שלב הבנייה של פרויקט תעלת איסטנבול, שהוכרז על ידי הנשיא רג'פ טאיפ ארדואן בשנת 2011 והשתקף בציבור כ"פרויקט מטורף ", ועל שמו הוכרז על ידי שר התחבורה, עניינים ימיים ותקשורת, אחמט ארסלן, צפוי להימשך כחמש שנים ואורך החיים הכלכלי המינימלי יעמוד על 5 שנים. .
המידות המרביות של מכליות הדלק וספינות המכולות שיכולות לעבור דרך קנאל איסטנבול, שהן הגורמים הקובעים בתכנון התעלה, נקבעו.
בהתאם לכך, מיכל הדלק באורך 275 מטר ורוחב 48 מטרים צפוי לשאת 145 DWT, ספינת המכולות באורך 340 מטר ורוחבה 48,2 מטר צפויה לשאת 120 DWT.
על פי המידע שהורכב על ידי כתב ה- AA מתיק הבקשה של הערכת השפעת הסביבה על פרויקט ערוץ איסטנבול (EIA), שפורסם באתר המשרד לאיכות הסביבה ועיור, הודיע הנשיא ארדואן בשנת 2011, ומשקף לציבור כ"פרויקט מטורף "והמסלול היה בתחבורה, ימית ותקשורת שלב הבנייה של פרויקט קנאל איסטנבול, עליו הכריז השר ארסלן, מתוכנן לארוך כחמש שנים. משך החיים הכלכלי המינימלי של הערוץ מוערך כמאה שנים, ובלבד שבוצעו פעילויות התחזוקה וההתחדשות.
במסגרת פרויקט קנאל איסטנבול, הערוץ ייפתח בשיטות ובטכניקות שנקבעו לאחר המחקרים הגיאולוגיים והגיאוטכניים שבוצעו באזור של כ- 45 קילומטרים בעקבות מזרח אגם Küçükçekmece, סכר סאליריר סכר טרקוס. כך, תיווצר נתיב מים אלטרנטיבי בטוח המחבר את הים השחור למרמרה וים התיכון.
במהלך קביעת מימדי הערוץ נבדקו המידות המקסימליות של הכלים העומדים לעבור, והממדים המירביים של קטגוריות ספינות שונות. בהקשר זה, מיכל הדלק 275 מטרים ארוך 48 מטרים רחב צפוי לשאת עומס מתון מקסימלי של 145 אלף DWT. הספינה מכולה 340 אורך מטר רוחב 48,2 מטר מתוכנן לבצע עומס מת מירבי של 120 אלף DWT.
עומק הערוץ שאוניות אלה יכולות לחצות יהיה כ - 25 מטרים. רוחב הערוץ ישתנה מכ 250 מטרים עד אלף מטרים, בהתאם למבנים berthing ואזורי תמרון במסדרון.
שברי שיבנו לבטיחות
מתוכנן כי הערוץ יוכל לבצע את תפקידיו בצורה בריאה, ובמיוחד גשרים יבנו עבור כניסה בטוחה של כלי השיט בכניסה לים השחור. מרכזי שליטה שיבטיחו שליטה מתמשכת על תנועת הספינה, משרדי קפטן טייס, משיכה רציפים, פנסים ייבנו כדי להבטיח כמובן תנועה בריאה.
התוכנית כוללת תחנות תגובת חירום, רציפי חירום ואזורי המתנה בים השחור ובמרמרה, שם יינתן הסיוע הדרוש במקרה של תקלה או תאונה העלולה להתרחש בערוץ.
בנוסף למתקנים ולמבנים הדרושים לפעילות הערוץ, מתוכננת בניית מרינות, נמלים למכולות ומרכזים לוגיסטיים שישולבו בפרויקט.
במסגרת הפרוייקט ייווצרו איים ואזורי חוף, שבהם ייאספו החומרים שייצאו מעבודות החפירה של התעלה.
היה הראשון להגיב