המנהל הכללי של ESHOT, או בקרוב ESHOT, הוא שמה של חברת האוטובוסים שבבעלות עיריית מטרופולין איזמיר.
הוא הוקם בשנת 1943 כעסק המזוהה עם עיריית איזמיר. זה מייצג חשמל, מים, גז, אוטובוס וטרוליבוס. מאוחר יותר, קטעי הגז והטרוליבוס הופרדו כשאלקטריק -גדיז אדאש וסו -יזו- נסגרו. רק מחלקת האוטובוסים פועלת היום. היא פועלת בתחומי עיריית מטרופולין איזמיר החל מה- 27 במרץ 2019, כמנהלת כללית תחת עיריית מטרופולין איזמיר, המספקת תחבורה עירונית עם צי של 1525 כלי רכב.
היסטוריה
באישור ההסכם בדבר רכישת המתקן עם הזיכיון של המנהל הכללי של ESHOT, איזמיר טראמוויי ואלקטריק טורק אנוונים ירקטי והמאמר החמישי לחוק מיום 27.07.1943 ומספרו 4483 על הפעלת מוסד זה, 5. היא הוקמה כעסק המסונף לעיריית איזמיר שינוהל כמינהל עם תקציב נוסף עד 05.06.1947, בהתאם להוראות סעיף 4583 לחוק מס '6, עד לחוקק חוק עסקים כללי לארגונים כאלה. החברה התמזגה עם חברת החשמלית והחשמל בשנת 1945, וגם מפעל גז הפחם הצטרף באותה שנה.
התקנה לארגון וחובותיהם של איזמיר חשמל, מים, גז גז, אוטובוס וטרוליבוס, אשר הוכנה על בסיס סעיפים 4483 ו -4583 לחוקי העברה מס. הוא עדיין מתפקד בהתאם לעקרונות תקנה זו.
בורנובה, המזוהה עם מחוז איזמיר, עם החלטת המועצה לביטחון לאומי שפורסמה ברשומות הרשמית מס '11 מיום 1980 בדצמבר 17187, Karşıyakaעיריות, אלטינדאג, בלצובה, בוקה, ביוקיצ'לי, גאזימיר, גוזלבאצ'ה, גולפטה, איזיקנט, נרלידר, פיננבאשי, יסילירט, ובלטיצ'יק, דוגנזי, דוגנלר, אורנקוי, אזרחים אזרליים. פעולות חשמל, מים ואוטובוסים בכפריהם קשורות גם ל- ESHOT.
מס '12 1982 עם התאריך 17809 בספטמבר 2705 והחוק מספר 1 שפורסם ברשומות ברשומות היחידה לחשמל וחשמל עם צוות רשות החשמל הועברו לתורכיה בתאריך 1982 בנובמבר 23. עיריית מטרופולין איזמיר הוקמה בחוק מס '1984 וחוק מס' 18350 מיום 195 ביוני 27 ופורסמה ברשומות הרשמית מיום 1984 במרץ 3030 ומספרה XNUMX, ועיריית מטרופוליטן, עיריית מחוז מרכז (קונאק), Karşıyaka עיריית המחוז, עיריית מחוז בורנובה, חולקה לארבע עיריות בכל הקשור לשירות וחובה, ואילו מנהלת ESHOT נותרה מפעל תקציבי מסופח תחת עיריית מטרופוליטן.
נספח 25, נוסף לחוק מס '1987 על ידי חוק מספר 19411, עם החלטת מועצת השרים ממוספר 87/11594 שפורסם ברשומות הרשמית מס' 2560 מיום 3305 במרץ 4. על פי המאמר, הוקמה האגף הכללי של IZSU. בהתאם לחוק זה, יחידות מים ואנשי כוח המזוהים עם המינהל הכללי של ESHOT הועברו לאגף הכללי של IZSU ב- 1 ביולי 1987. טרוליבוסים, המובילים הובלת נוסעים עם אוטובוסים, הוחרגו משירות ביולי 1992 בגלל העובדה שלא ניתן היה לספק את חלקי החילוף שלהם בגלל הטכנולוגיה הישנה, להשפיע לרעה על זרימת התנועה, להגדיל את עלויות התפעול ולהשלים את חייהם הכלכליים.
"חברת הגז", שהוקמה על ידי הבריטים בשנת 1876 בשם "גז העיר העות'מאנית" לצורך הארת איזמיר, הועברה לעירייה בשנת 1936, העירייה הקימה "מנהל גז עירוני" והזמינה את המבצע. היא הייתה קשורה ל"מנהל הכללי לתפעול חשמלי חשמלי "שהוקם בשנת 1945 בחוק מס '4483. תאורת העיר לאחר תחילת החשמל פורקו פנסי גז והחלה ייצור דלק למגורים. היא נסגרה עם החלטת מועצת עיריית מטרופולין איזמיר מיום 1 בספטמבר 1994 ומונה 05.195, בשל הטכנולוגיה הישנה שלה, נזק מתמשך, יצירת זיהום סביבתי והשלמת חייו הכלכליים.
צי האוטובוסים של ESHOT
רצף מס ' | מינים | עצה | מספר סימוכין | מספר |
1 | מרצדס סולו | 345 | 1998 | 32 |
2 | מרצדס בלו | על 345 | 2001 | 103 |
3 | סולו BMC BELDE | 260 CB | 2003 | 42 |
4 | סולו BMC BELDE | 260 CB | 2004 | 67 |
5 | IVECO EBUS 4 MIDI | EBUS 4 | 2007 | 15 |
6 | BMC BELDE SOLO VIP | 280 CB | 2007 | 8 |
7 | סולו BMC BELDE | 280 CB | 2007 | 52 |
8 | סולו BMC BELDE | 280 CB | 2008 | 119 |
9 | ISUZU MIDI | אוטובוס עירוני | 2008 | 27 |
10 | מרצדס בלו | קונקטו | 2008 | 100 |
11 | מרצדס בלו | קונקטו | 2009 | 100 |
12 | BMC סולו | סיכון | 2009 | 196 |
13 | OTOKAR MIDI | דורוק 190 LE | 2009 | 10 |
14 | ISUZU MIDI | אוטובוס עירוני | 2012 | 29 |
15 | BMC סולו | סיכון | 2012 | 50 |
16 | TEMSA SOLO | שדרה | 2013 | 297 |
17 | פעמון סולארי | אורבינו | 2014 | 100 |
18 | איש סולו | עיר האריות | 2015 | 33 |
19 | OTOKAR BELLOW | אורבן LF | 2016 | 100 |
20 | TVC סולו חשמלי | E-קראט | 2017 | 20 |
21 | OTOKAR SULTAN MIDI | עיר מקסי | 2018 | 25 |
טופלאם | 1525 | |||
מוסכי ESHOT
- סדנת גדיז ומתקני טיפול כבד
- Karşıyaka
- מרסינלי
- İnciraltı
- אדאטפה
- Cigli
- סיג קטן
- תיק
- נַפתוּל
- Urla
- בור מים
היה הראשון להגיב