הנשיא רג'פ טייפ ארדואן, העיכוב של רכבת מהירה (YHT) בהגיעם של סיוואס, "אני אבקש את עצמי להסביר את זה", אמר. לאחר ההסבר, היתה זו שאלה של מי או מי אחראי. מומחים מדגישים את העיכוב בגלל השינוי בתחנה הוא YHT, הנשיא סמי Aydin 2015 בתיאור שלו של חשבון "המוחות" ישאל מהנשיא איידין? "" מביא את השאלה.
פרוייקט הרכבת המהירה של אנקרה-סיוואס התפתח ב 2006. פרויקט הרכבת המהירה, אשר ישחק תפקיד גדול בפיתוח העיר, כבר יזם ואת העבודות כבר נכתבו. בשלב הראשון תוכננה גם התחנה של תחנת י.ט.ה. באותו כיוון שתוכננה להיות מתוכננת ליד בניין התחנה. כ 10 מיליון ליש"ט בילה בעבודה, עקב עקירה פתאומית של תחנת YHT נעצר בכל פעם.
למה הוא עיכוב?
תחנת YHT נלקח המסלול החדש בגלל תהליך חדש היה נכנס לעבודה החלה במונחים של חומר וזמן. עם הגורמים כגון תהליך קבלת ההחלטות, תהליך הרכש, ההפקעה ותחילת הלימודים, התוואי החדש איבד כמעט שנתיים. ראש העיר, סאמי איידן, אמר בהצהרה ברורה בתוכנית הטלוויזיה 2015 כי הוא משחק את התפקיד המוביל בשינוי התוואי. איידין, "" אחרי שהפכתי לראש העיר, הרגשתי אחריות לעצמי, עבדנו ברצינות על הקו עם החברים שלנו. חשבנו שזה יהיה נכון לשנות את זה אם זה יהיה בתחילת הדרך. עשינו את כל המשא ומתן בנושא הזה ", אמר.
העיכובים בגלל החיים!
המומחים, שקיבלו את דעתם בנושא, ציינו כי אם התוואי הישן לא יופסק, יופעלו שירותי הרכבת המהירה בסיוואס. זמן משמעותי איבד עם שינוי מסלולים המדגיש מומחים, "שינוי בזמן התכנון הופרעה. זה לקח הרבה זמן להתחיל לעבוד על המסלול החדש. גם אם העבודה להתבצע על עכשיו ממשיך, המוקדם נמשך עד 2020-2021. יש הרבה מה לעשות שם ", אמרו.
יש לך טוב
אזרחים המגיבים על ההשקעה הפזיזה של הממשלה באינטרסים המקומיים שלהם ובאינטרסים שלהם, הביעו את ביטחונם בנשיא רג'פ טייפ ארדואן ב- YHT. הנשיא ארדואן שנעשה סיווס בדצמבר 10 2017, "" יש לנו כמה עיכוב אנקרה-סיווס High Speed Train פרויקט מסיבות טכניות. אבל אנחנו נהיה. אני עוקב אחר הפרויקט צעד אחר צעד. פרויקט זה יוביל לעיכובים נוספים בפרויקט הזה, אני עומד לשאול את עצמי, '' תזכורת לאזרחים '' 'טוב שיש לנו נשיא. הוא אמר את זה, ואנחנו בטוחים שהוא יעמוד מאחוריה. מי אחראי או מחכים לחשבון שלהם בהקדם האפשרי. הממשלה שלנו הפכה השקעות רבות בערים כדי לשמש באתר, עבור המדינה כדי להיעשות עבור המדינה. הם לא רוצים לעבוד בשביל המנהל ", אמרו.
מקור: http://www.sivasmemleket.com
כאשר אתה קורא את החדשות, אתה עשוי לחשוב כי הרכבת מוכנה ולא ניתן להפעיל כי אין אוטובוס בסיוואס. עדיין אין דרך בין הסלע לסלע. אתה מחפש את האדם האחר. לא המדינה ולא מנהלים אחראים. למרות שנתי המכרזים האחראיות לפני עבור החוזים שנכרתו הטהורים עבור האינטרסים שלה ב- GCC אלה במחאה למרות שהם אינם מוכנים לעשות את העבודה ומאלצי הכנת מפרטים עבור האינטרסים שלה ettirip לבטל את המכרז ואת סיבת הקבלן ביחד כאשר הפסד של חברות מועמד קונסורציומים. זה כל כך ידוע.
כאשר אתה קורא את החדשות, אתה עשוי לחשוב כי הרכבת מוכנה ולא ניתן להפעיל כי אין אוטובוס בסיוואס. עדיין אין דרך בין הסלע לסלע. אתה מחפש את האדם האחר. לא המדינה ולא מנהלים אחראים. למרות שנתי המכרזים האחראיות לפני עבור החוזים שנכרתו הטהורים עבור האינטרסים שלה ב- GCC אלה במחאה למרות שהם אינם מוכנים לעשות את העבודה ומאלצי הכנת מפרטים עבור האינטרסים שלה ettirip לבטל את המכרז ואת סיבת הקבלן ביחד כאשר הפסד של חברות מועמד קונסורציומים. זה כל כך ידוע.