עיריית מטרופוליטן אורדו החלה את היישום Roller Compacted Road Road (RCC) בשכונת Altınordu מחוז Eskipazar המספקת חיסכון בעלויות בהשוואה לאספלט וכבישים מבטון מסורתיים, אך חזקה בהרבה מבחינת העמידות.

כביש בטון רולר קומפקט, המיושם לראשונה באורדו וידוע כ- 25 זול יותר מאספלט חם, מספק יתרונות עבודה וגם עלות בזכות אורך חייו הארוך ומבטל את התלות בחומרי גלם.

"אורך זמן וחיסכון ארוך"

הדיבור בתוכנית המאורגנת לפני האפליקציה והכבישים יהיו עמידים ועמידים יותר עם בטון דחוס שמבטא את ראש עיריית אורדו. מהמט הילמי גולר אמר, yaparak אנו עושים מאמץ גדול להשיג את המערכת היתרון לאורדו. יהיו לנו כבישים מוצקים וארוכי טווח יותר עם יישום כביש בטון דחוס. אנו מקבלים ביטומן מחומר האספלט מבחוץ. במקום זאת עלינו לעשות את האספלט שלנו עם מלט המיוצר בארצנו. הדרכים שאנו עושים עם המוצרים שלנו יהיו במצב בריא יותר. הצורה הקומפקטית במיוחד של דרכי בטון מועילה עוד יותר מכיוון שאין הרבה המתנה לתחבורה. אנו שמחים להביא מערכת כזו שיש לה חיים ארוכים יותר מאשר אספלט לאורדו. איכות החיים של האנשים שלנו תגדל ואנחנו נחסוך את מכוניותיהם מבוץ. עם יישום זה, אנו עובדים יום ולילה ונבצע 5 שנה וחצי בשנה 1. אנחנו עירייה הפתוחה לחדשנות וטכנולוגיה. אל תפסיק, תמשיך. הלוואי שהמערכת תועיל לאורדו שלנו. "

היה השקעה יפה לדורות עתידיים "

וופה אקפניר, חברת הפקולטה להנדסה אזרחית באוניברסיטה הטכנית של קרנאדיץ, מסרה מידע על היישום ואמרה, "על פי החישובים, לא תשקיע כאן במשך 70 מינימום שנה. דרך הבטון שאנו מכנים ה- SSB היא rutubeזוהי מערכת שהתחילה במקומות שבהם היא צפופה וכיום היא נמצאת בשימוש נרחב בכל רחבי העולם. אנו שמחים מאוד לראות השקעות כאלה של עיריית מטרופוליטן אורדו. השקעה יפה בדורות הבאים. כביש בטון נפוץ בטורקיה גם יעשה את הנתיבים של תקוות גבולות ארצנו. תרגול זה צריך להיות נפוץ יותר. עם יישום זה אנו יכולים לפתוח את הדרך לתנועה בין 2 ל- 6 שעות. "