אימאמגלו: "מוניות ים יתחילו לשרת בקיץ"

נשיא IMM Ekrem İmamoğlu, השתתף בהשקת מוניות הים שייוצרו במספנת קרן הזהב במלאת 170 שנה להקמת קווי העיר. כשדיבר כאן, אמר אימאמוגלו, "תחבורה ימית באיסטנבול אינה במקום הראוי לה. מקומו בתחבורה הציבורית הוא בסביבות 3 אחוזים. אנחנו רוצים להגדיל את זה ל-10 אחוז או אפילו יותר. מוניות הים שלנו יהיו 50 מלכתחילה. אנחנו יכולים להגדיל את המספר בהתאם לביקוש. אנחנו מתכננים להכניס אותו לשירות בקיץ 2021", אמר. İmamoğlu גם ציין כי צבע מוניות המים ייקבע על ידי תושבי איסטנבול.

ראש עיריית עיריית מטרופולין איסטנבול (IMM) Ekrem İmamoğlu, השתתפה בטקס השקת מונית הים שנערך במספנת קרן הזהב. הצעד הראשון נעשה למימוש הבטחתו של אימאמוגלו, שהיא בין הבטחות הבחירות שלו. ההבטחה ל"הגדלת חלקה של התחבורה הימית בתחבורה הציבורית" מתממשת. בתוכנית שהתקיימה במלאת 170 שנה לקווי סיטי, חבר אספת מפלגת CHP, ארן ארדם, סגן יו"ר IMM Hüseyin Aksu, מזכ"ל IMM Can Akın Çağlar, ראש עיריית Küçükçekmece, כמאל סבי, במיוחד IMM Assembly CHP Group Doğan, וסגן יו"ר CHP CHP Doğan. סגן היו"ר Doğan Subaşı. נכחו חברי האסיפה וההנהלה העליונה של IMM.

SİNEM DEDETAŞ: "טקסי ים יסגור פער גדול"

בנאום הטקס אמר לראשונה מנכ"ל קווי העיר, סינם דדטש, "אנו מתחילים בעבודה זו, שהיא חלק מהחלום שלנו להשתמש בים בצורה יעילה." קבע כי שירות התחבורה הציבורית יקר מאוד, אמר דדטאש:

"כשאנחנו צריכים לקצר את הזמן שאנחנו מבלים בהובלה בנקודות רבות שבהן הובלה ימית אינה מתאימה או כאשר השעות שנקבעו לא מתאימות לכם, יש לכם כעת אלטרנטיבה חדשה. מוניות ים ישמשו כספינות הקטנות ביותר בצי הים שלנו, אך ימלאו פער עצום. אנו מקווים כי מוניות ים, שישמשו ללא קשר לתעריף ולמסלול ספציפי, ישמשו בהנאה ויהפכו לחלק מהתחבורה. "

אוויר קר אינו קשה

Ekrem İmamoğlu מצד שני, הוא פתח את נאומו בקביעה שמזג האוויר הקר בדרך כלל לא נוח והמשיך, "אבל עכשיו הקור לא מפריע לנו בכלל. גם שלג וגם קור משמחים אותנו. אנחנו אכן מתמודדים עם בצורת. אנו מאחלים שהבצורת הזו תהפוך לשפע ולשפע בהקדם האפשרי. ביום ראשון הקרוב אנו מברכים את איסטנבול היקרים מהמספנה, שהיא אולי אחד המקומות ההיסטוריים והעתיקים ביותר באיסטנבול.

בהבעה שהמספנה של Haliç היא אזור עצום ומקום חזק מאוד עם 600 שנות ההיסטוריה שלה, איממגלו הפנה את תשומת הלב לעובדה שהמספנה היא מרכז ייצור ספינות מהעבר להווה. באומרו, "אני מקווה שנרצה שתהיה לו זהות שתמשיך להתקיים בעתיד", המשיך אימאמוגלו בנאומו באופן הבא:

"בהזדמנות זו נחגוג היום 170 שנה לארגון קווי העיר שלנו. נכין את טקס החגיגה היפה הזה ואת תחילת ההפקה של מונית הים, שתצביע את הטקס הזה, יחד. אני חושב שכל יצירה היא כמו מוצר רציני ולעולם לא יורד מהמדפים. אנחנו בהשקה של ספר איסטנבול עם המעבורות שלו, אנחנו ביחד. שמות בעלי ערך רב תרמו לספר זה. קראתי מידע רב ערך בהתרגשות במידת האפשר. לכן אנו שמחים להיות כאן בשלוש מקרים כאלה. "

זה משמח אותי לחשוף את הנקודות החשובות של העיר

קבע כי קירוב העבר והעתיד הוא האצולה של העיר, אמר איממגלו, "עלינו תמיד לגרום לנו להרגיש את הכבוד הזה בכל סביבה כדי שנדע את ערכה של העיר הזו ולא לפגוע בעיר זו. לכן, זה משמח אותי מאוד לחיות רגעים יקרים כאלה ולמצוא מקומות ונקודות יקרות כאלה של העיר, לחשוף, לשמור על החיים ולהתחדש. בכל פעם אני חווה התרגשות מדהימה במובן הזה ”.

פרובינציה לא פירושה להרוויח כסף

בהדגישו כי הם רוצים להקדיש את הזמן המושקע תוך שימוש באיכות התחבורה הימית, אמר אימאמגלו, "יחד עם זאת, אנו יודעים כי עלינו להציע זאת לשירות האיסטנבולים בצורה זולה יותר. אנחנו באמת רוצים לקחת תחבורה ימית, אפילו מתחת לשלושה אחוזים, לעשרות ואף יותר. כמובן, יש לו את הדרישות שלו. אנחנו יכולים לחשוב על תחבורה באופן הבא רוב הזמן. כן, חשוב שזה יסובב את הכלכלה שלה. אבל לפעמים התחבורה הציבורית, במיוחד העובדה שתחבורה ימית פעילה בערים שלנו, לא אומר בהכרח להרוויח כסף ". אימאמוגלו המשיך כדלקמן:

מטען ים מטפל באווי EVOLAT

"לענות על צרכי האנשים ולספק אמצעי תחבורה בריא לחברה הם האחריות שלנו. תושבי איסטנבול צריכים ויהנו מההנאה שבנסיעה על הים. ברור שבשנת 2005 הועברו ל- CityMines, המסונפת למפעלים ימיים טורקיים. אבל כאילו לא ניתן היה לשלב אותן לחלוטין. אנחנו חושבים שהמשלוח באיסטנבול הוא קצת כמו ילד חורג. נקודת מבט זו הייתה למעשה מטרידה. כאשר אנו בוחנים את התפתחות מעבורות קווי העיר; ראינו מעבורות היסטוריות מושלכות הצידה, כמעט נטושות לריקבון. למעשה, במקום המעבורות העירוניות, שהן סמליה של העיר, נבנו מעבורות בעיצוב שלא קשור כלל לאיסטנבול והופך את כל האיסטנבולים לאומללים. אתה מסתכל על תאי טלפון ומוניות בלונדון, אתה אומר לונדון. עבור איסטנבול, מעבורות Şehir Hatları הן בדיוק סמל כזה. כשאתה מסתכל עליהם אתה אומר שזה איסטנבול. אתה חווה את ההנאה הזו. מורשת שתישמר, כביכול. חייבים להגן עליו. קודם כל, המורשת שיש להגן עליה. אנחנו מסתכלים על זה לגמרי עם העין הזו. יש צורך להגן על הליבה, התא הראשי של עסק זה. זה כאן, מספנת הליץ '. "

כשאני מגיע לכאן לראשונה, אני רואה אושר אצל העובדים

אימאמגלו הביע את החידושים שעשו בתחבורה ימית לאחר כניסתם לתפקיד כדלקמן:

"שירותי מעבורת צריכים להיות ללא הפרעה. עברנו לגישת שירות 24 שעות ביממה. איי הם יעד חשוב עבור איסטנבול למעבורות. הגדלנו את הטיולים שלנו לשם. סיפקנו את החיבור לצד האנטולי ולאיים. במקביל אנו מפתחים שלבי נסיעה שונים בתוך הבוספורוס. בייקוז וסרייר הם כמה מהם. בכל רגע הצענו את העיר לציבור בתחבורה ציבורית זולה. זה עבד הרבה באזורי זמן מסוימים והגדיל את המספר. כשהגעתי לראשונה למספנת הליץ 'שלנו, שעמדה להיסגר, ראיתי את הייאוש על פני העובדים. פניהם היו זועפים. העובדים, האדונים והחניכים המשרתים כאן נמצאים כאן במשך 2-3 דורות. יש מסורת מדהימה. אני נהנה לראות את זה בגאווה. "

טקסי ים ניסו לפני כן

הזכיר כי בקשת מוניות הים נוסתה על ידי הממשלות הקודמות אך לא הצליחה, אמר אימאמוגלו, "למרבה הצער, עבודות אלה אינן מתרחשות מכיוון שהבסיס אינו מבוסס היטב והמערכת אינה נחקרת היטב. שנים חולפות, ואנחנו כמעט לא מנקים את מוניות הים האלה שחוזרות לפח האשפה בקרן הזהב. "היו לנו מוניות הים האלה, שבקושי נותרו להירקב, למחסן", אמר.

20 מוניות ים יופעלו בשלב הראשון

בהצהרה כי מוניות הים החדשות יתאימו לרוח איסטנבול, איממגלו שיתף גם את המידע הבא על מוניות ים וייצורו:

"זה יהיה בעל עניין בעל המשמעת העיקרית של IMM. הוא יהיה מודע לכך שמדובר בזהות כמו בשירות. אנו רוצים להציג אותו בקיץ השנה עם מבנה ארגוני שגורם לו להרגיש. אנו רוצים להוסיף למונית 50 מוניות ים. מבחינת הבנה מספרית ושירות בר קיימא יותר, אם 50 לא מספיקים במוניות ימיות, עלינו לשים יותר למטרה שלנו. מוניות הים שלנו יכולות להכיל 10 אנשים ויסיעו אתכם מאדלאר לסארייר, מבייליקדוז לאודסקודאר, מפנדיק לביקירקוי. המוניות הללו יופקו במספנה זו שהופקדה בידינו מהפתח סולטן מחמט לפני 565 שנה. מוניות ים יופעלו בפועל עם מערכת שגם לה תורמת תקשורת טכנולוגית דיגיטלית עדכנית. אל תדאג, אל תהסס. נתגבר על הימים הקשים האלה. מאבק קוביד 19 יתגבר על ידי מדע ותבונה. ואיסטנבול היא אחד המרכזים שיחוו את ההתלהבות הגדולה ביותר מבחינת שירות האנושות. אני רוצה שכל החברים שלנו ירגישו את ההתרגשות והאנרגיה הזו. כי אנחנו צריכים להיות מוכנים מכל הבחינות. איסטנבול צריכה להיות מוכנה עם הרכבות התחתיות שלה ופארקים של בעלים ואישה. עלינו להכין את העיר הזו לתיירים המגיעים לאיסטנבול. נכין את כל אלה עם העקרונות שלנו. "

חתום לנשיא

לאחר הנאומים, ספרו שכותרתו "איסטנבול עם מעבורות", שהוכן על ידי אדיל באלי בתרומותיו של אחמט גולדירוז, נחתם בשני השמות הללו והועבר לראש העיר אימאמגלו.

מכסי השרף הראשונים

בעקבות טקס זה, אימאמגלו, יחד עם דדטאש, החילו את השרף הראשון על אב הטיפוס של המונית הימית ואמרו, "בהצלחה לכל איסטנבול". האיסטנבולים יקבעו את צבע מוניות הים. אזרחים שיצביעו מהקיוסקים המוצבים בנמלי המעבורת יקבעו את הצבעים שהם רוצים לראות במוניות הים. אימאמוגלו, שהשתלט על הקיוסק לאחר התוכנית, ביקש מארן ארדם, דוגן סובאסי וכמל צ'בי, שהיו בין האורחים, להצביע, "לא יהיה נכון שאצביע. נא להצביע ”וההצבעה הראשונה נערכה למונית הימית. המערכת, בה כל תושבי איסטנבול יצביעו, תימשך עד 24 בינואר.