צ'נגדו, בירת מחוז סצ'ואן שבמרכז סין, הצטרפה לערים עם שני שדות תעופה בינלאומיים אחרי שנחאי ובייג'ינג. שדה התעופה טיאנפו של צ'נגדו, שבנייתו הושלמה בסוף מרץ, נפתח לשימוש החל מה- 28 ביוני.
על פי תוכנית החומש החדשה שאומצה בבייג'ינג באביב הקרוב, 30 נמלי תעופה אזרחיים חדשים ייבנו ויחנכו בחמש השנים הקרובות. לפיכך, יכולת הנוסעים של התעופה האזרחית תוגדל ב -43% לשני מיליון בשנה.
ידוע כי המגיפה לא השפיעה על תוכניות התעופה של הממשלה; מכיוון שמסעותיהם הפנימיים כבר הגיעו לרמת המגיפה שלפני קורונה. נראה גם שמספר הנסיעות האוויריות יגדל בהדרגה. בתקופת התוכנית לחמש השנים הקודמות הוקמו 43 שדות תעופה. אלה כללו את נמל התעופה דאקסינג בבייג'ין, שהופעל בספטמבר 2015.
יכולתה של סין לשמור על תהליכי בנייה בשדה תעופה קצרים במידה זו נובעת מניסיונה בתחום זה. למעשה, ברפובליקה העממית של סין יש את מספר שדות התעופה הגדול ביותר בעולם, עם 241 שדות תעופה מוסמכים בינלאומיים. בינתיים, מתוכננים לבנות שדות תעופה אזוריים בערים בינוניות כמו שוז'ו שאנשי), ג'יאקסינג (ג'ג'יאנג), רויג'ין (ג'יאנגשי) ואראל (שינג'יאנג). סוג זה של תחבורה אווירית למרחק בינוני נחשב שימושי והכרחי במיוחד, במיוחד עבור אזורים שבהם תחבורה מהירה ביבשה היא בעייתית.
מאידך, יורחבו גם צמתים חשובים של תעבורה אווירית כמו שדה התעופה הבינלאומי פודונג בשנחאי, שדה התעופה הבינלאומי גואנגזו בייון ושדה התעופה הבינלאומי שנזן באואן. בנוסף, יוקמו שדות תעופה חדשים בשיאמן (פוג'יאן), הוהוט (האזור האוטונומי הפנימי של מונגוליה). בחמש השנים הבאות יהיו בסין כ -40 שדות תעופה המתאימים לטיסות בינלאומיות.
על פי תוכנית בניית תשתיות חדשה ל -15 השנים הבאות שהוכרזה בחודש פברואר, הקונסטרוקציות הנ"ל לא ישלימו את רשת התעופה הסינית. לפיכך, בסך הכל יהיו בסין 2035 שדות תעופה בסין עד שנת 400. המשמעות היא שבממוצע יוקמו עשרה שדות תעופה מדי שנה. עם זאת, מצד שני, הממשלה חלקה את יעדיה להשקיע רבות בנתיבי תחבורה אחרים.
לאמיתו של דבר, בייג'ין שואפת להגדיל את אורך רשת הרכבות המהירות הארצית ל -2035 ק"מ עד 70. זה גבוה פי כמה מהיעד של 38 אלף קילומטרים שהוערך בשנה שעברה. בנוסף, אורך רשת הרכבות הכוללת במדינה יגדל ל -15 קילומטרים תוך 200 שנים, שהם 37 אחוז יותר ממה שחשבו. אורך הכבישים המהירים יגיע ל -460 אלף ק"מ.
מקור: רדיו בינלאומי של סין
היה הראשון להגיב