קו החשמלית אסקישיר הוא רשת התחבורה באסקישיר, המורכבת משבעה קווים ובסך הכל 7 תחנות המחברות בין שתי האוניברסיטאות בעיר. אורך הקו הכולל הוא 61 ק"מ והוא נבנה על ידי יאפי מרקזי על בסיס סוהר.
חברת יאפי מרקזי בנייה ותעשייה אסטרם (פרויקט החשמלית אסקישיר) זכתה בפרס מערכת הרכבות העולמית לשנת 2004 שהוענק על ידי UITP (איגוד התחבורה הציבורית הבינלאומית). האלמנטים שהביאו את פרויקט אסטרם, אשר נבנה על ידי יפי מרקזי ושותפתו הקנדית בומברדיה בשנת 24 חודשים, למקום הראשון בעולם היו תכנון פיתוח בר-קיימא עירוני, פיתרון של מערכת הרכבות בתחבורה בת קיימא, תכנון מערכות, יישום טכנולוגיה גבוהה וניהול איכות הסביבה. Estram הוסמך עם TS-EN ISO 28: 2007 ב- 9001 ביוני 2000.
קווי אסטרם
- Otogar-SSK
- אוניברסיטת אוסמנגאזי-SSK
- תחנת אוטובוס - אוניברסיטת אוסמנגאזי
- אוניברסיטת אוסמנגאזי-קו טבעת קנקאיה
- קו טבעת SSK-Batıkent
- קו טבעת SSK-Çamlıca
- בית החולים העירוני-אופרה
שנה קו
הנוסעים שייקחו את החשמלית מכיוון תחנת האוטובוס לכיוון SSK וילכו לאוניברסיטת אוסמנגאזי או לכיוון האופרה, חייבים לרדת בתחנת Çarşı בשדרת Iki Eylül, סעו בחשמלית לכיוון אוניברסיטת אוסמנגאזי או לכיוון האופרה.
הנוסעים המגיעים עם חשמלית מאוניברסיטת אוסמנגאזי ויוצאים לכיוון Otogar צריכים לרדת בתחנת Çarşı באותה דרך ולקחת את החשמלית לכיוון Otogar.
הנוסעים המגיעים מכיוון האופרה והולכים לכיוון SSK או Otogar חייבים לרדת בתחנת Çarşı ולקחת את החשמלית המובילה לתחנת האוטובוס.
תוך שעה אחת, תוך כדי מעבר מחשמלית לחשמלית או חשמלית לאוטובוס, ניתן לקרוא שוב על אסקרט או על אסבילט וניתן לעבור מעברים בחינם.
הֲכָנָה
- תאריך התחלת חוזה (NTP) → 11 ביולי 2002
- החל בחפירה (אזור מרכז העיר) → 15 באוגוסט 2002
- הוספת זרוע האופרה → 15 באוגוסט 2003
- רכב ראשון מגיע לאסקישיר → 10 בדצמבר 2003
- השלמת הפרויקט → 27 ביוני 2004
- המשלחת מתחילה → 24 בדצמבר 2004
- 2. Stage Emek / 71 Evler - שירותי האופרה מתחילים → 18 במרץ 2014
- טיסות בית החולים העירוני-שלב השלישי-אופרה מתחילות → 3 במרץ 10
מידע טכני
- אספקת אנרגיה לרכב: קו תקורה DC 750 V
- גובה קו תקורה: 5,90 m
- גובה בטיחות קו תקורה: 4,40 m
- אורך הקו: 15.727 m
מערכת חשמלית
- למכונית החשמלית מרחק בלימה ארוך פי ארבעה מאשר לרכבי גלגלים מגומי.
- שם כלי: גמישות Outlook
- אורך: 29,5 m
- משקל (ריק): 35.800 ק"ג
- רוחב: 2,3 m
- גובה הרכב: 3,5 m
- כוח מנוע: 105 ק"ו ארבעה מנוע
- מהירות מקסימלית של הרכב: 70 ק"מ
- מספר העגלות שהוגשו: 5
מידע נוסף
- ההעברה תקפה להובלה מגלגלי גומי לגלגלי ברזל.
- ההעברה מתחנת הבזאר הינה ללא תשלום לשני כיוונים (לכיוון İsmet İnönü / Yıldız-Stadium / City Municipality).
קווים מתוכננים
בנוסף לקווי אסטרם, דוחות ההיתכנות ופרויקטים למחקר של הקווים החדשים כולל בתיקנט, צ'מליקה, ייניקנט, צ'נקאיה, אילמורקנט, עמק ו -71 בתים נשלחו לארגון התכנון הממלכתי כדי להיכלל בתוכנית 2008 והבנייה החלה. בניית המסילות החלה בשנת 2012.
- הטיולים החלו בקו עמק / 18.03.2014 אוולר - אופרה בתאריך 71.
- בתאריך 08.08.2014, הטיסות החלו בקווים Çamlıca - SSK ו- Batıkent-SSK.
- ב- 10.03.2019 החלו טיסות בקו בית החולים העירוני-אופרה.
היה הראשון להגיב