Arslan ביקר בתחנת YHT באנקרה וחגג את השנה החדשה של הנוסעים YHT האחרון של 2017.
אחמט ארסלאן, שר התחבורה, הימי לענייני תקשורת ותקשורת, העריך את הביקוש ל"איסט אקספרס "ואמר," נמשיך להוסיף עגלות. גם האינטרס הזה מענג אותנו, האזרחים שלנו מרוצים ".
ארסלן ביקר בתחנת YHT באנקרה וחגג את השנה החדשה של הנוסעים האחרונים ב- YHT בשנת 2017.
בנאומו שנשא כאן ציין ארסלן כי הם תורנים לאנשים לבלות בשלווה בחגים ובערב השנה האזרחית, ואמר, "אני מאחל ל -80 מיליון איש בשנה של בריאות ורווחה במדינתנו. אני מקווה, אני מאחל ומחכה לשנה שלווה בעולם. אני מקווה שהאדון שלי יאפשר לעולם לבלות שנה בשלווה ובשלווה במובן זה. עלינו כמשרתים לעשות את המאמצים שלנו. אנו אומרים גם למי ששולט בעולם; אל תתעלם מאחרים על ידי תעדוף האינטרסים והאינטרסים שלך למען האנושות, למען השלום, השלום, האחווה של האנושות, אל תתעלם ממה שיש בערקאן, סומליה, סוריה. כל האנשים בעולם חשובים. כולם חשובים ללא קשר לצבעם, דתם, שפתם, מוצאם האתרי והאזור בו הם חיים. אם אנו מאחלים לכל האנושות לבלות שנה בשלום, בשלווה ובאחווה, עלינו אלו שלוקחים אחריות ומקבלי ההחלטות לפעול בהתאם. " הוא דיבר.
בהתייחס לעבודות בתחום הרכבות, ארסלן הצהיר כי הם יסיימו את קו הרכבת המהיר באשקנטריי, קוניה-קרמאן, קו הרכבת המהיר אנקרה-סיבאס ויביאו אותו לשלב הבדיקה בשנת 2018, וכי הם ישפרו את קו Samsun-Sivas, Gebze-Halkalı פרברי קו דיווחו כי הם שואפים לסיים.
הוא ציין כי הם יתעדפו את המקומיות ואת הלאום במערכי הרכבות החדשים שיירכשו, אמר ארסלן, "יש לנו פרויקטים רבים. עבודות הבנייה שלנו נמשכות בקו של יותר מ -870 ק"מ, כולל אלף 290 ק"מ של רכבת מהירה, אלף 893 קווי רכבת מהירים ו- 4 בקו המקובל. חידשנו את הקו של 10 קילומטר. בשנת 500 הובלנו 2017 מיליון נוסעים, כולל 7 מיליון ברכבות המהירות שלנו, 14 מיליון ברכבות קונבנציונליות ו- 63 מיליון במרמריי, וטיפלנו ב 84 מיליון טון מטען. מאז שהרכבת המהירה הוכנסה לשירות, עברנו 28,5 מיליון ק"מ ושירתנו 39 מיליון נוסעים. " השתמש בביטויים.
השר ארסלן אמר כי הם שירתו 14 מיליון 5 אלף איש בתקופת 300 החודשים שחלפה מאז פתיחת תחנת YHT אנקרה וממוצע 13 אלף 500 אנשים נוסעים מהתחנה ביום.
בהערכת האינטרס העז ברכבת המזרחית אקספרס, הביע ארסלן כי עניין זה משמח אותם. ארסלן הצהיר כי הם חידשו את הקו והרכבות המדוברות, וכי הנוסעים החלו להעדיף את הרכבת מכיוון שהנסיעה נוחה. וציין כי העניין באזור גדל בשל העובדה כי חורבות אני בכארס נכללות ברשימת מורשת עולמית, אמר ארסלן, "עם פתיחתם של מלונות 5 כוכבים רבים, אנשינו הולכים לקארס. הם מסתובבים ואומרים להם כמה נוח הם הסתובבו. העניין במזרח אקספרס גדל מאוד. הם מטיילים עם נוף חורף וטבע מפואר. ” שיתף את הידע שלו.
ארסלן, צעד כדי לפתור את הבעיה ברכבת, ואמר כי הם נוקטים צעדים, אמר:
"ברכבות יש את הקטר בתוספת 9 קרונות. מיטה אחת, ספה אחת ו -1 עגלות פולמן משרתות את הנוסעים. בשל העניין במיטות שינה וספות, אנו משרתים עם 1 או 4 מיטות, 4 או 5 ספות ו -2 עגלות פולמן מדי ערב. הגדלנו את מספר הקרונות עד כמה שאפשר, ונוסעינו הצליחו למצוא מקום. שביעות הרצון שלנו היא שמהרגע שהוא יוצא לשוק, אנשים יכולים לקנות כרטיסים בכמה שניות מכיוון שהם נמכרים גם באופן אלקטרוני. במיוחד סוכנויות טיולים מציעות גם תכניות חבילה הכוללות לינה, חזרה וארוחות. הם נוסעים גם בקבוצות. מי שהולך איתם גם מרוצה מאוד. אנו מקצים להם עגלות נפרדות. דרישות הסוכנויות והקרונות שנוספו שונות, הקרונות המשמשים את הנוסעים שלנו שונים. יש תפיסה ש'סוכנויות סוגרות את זה, אנחנו לא יכולים למצוא מקום ', לא. יש כל כך הרבה עניין יוצא דופן. אפילו בסביבה בה אנו לוקחים עגלה ל -3 או 4, ייתכן שאנשינו לא ימצאו מקום. נמשיך להוסיף קרונות. עניין זה משמח אותנו, וגם אזרחינו מרוצים. זה התענוג שלנו שאנשינו מעדיפים לנסוע שוב ברכבת וברכבת. האומה שלנו המציאה את הרכבת מחדש, ואנחנו ממשיכים לעבוד ביום ובלילה כדי לספק להם נסיעה נוחה. "
לזמן מה עם צוות כמו המכונאית והדיילת. sohbet עדן ארסלן הצהירה כי צריך להיות מכונאית נשית ב- YHT כמו בקווים קונבנציונליים.
ארסלן ביקרה במרכזי הבקרה והבקרה של הרכבות וקיבלה מידע על העבודות.
ארסלן, שחגג את השנה החדשה של הנוסעים בנדודים ברכבת המהירה לקוניה, נתן גם את צו התנועה של הרכבת עם דיסק התנועה.
היה הראשון להגיב