תעשיית הרכב, שהייתה האלופה המגזרית בייצוא הטורקי ב -15 השנים האחרונות, המשיכה לרשום גידול דו ספרתי ביוני עם אפקט הבסיס.
יו"ר דירקטוריון OIB, ברן צ'ליק: "למרות שהיצוא שלנו ממשיך לגדול בספרות כפולות בגלל השפעת הבסיס, לעומת זאת, הפרעת הייצור של חברות מסוימות בענף הראשי עקב בעיית שבבי המוליכים למחצה משפיעה לרעה על יצוא הרכב . בעוד היצוא שלנו של כלי רכב מנועי לתעשיית האספקה והובלת סחורות עלה בספרות כפולות ביוני, היצוא שלנו של מכוניות נוסעים ואוטובוסים-מיניבוסים-אמצע-אוטובוסים ירד בספרות כפולות. ביוני רשמנו עליות גבוהות של עד 125 אחוזים, במיוחד בבריטניה ובאיטליה. "
תעשיית הרכב, שהייתה אלופת הייצוא של כלכלת טורקיה במשך 15 השנים האחרונות על בסיס מגזרי ומעסיקה ישירות 300 אלף עובדים, ממשיכה לעלות בספרות כפולות עם אפקט הבסיס מאז אפריל האחרון. על פי נתוני התאחדות יצואני תעשיית הרכב Uludagag (OIB), יצוא תעשיית הרכב ביוני עלה ב -17% בהשוואה לתקופה המקבילה אשתקד והגיע ל -2,35 מיליארד דולר. לפיכך התקרב המגזר לרמה של 2,5 מיליארד דולר, שהוא ממוצע היצוא החודשי בתקופה שלפני המגיפה. המגזר דורג במקום השני עם נתח של 11,9 אחוזים מהיצוא של טורקיה ביוני.
יצוא המגזר בתקופת ינואר-יוני עלה ב -33% בהשוואה לשנה הקודמת והגיע ל -14,4 מיליארד דולר. בעוד שהתחום דורג במקום הראשון בייצוא המדינה עם יצואו במחצית השנה, היצוא החודשי הממוצע שלו היה 2,4 מיליארד דולר.
יו"ר דירקטוריון OIB, ברן צ'ליק, אמר כי "למרות שהיצוא ממשיך לגדול בספרות כפולות בגלל ההשפעה הבסיסית, הפרעת הייצור של חברות מסוימות בענף הראשי עקב בעיית שבבי המוליכים למחצה ממשיכה להשפיע לרעה על יצוא הרכב." ברן צ'ליק אמר כי "היצוא של כלי רכב מנועי לתעשיית האספקה והובלת הסחורות גדל בספרות כפולות, אך הייצוא של מכוניות נוסעים ואוטובוסים של מיניבוסים ואוטובוסים ירד בספרות כפולות. היו לנו שיעורי עלייה גבוהים במיוחד בבריטניה ובאיטליה. "
יצוא ענף האספקה גדל ב -49,5 אחוזים
יצוא תעשיית האספקה גדל בחודש יוני ב 49,5 אחוזים למיליארד 1 מיליון דולר, והיווה את קבוצת המוצרים הגדולה ביותר בענף. יצוא מכוניות הנוסעים ירד ב -78% ל -22 מיליון דולר, יצוא כלי הרכב המובילים להובלת סחורות עלה ב -609% ל -74 מיליון דולר, הייצוא של אוטובוס-מיניבוס-מידיבוס ירד ב -454% ל -24,5 מיליון דולר.
בעוד שהיצוא לגרמניה, השוק הגדול ביותר בענף האספקה, גדל ב -83%, שוק חשוב נוסף, איטליה, 115%, צרפת 38%, ארה"ב 73%, רוסיה 77%, בריטניה 75%, פולין. עלייה של 77 אָחוּז. במכוניות הנוסעים היצוא ירד ב -32% לצרפת, 48% לגרמניה, 40% לסלובניה, 64% לישראל, 72% לבלגיה, 45% לשוודיה, 40% להולנד, איטליה. או 42%, ארה"ב 36 אחוזים, מרוקו 778 אחוזים, בריטניה 33 אחוזים. ברכב מנועי לנשיאת טובין, היצוא גדל ב 319 אחוזים לבריטניה, 129 אחוז לצרפת, 202 אחוז לאיטליה, 126 אחוז לספרד, וירד ב 17 אחוז לבלגיה. בקבוצת המוצרים Bus Minibus Midibus, עלייה של 712 אחוזים להונגריה, עלייה של 80 אחוזים לצרפת, ירידה של 70 אחוזים לגרמניה וירידה של 97 אחוזים נרשמה למרוקו, שהן המדינות עם היצוא הגבוה ביותר. בין יתר קבוצות המוצרים, יצוא משאיות הגרר ירד ב -8,5% ל -50 מיליון דולר.
היצוא לגרמניה עלה ב -15% ולבריטניה ב -125%.
יצוא של 15 מיליון דולר בוצע לגרמניה, השוק הגדול ביותר בתעשייה, עם עלייה של 335 אחוזים.
השוק השני בגודלו היה בריטניה עם עלייה של 125 אחוזים, עם 275 מיליון דולר, ולצרפת עם עלייה של 4 אחוזים, עם ייצוא של 262 מיליון דולר. בעוד שהיצוא עלה ב 82,5 אחוז לאיטליה, 33 אחוז לפולין, 27 אחוז לארה"ב, 43 אחוז לרוסיה, 93 אחוז להונגריה, 41 אחוז למרוקו, 16,5 אחוז לבלגיה, סלובניה. היצוא ירד ב -26%, 35% לישראל ו- 33% לשבדיה.
הגידול בייצוא לאיחוד האירופי היה 10 אחוזים
על בסיס קבוצת המדינות, היצוא למדינות האיחוד האירופי גדל ב -10% למיליארד 1 מיליון דולר. על בסיס קבוצת המדינות, חלקן של מדינות האיחוד האירופי, שדורגו במקום הראשון ביצוא, היה 468 אחוזים.
היצוא גדל ב 90,5 אחוזים למדינות אירופאיות אחרות, 20 אחוז כל אחת לאזור הסחר החופשי בצפון אמריקה ולמדינות אפריקה, ו 44 אחוז למדינות חבר העמים.
היה הראשון להגיב