על עתידו של ענף התובלה האווירית המסחרית לאחר התפרצות נגיף הקורונה המשפיע על העולם, חברת Jetpartner Corp., המספקת שירות להשכרת שכירות מטוסים מבוססת ארה"ב. מנכ"ל החברה טייס אוסמן אריקאן ערך הערכות.
וירוס הנגיף, שהתפשט במהירות ברחבי העולם מאז ינואר, הביא את תחום התחבורה לקיפאון. טיסות לאומיות ובינלאומיות מתוזמנות ובלתי מתוזמנות הופסקו לחלוטין, למעט באופן חלקי עם מטוסי מטוסים וטיסות אישור מיוחדות. אלפי מטוסים לא הצליחו למצוא חניות בשדות תעופה. חברת Jetpartner Corp. אמרה כי הנורמליזציה תתחיל בשלושת החודשים הקרובים וכי חברות התעופה יחלו את טיסותיהן על ידי נקיטת צעדים רבים נוספים במהלך 3 עד 6 החודשים הבאים. טייס אוסמן אריקאן, מנכ"ל החברה, הצהיר כי ככל שאוויר הדאגה והבהלה עדיין נפוץ בחברה, מסעות התיירים יירדו באופן משמעותי ברחבי העולם וחברות התעופה יושפעו לרעה.
"עשויה להיות עלייה במחירי הכרטיסים בין 30 אחוז ל -40 אחוז"
אוסמן אריקאן אמר כי ייתכן שתחול עלייה של 30 עד 40 אחוז במחירי הכרטיסים, "התחבורה האווירית היא מגזר דינמי; אפילו צמצום של 10 אחוזים בכמות הנוסעים המובלים ביום יכול להכניס חברות לצרות כלכליות ארוכות טווח. בנוסף, בשל הסבירות הגבוהה שהנגיף לא ייעלם לחלוטין במהלך 6 עד 12 החודשים הבאים, עליהם לנקוט במספר צעדים נוספים, והחשוב שבהם הוא להפחית את מספר הנוסעים המובלים במטוסים בכמעט 30 אחוזים כדי לשמור על המרחק החברתי. בנוסף, מכיוון שבדרך כלל צופים שאנשים יתרחקו מנסיעות בינלאומיות אלא אם כן יהיה צורך בתהליך זה, חברות יעלו את מחירי הכרטיסים שלהם באותו שיעור כדי לפצות את עלויות הטיסות שלהן, שכן תהיה ירידה רצינית במספר הטיסות.
"חברות תעופה רבות עשויות לפשוט רגל או להתמזג"
בהדגישו כי חברות תעופה רבות עשויות לפשוט את הרגל או להתמזג, אמר אריקאן, "רוב חברות התעופה מספקות למטוסים בצייתן תמיכת חכירה או מימון. גם אם מטוסים לא טסים, חברות התעופה נדרשות לבצע תשלומי חובה כמו ביטוח, כמו גם תשלומי חכירה או מימון. עבור חברות, עלות זו מהווה כ- 40 אחוז מהתקציב הכולל. חברות רבות יוכלו לשרוד לתקופה קצרה של 3 חודשים לכל היותר בתהליך זה; חברות שלא יכולות למצוא את התמיכה הכספית הנדרשת עשויות לפשוט את הרגל. מצד שני; חברות רבות יכולות להתגבר על התהליך הזה עם מיזוגים ארגוניים או טיסות שיתוף קוד, "אמר.
מטוסים פרטיים נמצאים במגמת עלייה
הערכת ההתעניינות במטוסים פרטיים אמרה אריקן, "עם הפסקת הטיסות הסדירות ברחבי העולם, אנשי עסקים רבים דורשים שכר מטוסים פרטיים למרות שיש אמצעי הסגר בעת ההגעה לחו"ל. לכן, דרישות המטוסים הפרטיים גדלו ב -20% בהשוואה לשנה הקודמת. כנגד סיכון למגיפה, זהו טרמינל פרטי לנוסעים הנוסעים במטוס פרטי ותאי המטוסים הם 6-10 איש, מה שהופך את הטיסות הפרטיות למועילות / מוגנות. בהתחשב בכך שההשפעה של נגיף הקורונה עשויה להימשך גם בתקופה הקרובה; למרות הירידה במספר הנוסעים בטיסות סדירות, ההבדל בין מחירי הכרטיסים במחלקה הראשונה למחלקת העסקים לבין המחיר הממוצע למושב של מטוס פרטי יורד עד 60 אחוז והעניין במטוסים פרטיים עולה עם הירידה בטיסות בינלאומיות ללא הפסקה. זה בלתי נמנע, "אמר.
סוכנות החדשות היביה
היה הראשון להגיב