CSOs החליטו פעולה משותפת עבור Samsun Sarp קו הרכבת: ראשי CSO של מחוזות הים השחור במזרח ציינו כי הם הסכימו על Samsun-Sarp פרויקט הרכבת אשר הוא בעל חשיבות רבה לפיתוח של האזור.
ראשי CSO של מחוזות הים השחור במזרח הביעו הסכמה על פרויקט הרכבת Samsun-Sarp, שהוא בעל חשיבות רבה לפיתוח האזור. יו"ר CSO אשר לבצע הערכות על הפרויקט טוענים כי פרויקט Samsun Sarp הרכבת, אשר משלים את הפרויקטים המתמשכים, צריך להיות מופעל בהקדם האפשרי. סגן ראש הממשלה Giresun סגן Nurettin Canikli סגן סגן ראש הממשלה סגן נומן Kurtulmuş גם תמכו בפרויקט זה כתוצאה הפעולה המשותפת של נשיאים CSO ו פוליטיקאים באזור שלנו, הדרך נראה יותר אמיתי.
Şaban עזיז Karamehmetoğlu, יו"ר לשכת המסחר Rize של התעשייה והתעשייה: פרויקט מאוחר מדי
למרבה הצער, המגן השמאלי היחיד bölgesiyiz הרכבת של טורקיה. אזור זה נידון לכביש המהיר. הנמלים שלנו יהיה העליון הלוגיסטיקה ברכבת. הגעה ועזיבה יהיה קל וחסכוני. זה יקרה עם יותר אנשים מגיעים לאזור זה. אני מאמין שהאזור יגבר על גורלו בפרויקט הרכבת ויפתח את הדלת לפיתוח כלכלי.
Muammer Atılgan, נשיא Rize סוחרים חדרים: רכבת במהירות גבוהה = פיתוח מהיר
הממשלה שלנו היא ביצוע פרויקטים בלתי נתפסים על תחבורה. עכשיו אנחנו צודקים מאוד לצפות במהירות גבוהה הרכבת יקרה בדחיפות רבה. אני מאמין שהפרויקט הזה יטיס את האזור. אלפי אוטובוסים מהים השחור המזרחי נושאים נוסעים מאיסטנבול לאנקרה עם אנשי 40-50. פלישה של משאיות כביש. הרכבת תיקח גם את נטל הכביש ותרומה כלכלית עצומה לאזור.
טראבזון לשכת המסחר והתעשייה יו"ר סואט Hacısalihoğlu: הרכבת הפרויקט החשוב ביותר
למרבה הצער, הרכבת לא בא מן הרפובליקה עד היום. אנחנו חווים את העדר זה. כאשר הרכבת תגיע, האזור יעשה קפיצה. כל היציאות שלנו יהיה למעלה לוגיסטיקה. המסחר והכלכלה יחזירו אפוא. זה יבוא לידי ביטוי באנשי האזור. זה יהיה הישועה של האזור שלנו.
Metin קארה, נשיא לשכת המסחר של טראבזון: השחרור היחיד של האזור
באזור שלנו יש בעיות בתחבורה אפילו למחוזות הקרובים. היום, מטראבזון ועד ריז, ארטווין, אורדו, ג'יירסון או להיפך, מאורדו לריז, אם קל לנסוע לטרבזון, תהיה לכך תרומה ישירה לסוחרים שלנו במונחים של חיי חברה ומסחר. הצורך הדחוף ביותר באזור שלנו הוא הרכבת המהירה.
ארטווין לשכת המסחר והתעשייה נשיא Kurtul Özel: תחבורה בעיה גדולה
התחבורה באזור שלנו היא בעיה ענקית. לכן, לבוא וללכת היא בעיה בפני עצמה. ארטווין טורקיה במוחו של אנשים רבים. הם רוצים לבוא, לראות. עם זאת, זה לא הותיר שום אפשרות אחרת מאשר הכביש. זהו מסע קשה שאינו חסכוני מאוד. עם זאת, כאשר הרכבת המהירה מגיעה באזור זה, אני מאמין כי פוטנציאל התיירות הנוכחי שלנו יהיה לסבול 3, 5 ו 10. זה יבוא לידי ביטוי בכלכלתנו, במסחר. בנוסף, Artvin מהר יותר, מהר יותר, דרך חסכוני יותר איסטנבול, אנקרה, טראבזון, Samsun ילך. כמובן, אנחנו רוצים שזה יקרה מהר ככל האפשר, אנחנו רוצים.
Demirhan Elçin, נשיא לשכת המסחר של Artvin: Imaginative אפילו יפה מאוד
אנחנו בפינה הרחוקה טורקיה. תחבורה היא מאוד, מאוד חשוב לנו. הגעתו של הרכבת המהירה באזור זה היא אירוע נורא. אפילו הדמיון שלו מרגש אותנו. ארטווין והמחוזות שלה זקוקים באופן דחוף לפרויקט זה. אני מקווה שהפוליטיקאים באזור לא יתעלמו מדרישה זו. אנחנו 21. אנחנו רוצים לנצל את ההזדמנות הזו של המאה.
Giresun לשכת המסחר והתעשייה הנשיא חסן Cakirmelikoglu: הגורל שלנו ישתנה ברכבת
הרפובליקה של טורקיה, האזור היחיד בו הגעתו של הרכבת בים השחור המזרחי. באזור זה, הרכבת תשחק תפקיד חשוב הן לוגיסטיקה התחבורה האנושית. כאשר ההגעה והעזיבה של האזור קל, תבוצע תנועת תיירות ומסחר אינטנסיבית יותר. לכך תהיה השפעה חיובית על כלכלת האזור. אני חושב גורל האזור ישתנה על ידי הרכבת. אנו מצפים שזה יהיה דחוף מאוד.
Giresun קאמר של סוחרים עלי קארה: שחרור רכבת הים השחור
למרות שדה התעופה שלנו כבר הבין, הרכבת היא גם צורך חשוב מאוד של האזור. אזור הים השחור במזרח הוא לצערנו מקופחים ממנו. עם זאת, הפרויקט הזה היה צריך להיות realised לפני שנים. מאוחר מדי. הרכבת פירושה פיתוח מהיר, פיתוח מהיר פירושו שגשוג מהיר. משמעות הדבר היא שחרור האזור.
Servet Şahin, נשיא אורדו לשכת המסחר והתעשייה: הדרך של פיתוח אזורי: הרכבת
פרויקט הרכבת המזרחי של הים השחור הוא פרויקט מאוד חשוב. זהו פרויקט שישנה את גורל האזור ויעשה תרומות כלכליות לאזור. על ידי הרכבת המהירה יהיה קל מאוד חסכוני. זה יקל על אנשים לנסוע. לכן, זה יתרום לכלכלת כל המחוזות במזרח הים השחור. אני אומר רכבת.
נשיא לשכת אורדו של סוחרים Aydın Bostancı: הבעיה החשובה ביותר תחבורה מהירה כלכלית
אני תומך בפרויקט זה עד הסוף. הרכבת מסמסון עד תלולה תביא תרומה גדולה לכלכלת האזור. היום האזור שלנו הוא בדילמה כלכלית, המקצועות שלנו הם אומללים. יש עסקים לסגור כל יום. למרבה הצער, המצב רע. אנחנו צריכים להוסיף פרויקטים חדשים למגמה זו. אני מאמין שהאזור יעשה תקיפה כלכלית עם פרויקט הרכבת ויתרום לרווחת האזור.
מקור: ואני www.rizedeyiz.co
צריך לחשוב על זה כמו סמסון-באטום, ולא סמסון-סארפ. פירוש הדבר גם בואם של התעשייה לריז, טרבזון וסמסון. מכיוון שהמסילה שיש לחבר לבטומי מחברת את הים השחור המזרחי לסין.
זה צריך להיות Trabzon Gumushane Bayburt Erzurum המסלול אם חיבור לים השחור.