שר ארסלאן של טורקיה בקר המעבורות הגדולות ביותר

תחבורה, ימי לעניינים ותקשורת שר אחמט ארסלאן, עוסק הובלת נוסעים ומטענים בין ואן Tatvan נתפסה המעבורת הגדולה בטורקיה.

השר ארסלן, מושל ואן וסגן ראש העיר, מוראט זורלוגלו, סגני מפלגתו של באשיר אטלאיי, בורהאן קאיאטורק וביורוקרטיים במשרד על חוף המזח, נוסע ואן-טאטואן והובלה על ידי השלטונות קיבלו מידע מהמעבורת.

מוקדם יותר השנה, 15 אלף עגלות הועברו, שתי ספינות נכנס לשירות השנה יוכלו לשאת 115 אלף עגלות השר ארסלאן, זה, הובלה הרכבת, נוסעים כמות המטען של עלייה 7 הרצפה, הוא אמר.

אחמט ארסלן ציין כי קו זה, המהווה השלמה למסדרון חשוב ממערב המדינה לוואן ומשם לאיראן, יכול להיות ללא הפרעה וכי יש צורך באוניות מודרניות יותר בכדי לשאת מטען רב יותר על הרכבת, ומסר את המידע הבא:

"התהליך הזה התחיל במהלך משרד ראש הממשלה שלנו. הנשיא שלנו נותן לנו כל מיני תמיכה באותו יום וגם היום. הכנסת שתי האוניות לשירות חשובה להתפתחות כלכלת האזור, להתפתחות המסחר ולהגדלת המסעות. היא נושאת 135 קרונות באורך 50 מטר. כושר העומס הוא 4 טון. רוחבו 24 מטר, עומקו העמוס הוא 4,2 מטר. תכונה חשובה שצריכה להיות בטורקיה כיוון שהמארחים הרוויחו 100 אחוז בספינות מקומיות של אסקיזהיר. 4 מנועי דיזל ימיים ימיים, כוחם של המנועים הראשיים 670 כוחות סוס. יש לנו 4 מכונות עיקריות של 670 כוחות סוס. 4 מדחפים תאומים. המאפיין של מערכת המדחפים הוא שהספינה יכולה להסתובב במקום בו היא ממוקמת על ידי הפעלת המדחפים בקדמה, באמצע ובירכתיים. זו תכונה חשובה מאוד עבור ספינות. אמנם מדובר בתכונה שניתן למצוא רק בספינות תענוגות המשרתות נוסעים, אך ציידנו את שתי הספינות שלנו בתכונות אלה מכיוון שהן מבצעות שירות כה חשוב בים ואן. המהירות שלהם היא 14 קשר לשעה. "

ארסלן הצהיר כי ספינות היו רמפות פיגום עם מערכת הידראולית לטעון נטען ופרוק מהר יותר.

"העלות הכוללת של שתי האוניות היא 323 מיליון לירות. נוכל לשאת 100 קרונות בכל פעם, לאחר שהאוניות יופעלו. אמנם שירתנו 550 אלף טון מטען שמבוסס בוואן, אך נוכל להגדיל את הנתון הזה עם שתי ספינות. אנו גם יתרום לייצוא ארצנו דרך האזור. בהצלחה למדינתנו, שתי הספינות שלנו, שמבצעות משימה חשובה במובן שהמטענים בוואן יכולים להגיע לא רק למערב המדינה, אלא גם לאיראן דרך ואן. "

השר ארסלאן, עזב את העיר לאחר חקירות.