המעבורת ההיסטורית של פשאבאצ'ה תיגרר לקרן הזהב בדצמבר; בעודנו ממתינים ליום בו יהיה סכין גילוח בחוף בייקוז, המעבורת ההיסטורית של פשבהאצ'ה, שהועברה שוב לקווי העירייה ביוזמות IMM, תימשך למספנת הליץ 'בדצמבר ותתחיל בתהליך התחזוקה והתיקון. הספינה תוצג מחדש לתחבורה ימית לאחר סיום השיקום.
מעבורת הנוסעים Paşabahçe, אחת הספינות הסמליות של העיר ההיסטורית irehir Hatları AŞ, שהוענקה לעיריית בייקוז על ידי 10 לפני שנים על ידי הממשל הקודם של עיריית איסטנבול מטרופוליטן (IMM), נותרה לריקבון על שפת הים. הקיטור, ששימש כסולון חתונה לזמן קצר, התבקש אז להיבנות כמוזיאון. זה אפילו עלה עם טבילה בבוספורוס ומסלול לחובבי חיים מתחת למים וצוללנים. עם זאת, אף אחד מהפרויקטים לא התרחש וספינת הפלא האסתטית, 10 נותרה להירקב על חוף Beykoz לאורך כל השנה.
ספינת הקיטור בת ה -67, שהוצעה במכרז בחודש שעבר לפירוקה, ניצלה מלהיות סכין גילוח עם יוזמות IMM. על פי בקשת IMM להחזיר את הספינה לבוספורוס, המכרז בוטל תחילה. המועצה העירונית בייקוז אישרה את "ההקצאה החופשית של פשאבאצ'ה לסניף İBB, יהיר האטלרי A.Ş.
הספינה, אשר הייתה עדה לאירועים ההיסטוריים החשובים ביותר של איסטנבול, תפגוש את הבוספורוס ואת נוסעיה לאחר סיום תחזוקתם ותיקונם על ידי IMM. מומחי אי.בי.בי.איי שבדקו את הספינה שהוזנחה; המתכת החיצונית של הקיטור הייתה מקולסת על ידי חמצן ומי ים, היה צורך לחדש את רכיב השיער לחלוטין, זה לא היה במצב לבצע משלחות ונדרש עלויות תחזוקה כבדות.
SİNEM DEDETAŞ הודיע על תהליך המפגש עם עוברי הסירה
נשיא IMM Ekrem İmamoğluSinem Dedetaş, מנכ"ל Şehir Hatları AŞ, הצהיר כי הם החלו ביוזמה להוספת מעבורת Paşabahçe מחדש לצי שלהם עם הוראות האונייה, והסבירו את תהליך המפגש עם הספינה עם נוסעיה שוב באופן הבא:
"קודם כל, ייקח דו"ח הסקר (המצב הכללי) של רשות הנמלים באיסטנבול. לאחר השלמת המחקר הטכני הדרוש בנושא הגרירה הבטוחה של הספינה, אנו נדאג שהיא נגררת למספנת Haliç בדצמבר. חשוב לבדוק את מצב האדים. אנחנו מדברים על מעבורת שננטשה לגורלה במשך כעשר שנים. בקרות ובדיקות יבוצעו לגבי כשירות ים. בהמשך, תחזוקת הבריכות תיעשה במספנה. ישנם חלקים כגון גוף (גוף) ומכונות הניתנים לחידוש מוחלט. נבדוק בערך מה שנותר ממנו. ההיתכנות הכלכלית של הספינה תיגזר לצורך שיפוץ ומודרניזציה. תחזוקה מתוכננת תיעשה. פשאבאצ'ה, המעבורת הסמלית של ש'יר הטלארי, תחל לשרת את איסטנבוליים שוב לאחר סיום כל העבודות הללו. "
בוגז היה המהיר והיפה ביותר
סירת הקיטור Paşabahçe בת ה- 67, שהשיקה קמפיין להישרדות איסטנבולייטים, לא הייתה רק המהירה ביותר "ו"זיכרון הבוספורוס, אלא גם פנינת הבוספורוס בעיצובו העדין.
כמו ספינת מלחמה בטרנטו באיטליה בשנת 1952 הפכה את סירת הקיטור ההיסטורית, הלילה השני בעיר הוסב לקווי טופס באיטליה על פי דרישה ממלחמת העולם השנייה, טורקיה. הספינה, שמגיעה לאיסטנבול מאיטליה תוך 2 יום עם המנוע החזק שלה ומבנה הסירה החזק שלה, יכולה לעלות במהירות של 2,5 מייל לשעה.
המעבורת, אורכה 73,71 מטר, רוחבה 13,17 מטר ועומקה 3,27 מטר, משרתת את רבותיי וגברות העיר משני צידי הבוספורוס במשך 58 שנים. במהלך 58 שנות שירותו העביר נוסעים במימי איסטנבול בקו האיים ויאלובה.
מעבורת הנוסעים Paşabahçe, שנתרמה לעיריית בייקוז על ידי ממשלת İBB ב- 2010, התבקשה להיבנות כמוזיאון. עם זאת, לא ניתן היה לבצע שיקום ותחזוקה מכיוון שלא היו מספיק משאבים וספונסרים. במשך שנים רבות עוגן בייקוז על החוף מול העירייה נותרה במצב סרק.
היה הראשון להגיב