מעבר תחתית הכביש המהיר Mithatpaşa, שבנייתו בוצעה על ידי עיריית מטרופולין איזמיר, הגיע לסיומו. המעבר התחתונה, שהושלם עם 1500 כלונסאות משועממות, מתוכנן להיפתח לתנועה החל מסוף השבוע. אחת הכיכרות הגדולות ביותר באיזמיר המשתלבת עם הים תיבנה בשטח שהושג על ידי הורדת תנועת הרכבים מתחת לאדמה.
הושלמה בניית המעבר התת קרקעי, שתוכנן על ידי עיריית מטרופולין איזמיר בשדרות מוסטפא כמאל סהיל, במטרה להוריד את תנועת הרכבים מתחת לאדמה ולהעניק לעיר כיכר חדשה. הגיע הזמן לעבודות האספלט ולשרטוט קווי הכביש. עם ההכנות האחרונות, מתוכנן להיפתח לתנועת כלי רכב החל מסוף השבוע "המעבר התחתונה המהיר Mithatpaşa". מעבר הכביש המהיר החדש של איזמיר יעשה את ההבדל גם מבחינה ויזואלית. קירות המעבר התחתונה יקושטו בציפויים מיוחדים בדוגמת גלים המתייחסים לפרויקט "İzmirDeniz". מעבר התחתונה החדש של הכביש המהיר יישא את שמו של המדינאי הדגול מיטה פאשה, שקרא למחוז שבו נבנה, בית הספר התיכון והפארק בו עבר.
תחבורה חלקה אל הים
השלב הבא יעבור כאשר מעבר הכביש המהיר, אשר נחצה ב-500 כלונסאות משועממות מתחת לפני הים, יוכנס לשירות לאחר תהליך בנייה קשה. במסגרת "פרויקט ים - איזמיר - עיצוב חופי", אשר יזם במטרה לעצב מחדש את קו החוף המשתרע מ-Mavişehir עד İnciraltı, שטח של 71 מ"ר מול פארק Mithatpaşa, בו זכה התנועה מתחת לאדמה, תהפוך לכיכר עיר גדולה. כך יתאפשר לאזרחים להגיע לים ללא הפרעה.
אתגר חשמלית
עיריית מטרופולין איזמיר השלימה במידה רבה את הייצור הקו של קונאק טראם במסגרת העבודות שבוצעו בשלושה סניפים בשדרות מוסטפא כמאל סהיל. עם כניסת המעבר התחתונה לכביש המהיר, קודם כל יבוצעו עבודות הנחת מסילות בכיכר. לאחר השלמת כל העבודות הללו, איזמיר תזכה לכיכר מאוד מיוחדת בעלות של כ-20 מיליון TL, מה שהופך את המרקם ההיסטורי של הצד היבשתי לעין והחשמלית עוברת מעליו. יחד עם המעבר התת-קרקעי, שעלותו 116 מיליון TL, כל העבודה תעלה 136 מיליון TL.
היה הראשון להגיב