שר התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת, אחמט ארסלן, אמר כי "המדינה שלנו היא גשר בין אסיה לאירופה. עלינו לעשות צדק עם הגיאוגרפיה בה אנו נמצאים. עלינו להעריך את פוטנציאל המסחר הנובע מגיאוגרפיה. " אמר.
Arslan ביקר לשכת המסחר Gaziantep (GTO) עם שר המשפטים Abdulhamit Gül והייחל הצלחה לממשל החדש נבחר באסיפה הכללית שנערך לפני זמן מה.
בהתייחס לפעילות הלוגיסטית בטורקיה ארסלן, אמר:
"המדינה שלנו היא גשר בין אסיה לאירופה. עלינו לעשות צדק עם הגיאוגרפיה בה אנו נמצאים. עלינו להעריך את פוטנציאל המסחר הנובע מגיאוגרפיה. אני רוצה למסור מספרים, אנחנו יכולים להגיע ל -3 מיליארד אנשים במרחק טיסה של 3,5-1,5 שעות. התוצר המקומי הגולמי (תוצר) של 1,5 מיליארד איש זה הוא 35 טריליון דולר. מחזור התחבורה מבוססת התוצר הזה הוא 75 מיליארד דולר. מדינתנו, שיש לה יתרון ותפקיד כה חשוב, צריכה להשלים את המסדרונות הבינלאומיים שלה כדי לקבל את חלקה מהעוגה הזו. "
"שברנו שיא בשנת 2017, הובלנו 28,5 מיליון טון מטען"
ארסלן אמר כי הם הקימו את מועצת התיאום הלוגיסטי כממשלה מודעת לחשיבות הלוגיסטיקה.
"הדירקטוריון עושה עבודה חשובה מאוד. בנוסף לעבודה זו אנו עומדים להשלים את תוכנית האב הלוגיסטית למדינה בכלל. " ארסלן אמר, שיתף את המידע הבא:
"אנו סורקים את כל הצרכים הלוגיסטיים בטורקיה ומצאנו שהם ישתלבו זה בזה, אזורי תעשייה מאורגנים על פי התוצאות בהתאם יהיו מפעלים גדולים, התחלנו בעבודה רצינית לחיבור הרכבות של המסדרון הראשי. יצירה רצינית יצאה. טורקיה תעשה קישור של 500 ק"מ על פני קווי הצומת. שברנו שיא עם הרכבת בשנת 2017, הובלנו 28,5 מיליון טון מטען. כתוצאה מתכנית מתאר לוגיסטית זו נכפיל את העומס על הרכבת כשאנחנו מבצעים את קווי החיבור. היו 7 מרכזים לוגיסטיים. זה הפך לשמש 8 במקום Erzurum. יש לנו 21 מרכזים לוגיסטיים עם מה שמתוכנן. "
היה הראשון להגיב