מהי הרחבת BursaRay? מתי הוקמה BursaRay?

מהו חירום Bursaray? מתי נוסד Bursaray?
צילום: ויקיפדיה

BursaRay זוהי מערכת הרכבת הקלה המחברת בין המחוזות והמחוזות המרכזיים של בורסה ברוב הכיוון מזרח-מערב והקמתה החלה בשנת 1998. הפרויקט נבנה על בסיס סוהר על ידי Yapı Merkezi. BURULAŞ מופעלת על ידי החברה המסונפת לעיריית מטרופולין בורסה. בורסה הקלה משמעותית על התחבורה העירונית והתנועה.

היסטוריה


זה הושק לראשונה בשתי שורות בשנת 2002. קווים אלו הם קו 1 החל מהתעשייה המאורגנת ומסתיימים ב rekehreküstü וקו 2 החל מ- Küçük Sanayi ומסתיים ב rekehreküstü. שני הקווים הללו יצרו את שלב ה- A. שלב א ', שהסתיים ב Sehrekustu בשנת 2008, הורחב לקריאטה כשלב B לאחר שלב שלוש שנים בבנייה ובנייה. העבודות החלו בשנת 2009 הסתיימו בשנת 2011 והקו הורחב לאוניברסיטת אולודאוג. עם העבודות שהחלו בשנת 2009 עם החיסכון שהתקבל משינוי הפרויקט בקו זה, הורחב הקו לעמק על ידי הוספת 2 תחנות לארגון Sanayi, התחנה האחרונה.

כרונולוגיה

  • 8 ביולי 1998: הונחה היסוד של BursaRay.
  • 29 באוקטובר 2001: נפתח מבצע BursaRay.
  • 23 באפריל 2002: טיסות נוסעים החלו בשלב BursaRay A.
  • יוני 2003: מערכת הכרטיסים האלקטרונית הוזמנה.
  • 2 בינואר 2005: תחילת עבודות הבנייה של שלב B BursaRay.
  • 6 באפריל 2008: שלב BursaRay B החל בטיולים.
  • 28 באוקטובר 2008: החלו עבודות הבנייה של BursaRay השנייה.
  • 30 ביולי 2010: נסיעת מבחן נערכה ב -3 תחנות בין תחנות Küçük Sanayi-Özlüce.
  • 24 בדצמבר 2010: טיסות נוסעים החלו בקו אוניברסיטת הבמה השנייה בתחנות Altınşehir, Ertuğrul ו- Özlüce.
  • 4 באפריל 2011: התקיים מכרז לשלב D שלב Kestel.
  • 30 ביולי 2011: הונח היסוד של קו D-Stage Kestel.
  • 19 בספטמבר 2011: קו אוניברסיטת BursRay השנייה שלב נפתח לפעילות רכבת נוסעים.
  • 15 בדצמבר 2011: הרחבה BursaRay שלב 2 רחוב מודניה נפתחה לפעילות רכבת נוסעים.
  • 19 במרץ, 2014: ארבע התחנות הראשונות (מימר סינאן, החזית, אירינוולר ואוטוסאנסיט) של קו בורסאר 3 שלב Kestel נפתחו להפעלת רכבת נוסעים.
  • 26 במרץ 2014: תחנות החמישית והשישית של הבמה השלישית Kestel של Bursaray (Cumalıkızık - Değirmenönü ו- Gürsu) נפתחו להפעלת רכבת נוסעים.
  • 5 ביוני 2014: תחנת Kestel, התחנה האחרונה של קו Bursaray 3 שלב Kestel, נפתחה.

קווים

קו 1 עובר מעמק לקריאטאי וקו 2 עובר לקסטל החל מהאוניברסיטה. התחנות בין Acemler-Arabayatağı נפוצות לשני הקווים.

מיקומי תחנות

יש בסך הכל 1 תחנות, 5 מהן מתחת לאדמה, בקטעים 23 ו- B של BursaRay. האורך הכולל של מסלול שתי הקווים הוא 22,043 ק"מ והוא עצמאי לחלוטין מהכביש המהיר. יש תחנות תעשיות קטנות, אטבלר, בזלר, פטיה סולטאן מהמט ונילופר ברחוב איזמיר (קו המערבי) ותעשייה מאורגנת, המיטלר / פטיה, בלרבאש / אסנטפה, איזניה וקרמן ברחוב מודניה (קו צפון). לאחר השילוב של שני הקווים, לכיוון אנקרה קדסי (קו מזרח), בהתאמה; יש תחנות Bursaspor, Paşa, Sırameşeler, Kültürpark, Merinos, Osmangazi, Şehreküstü, Demirtaşpaşa, Gökdere, Yıldırım / Davutdede, Duaçınarı, Yüksek İhtisas Hospital ו Arabayatağı תחנות.

ישנן בסך הכל 2 תחנות, אחת מהן מתחת לאדמה, בקו האוניברסיטה של ​​הבמה השנייה BursaRay. אורך שמות התחנות הם 1 ק"מ, בהתאמה; אוניברסיטה, Batıkent, Yüzüncüüyıl, Özlüce, Ertuğrul ו Altınşehir. שתי תחנות חדשות הוכנסו לשימוש עם הרחבה של קודאדי מודניה, ותחנות אלה הן תחנות קורופרק ועמק.

השלב השלישי של BursaRay הוא שלב D, שהוא הרחבה של גורסו - Kestel של השלב המזרחי. ישנן 3 תחנות שכולן מעל פני השטח. התחנות הן; מימר סינאן, החציבה, ineirinevler, Otosansit, Cumalıkızık - Değirmenönü, Gürsu ו- Kestel.

  • שלב גאורך 6,5 ק"מ והוא מורכב מ -6 תחנות. שלב זה של קו 2 תעשיה קטנה "זהו השלב המכסה את ההרחבה מאוניברסיטת Uludağ. שלוש התחנות הראשונות של הקו נפתחו ב- 3 בדצמבר 24. שלושת התחנות הנותרות נפתחו ב -2010 בספטמבר 3. לפיכך החלה הסעה ללא הפסקה מקריאטאי לאוניברסיטת אולוד.
  • שלב ד: זה הקו מקריאטאי לקסטל. בנייתו החלה ב- 30 ביולי 2011. בניית הקו הושלמה ב- 5 ביוני 2014.

רכבי BursaRay

B48 עם 80 מושבי נוסעים מתוצרת סימנס, B60 עם 2010 מושבי נוסעים מתוצרת בומברדיה, GreenCity עם 50 מושבים לנוסעים המיוצרים בבורסה על ידי דורמאריי.

אורך הכלי:

  • סימנס B80 - 27,77 מ '
  • Bombardier B2010 - 28,14 מ '
  • Durmazlar GreenCity - 28,20 מ '


סוהבט

היה הראשון להגיב

Yorumlar