושאים הם עמוקים ובינלאומיים באופיים, ולא מספיקים חיים שלמים כדי ללמוד. לכן חוות דעתו של אדם בודד אינה מספיקה. הבדיקות, הבדיקות, הבקרות והדו"חות המתאימים עבור ה-YHT המדובר נלקחו. אם Hüseyin Efendi רוצה להודיע ​​לו, המוסד יתן לו שיעורים. הוא לא צריך לקלקל להם את הבטן בכוונה לשווא.. המוסד מתמקד כעת ביוגורט, לא בחלב. אין בעיה או סכנה בינתיים. זה הכי בטוח, נוח, אמצעי התחבורה ידידותי לסביבה, הזול והמהיר ביותר. החברה צודקת לסמוך עליו. מעניין של מי הצעצוע של Hüseyin Effendi?

השאירו תגובה

כתובת הדוא"ל שלך לא תפורסם.


*