פרויקט הרכבת של באקו-טביליסי-קרס נחתם בטקס. פרויקט הרכבת קרס-אהיללקק (ג'ורג'יה) תיבנה בנסיעה חדשה של 98 ק"מ, ואילו בג'ורג'יה באמצעות המודרניזציה של הרכבת הקיימת באורך 160 ק"מ צפויה להיות מקושרת ישירות לרשת הרכבות טורקיה-ג'ורג'יה-אזרבייג'ן. פרויקט הרכבת BTK מתוכנן להיות מיושם בשנת 2014.
זיא אלטוניאלדז, מזכיר משרד המכס והמסחר וסגן שר האוצר של אזרביג'אן, אבנוידזה, נכח בטקס שנערך במשרד המכס והמסחר.
בהתייחסו לסוגיית לפני הטכס Altunyaldiz, "אחד השכנים החשובים של המדינה שלנו, המדינה שלנו עם משלחת ערך של משרד המכס של גאורגיה נמצא לזמן על איך זה יכול להיעשות מהר יותר ויעיל יותר שירותי מכס התבגרו המו"מ המתמשך שלנו ותפעול יעיל מאוד בסוף של מזכר חשוב של הבנה חתמנו, "הוא אמר.
אלטוניאלדיז אמר, "הודות לפגישות אלה, אנו שואפים למנוע מהפרויקטים והבעיות באזור המכס בין מדינותינו ללכת לאיבוד בקרב תנועת ההתכתבות.
היום, כאן בג'ורג'יה - ראשי המכס של טורקיה, נפגשנו לרגל הפגישה. מעבר להיותה שכנה שאיתו אנו משתפים פעולה מקרוב מאוד באזור המכס, ג'ורג'יה מהווה מסדרון הנפתח לקווקז ומרכז אסיה עבור ארצנו ושותף חשוב לפרויקט. היחסים שלנו עם גרוזיה נמשכים בצורה חלקה ובונה ומתפתחים מיום ליום מאז 1991, כשגאורגיה קיבלה את עצמאותה. המשך היחסים שלנו עם ג'ורג'יה, איתם אנו מבצעים פרויקטים עצומים וחשובים מאוד עבור ארצנו, כמו באקו - טביליסי - צינור הנפט סיהאן, פרויקט נבוקו ובאקו - טביליסי - פרויקט הרכבת של קרס, ממשיכים להתפתח בתחום המכס כמו בכל תחום. הממשל הוא גם המשאלה הגדולה ביותר ", אמר.
בהתייחס לנפח הסחר בין שתי המדינות אמר אלטוניאקדיז, "כשאנחנו מסתכלים על היקף סחר החוץ שלנו עם ג'ורג'יה, אנו רואים גרפיקה שגדלה ברציפות עם השנים. היקף סחר החוץ שלנו של 15 מיליון דולר (ייצוא 1996, יבוא 143) עם ג'ורג'יה לפני 110,3 שנה, בשנת 32,5, הגיע לסוף 2011 לכ -1,41 מיליארד דולר (ייצוא של 1,1 מיליארד דולר, יבוא של 314 מיליון דולר).
אנו רואים כי הפלט הוא כ 10 פעמים. בהסתכלות על שבעת החודשים הראשונים (ינואר-יולי) התקופה של השנה, אנו רואים כי היצוא שלנו גדל ב 24% ל 698 מיליון דולר לעומת התקופה המקבילה של השנה הקודמת, בעוד היבוא שלנו ירד ב 39 ל 119 מיליון דולר. במילים אחרות, סחר החוץ שלנו עם גאורגיה בשבעת החודשים הראשונים מניב עודף של כ - 580 מיליון דולר ועודף זה מתאים לעלייה של 57,5% לעומת השנה הקודמת.
ב 2011 נתבונן תנועה נוסעים ומטען בין שתי המדינות, מספר כניסות ויציאות המתרחשות תחת משא מדלת גרוזיה כפי 896.674 בסך הכל, מספר כניסה נוסעים ויציאה בסה"כ לשנת 2011 הבין כמו 3.701.048. השנה היינו במיוחד בקלות לאמן גידול משמעותי בתנועת נוסעים עם תעודת הזהות שניתנה על ידי המעבר נעצרה והוחזקה רק כמספר עובר חודש Sarp גבול שער 8 3.420.000 הראשון, "הוא אמר.
Altunyakdız אמר, הייל המטרה המשותפת שלנו כמו המכס הממשל של שתי המדינות היא לתמוך ביחסים המתפתחים ואווירה חיובית בין שתי המדינות, כדי למסד אותם על ידי הפיכתם קבע כדי לפתח אותם עוד יותר.
מתן מידע על ההסכם שהושג, המשיך אלטוניאלדיז את דבריו כדלקמן: "כיום פרויקט הרכבת באקו - טביליסי - קרס, שהוא פרויקט חשוב מאוד לשתי המדינות ולקשר של קווקז ומרכז אסיה עם אירופה באמצעות הרכבת, הוא חשוב הגענו להסכם שיאיץ את הפרויקט באמצעות תרומה.
אחד מעמודי התווך החשובים של הפרויקט, חתמתי על הסכם שיסייע לממש את האחריות המוטלת על שתי רשויות המכס במדינות במובן להקל הפורמליים מכס להסתיים אשר יתקיים בשתי מדינות גובלות לבניית מנהרות רכבת.
עם הסכם חתמנו אשר התחייבו במנהרת הרכבת ממוקם הבנייה לגבול שתי המדינות ובניית המנהרה חברות טורקיות טורקיה וכן דו סטרי כפי הפריטים הדרושים לביצוע על ידי ג'ורג'יה, כלי רכב, וציוד ואנשי של הליך פשוט הגבול יהיה בקלות להבטיח את המטרות.
בהקשר זה נעבור למנהג שאין לו הרבה דוגמאות בארצנו, ונפתח שער גבול זמני ונפקיד אנשים לביצוע העבודות לבנייה זו באזור אבן הגבול מס '162 שם מתבצעת הבנייה.
Altunyaldız, כרגע יש לנו 2 פעיל הגבול הגבול השער כולל גאורגיה Sarp ו Türkgözü.
שער ג'ורג'יה עם המספר הגבוה ביותר של נוסעים הוא שער הגבול Sarp עם 96 אחוז.
השער הגאורגי שבו הובלה הובלה הגבוהה ביותר היא שער הגבול Sarp עם 94%.
שער הגבול היבשתי שלנו הוא גם דלת שבה הולכי רגל מורשים לעבור את הגבול. מאפיין חשוב נוסף בדלת זו היה הפרוטוקול שנחתם בשנה שעברה, והתאפשר לתושבי שתי המדינות להשתמש בדרכונים שלהם במקום בדרכונים במסעותיהם עד יום 90.
Altunyaldız, usunda גאורגיה ו Artvin Borcka מחוז ארטווין, Muratlı לפתוח דלת חדשה במחקר נוסף הסכמנו לעשות עבודה משותפת. אנו שואפים לפתוח דלת חדשה זו עם שני קמיליירי לפתור תלונות הם חיים כך כבישים סגורים בתנאי חורף קשים של אזרחים המתגוררים באזור, כחלק כאן כיוון של הדלת החדה בתנועת הנוסעים שלנו, אנו שואפים לתרום הוא הפוטנציאל התיירותי של האזור.
Altunyaldız דן את הרעיון של שימוש נפוץ ları של הגבול השחור erek erek. Önlen פרויקט זה ימנע כפילות של פעולות משני צידי הגבול. לפיכך, שתי ההצהרות ושתי הבדיקות שנעשו על שני צדי הגבול יואצו בהצהרה אחת ובבדיקה אחת, וכן בכפל העסקאות.
בהצהרה כי העבודות שיוזמו עבור פרויקט קרוואנסראיי נמשכות, אלטוניאלדיז הוא פרויקט נוסף שביצענו בהשתתפות גאורגיה, פרויקט קרוואנסראיי שמטרתו להקל על מעברי הגבול במסגרת יוזמת מינהלי המכס של מדינות דרך המשי.
עם פרויקט זה, מדינות דרך המשי לתאם את נוהגיהן בדרכי הגירה וגובלות בהפסד הזמן הגדול ביותר שחוו הסוחרים כדי להאיץ את מעבר הגבולות מטורקיה, מתכננות ליצור מסדרון ירוק כמעט לסין.
מפעיל כלכלי מורשה הוא מושג חדש שרכשנו כמפעיל כלכלי מורשה בחקיקה שלנו. באופן עקרוני, זהו יישום מודרני אשר הוכיח את האמינות שלו ומאפשר לחברות לממש את פעולות המכס שלהם עם הרבה יותר סמכויות.
אחד ההיבטים החשובים של AEO היא כי מערכת זו, אשר תקף בינלאומית, נותן למדינות את אותה זכות AEO על בסיס של הדדיות ובכך יוצר שרשרת לוגיסטית המורכבת של חברות מאובטח א.
Altunyaldız סיים את נאומו על ידי הלוואי כי ההסכם שהושג יהיה מועיל עבור שתי המדינות.
סגן שר האוצר של ג'ורג'יה Ebanoidze אמר, ID הסכם זה יקל על הסחר שלנו. זה יקל על הגישה לשתי המדינות. דברים טובים יותר ייעשו באמצעות עסקה זו. הפרויקט יבוצע בקרוב, אמר Proje.
הסכם הפרויקט המשותף נכנס לתוקפו לאחר נאומים הדדיים.
מקור: חדשות
היה הראשון להגיב