Topbas, Target אלף קילומטרים מערכת הרכבת עם איסטנבול נגישים סומר: טרנזיסטור במסיבת xnumx'n פתיחת ראש העיר כדיר Topbas אמר כי 2016 קילומטר הרכבת מערכת 44 קילומטרים אינטרסים שהם ואת 150 המשיך קילומטרים בנייה תת קרקעית, "מערכת הרכבות מרוכז עבור גישה, איכות, בטוח ונוח ואנו יוצרים תשתית תחבורה מהירה. המטרה שלנו היא לפתור את בעיית הגישה לחלוטין לכת במערכת רכבות אלף קילומטרים באיסטנבול, "הוא אמר.
טרנזיסטור 2016 בינלאומי תחבורת קונגרסים ותערוכות באיסטנבול, עיריית המטרופוליטן איסטנבול, תחת הנהגתו של 9. פעם פתחה את הדלתות למבקרים. איסטנבול מרכז הקונגרסים, פתיחת Topbas כדיר ראש העיר עיריית המטרופוליטן איסטנבול, התחבורה הימית והתקשורת שר אחמט ארסלאן, כל חברות ב גזיאנטפ ראש העיר פאטמה סאהין עם תעשיות תחבורה ותחבורה ציבורית, עיריות השקעות מבוסס ומוניציפאלית, חברות תשתיות ותכנון, סוכנויות ממשלתיות ואוניברסיטאות נציגים הצטרפו.
בדברים שנשא בפתיחת, ראש העיר כדיר Topbas, הערים יהיה להתגבר בהדרגה 2050 מיליארד מאוכלוסיית העולם מרוכז 9, בתחבורה ציבורית כדי להיות יותר קבוע ואיכות החיים בעיר, אמר השימוש האפשרויות של הטכנולוגיה הוא מאוד חשוב.
Kadir Topbaş ציין כי הנושא החשוב ביותר לפיתוח בר קיימא של הערים הוא תחבורה וגישה. טבאס, אמר;
או המדד של הציוויליזציה של העיר הוא יחסי ביחס ישר לחלק של אנשים בעיר הזאת באמצעות תחבורה ציבורית. הניידות היומיומית באיסטנבול תמצא את 45-50 מיליונים עם התפתחות נוספת של התחבורה הציבורית. מסיבה זו, אנו יודעים כי המערכת ואת התשתית צריך להיות מוגדר מאוד במדויק. אנו מבצעים את ההשקעות והשירותים שלנו בשיתוף עם מוסדות ציבור אחרים וארגונים לא ממשלתיים, מבלי להפגין את הממשל התאגידי
אחרי שהוא נכנס לתפקידו באיסטנבול סביבת התכנית וכי הם עשו תכנית האב לתחבורה וראש העירייה Topbas והסבירו כי מפות הדרכים של תוכניות אלה, על מנת להשתמש בתחבורה ציבורית יותר של איסטנבול, מערכת הרכבות מרוכזת, איכות, זה ציין כי ליצור תשתית תחבורה נוחה, בטוחה ומהירה. Topbaş אמר כי הם מקרוב לעקוב אחר הטכנולוגיה בכל תחום המשיך דבריו כדלקמן:
Uz מנסה לשפר, בכל מקום בו הוא נמצא, אפילו יותר. למרות הגידול הגדול באוכלוסייה וכלי רכב, התנועה היומית להישאר באיסטנבול 8-9 דקות ירד עוד יותר. אנחנו מקצים את החלק הגדול ביותר בהשקעות שלנו למערכות תחבורה ורכבות בתחבורה. ב- IMM השקענו 12 מיליארד ב- 98 בשנה. השתמשנו 44.4 מיליארד השקעות תחבורה. אנחנו העירייה היחידה בעולם שעושה מטרו עם המשאבים שלה. ועכשיו הודות לשר התחבורה ולראש הממשלה, הוא גם תומך בנו בבניית הרכבת התחתית. כאשר נכנסנו למשרד, הבאנו 44 למערכות הרכבת 150 קילומטרים כולל קווי פרברים וחשמלית נוסטלגי. הבנייה של המטרו 89 קילומטר ממשיך. יש קווים לשלב המכרז. המטרה האולטימטיבית שלנו היא להביא את איסטנבול לרשת רכבת של אלף קילומטר. עם בניית הקווים המתוכננים, איסטנבול תהיה העיר עם מערכות הרכבת הארוכות ביותר בעולם
Topbaş אמר כי הם עברו למערכת כרטיס יחיד בכל רכב, הם הגדילו את מספר האוטובוסים ומודרניזציה אותם, הם עשו השקעות רבות בתחומים רבים כגון תחבורה ימית, בניית מנהרה הכביש, וכו ' רציתי שהוא יפתח מערכת שראתה אנשים עם מוגבלויות וחלשים. אנחנו רוצים לקבל תחבורה ציבורית הן נוח ומהיר. אנחנו לוקחים את האוטובוסים חשמליים סביבתיים לפעולה במיוחד בחצי האי ההיסטורי. אנחנו עובדים כרגע כדי להפוך את 93 קילומטראז 17 מנהרה כביש חדש יותר, yeni הוא אמר.
הם מתכננים שביל האופניים קילומטר 1052 באיסטנבול Topbas זה 90 קילומטראז מוזר יהיה השלמת השלימה שהם ו אופניהם עד ק"מ 2019 300, טרנזיסטור 2016 הוגן עם ידע וחוויות שאכפת להם הרבה בשל העברת רעיונות חדשים וכן, הוא הוסיף.
TRANSİST 2016
טרנזיסטור 2016, "העתיד של 4T התחבורה הציבורי" נושא עם תנועה (תנועה), תזמון (טיימינג), Transform (טרנספורמציה), טכנולוגיה (טכנולוגיה) באופי להיות פלטפורמה חשובה כדי להציע מוצרים וטכנולוגיות חדשים בתחום התחבורה ערוך דגש. הנושאים הנוכחיים נועדו לספק חילופי מידע בר קיימא בין המבקרים, הרשויות המקומיות ונציגי המגזר.
בקונגרס; "ניהול תנועה ויעילות תחבורה עירונית Akılli, ak ניהול זמן בתחבורה בערים מגה וחדשנות נתונים מונחה Mega, כיצד טכנולוגיות חכמות ישנה העדפות תחבורה ' ו ler טרנספורמציה תחבורה עבור ערים קיימא Ulaşım תחת לוח 4. הקונגרס שואף להביא פרספקטיבות שונות לבעיות של ענף התחבורה הציבורית.
10.000 יותר מ 100 מטר בעמדת החברה תקים 3 ימים הוגנים. בשנה שעברה, 23 הפך עוד יותר עניין בקונגרס הטרנזיסט תחבורה איסטנבול הוגן, שבו יותר מ 5000 ממדינות שונות השתתפו.
היה הראשון להגיב