אחמט ארסלאן, שר התחבורה, הימי לענייני תקשורת ותקשורת, העריך את הביקוש ל"איסט אקספרס "ואמר," נמשיך להוסיף עגלות. גם האינטרס הזה מענג אותנו, האזרחים שלנו מרוצים ".
ארסלאן ביקר בתחנת YHT אנקרה וחגג את השנה החדשה של נוסעי YHT האחרונים של 2017. בהערכת העניין הרב ברכבת המזרחית אקספרס, אמר ארסלן כי עניין זה משמח אותם. בהצהרה כי חידשו את הקו והרכבות האמורות, אמר ארסלאן כי הנוסעים החלו להעדיף את הרכבת מכיוון שהנסיעה הייתה נוחה. בהצביעו על כך שהעניין באזור גדל בשל העובדה שחורבות אני בקארס נמצאות ברשימת המורשת העולמית, אמר ארסלאן, "עם פתיחתם של מלונות 5 כוכבים רבים, האנשים שלנו הולכים לקארס. הם מסתובבים ומדברים על כמה נוח להם להסתובב. ההתעניינות באוריינט אקספרס גדלה מאוד. הם נוסעים בנופי החורף והטבע הנהדרים". שיתף את הידע שלו.
ארסלן, צעד כדי לפתור את הבעיה ברכבת, ואמר כי הם נוקטים צעדים, אמר:
"ברכבות יש קטר פלוס 9 קרונות. מיטה אחת, ספה אחת, 1 קרונות פולמן משרתים את הנוסעים. בשל העניין במיטות שינה וקומתיים, אנו משרתים מדי ערב עם 1 או 4 מיטות, 4 או 5 קומותיים ו-2 קרונות פולמן. הגדלנו את מספר הקרונות עד כמה שאפשר, כדי שהנוסעים שלנו יוכלו למצוא מקום. אנו שמחים שמרגע יציאתו למכירה, אנשים יכולים לקנות כרטיסים תוך מספר שניות, שכן הם נמכרים גם אלקטרונית. במיוחד סוכנויות טיולים מכינות גם תוכניות חבילות הכוללות לינה, חזרה וארוחות. הם גם נוסעים בקבוצות. גם מי שהולך איתם מאוד מרוצה. אנחנו מקצים להם קרונות נפרדים. הדרישות של הסוכנויות והקרונות שנוספו שונות, הקרונות שבהם משתמשים הנוסעים שלנו שונים. יש תפיסה ש'סוכנויות נסגרות, אנחנו לא מוצאים מקום', לא. יש התעניינות עצומה. אפילו בסביבה שבה אנחנו מגדילים עגלה ל-3 או 4, האנשים שלנו לא יכולים למצוא מקום. נמשיך להוסיף קרונות. העניין הזה משמח אותנו, גם האזרחים שלנו מרוצים. הסיבה לשביעות הרצון שלנו היא שאנשינו מעדיפים לנסוע ברכבת וברכבת שוב. האומה שלנו גילתה מחדש את הרכבת, ואנחנו ממשיכים לעבוד יום ולילה כדי לספק להם נסיעה נוחה".
היה הראשון להגיב