Aksaray מתרחק המיקום האסטרטגי שלה בתחום התחבורה

אקסראי מתרחק תחבורה המיקום האסטרטגי: אקסראי המסחר והתעשייה הקאמרית יו"ר אחמט Kocas, הנהלת הכללית הייווייז של אנקרה, אקסראי, קוניה, קירשהיר, Nevsehir ו ניגדה גבולות האזור והמחוז הממוקם בתוך פתרונות חלופיים זמין אנקרה-ניגדה יחד עם מתחילים להשתמש הכביש אם העיר תעמוד בפני בעיות רציניות ואת היתרונות הטבעיים הנובעים המיקום האסטרטגי שלה כדי לאבד את ההסבר בכתב הקובע כי קריאת הממשל של העיר שלנו.
מיקומו האסטרטגי של טורקיה במצב ומשימות בצומת לפיה מחליפה כל יום עשרות אלפי כלי רכב בכביש ברכב מן אקסראי הניחו ACCI נשיא Kocas, המספרים האלה עם כניסתה של הכביש המהיר נאמר כי חלה ירידה חדה מאוד.
KOÇAŞ ÜŞ רכב העברות יפול ב 80% KO
עושה הצהרה בכתב על הנושא אקסראי לשכת המסחר והתעשייה יו"ר אחמט Kocas, ההסבר עשוי; "כידוע, פרויקט כביש ניגדה, אשר, החל מצומת יושלם ב Golcuk באנקרה Golbasi מתקרב לסוף. המסלול פרויקט של דרכי הגישה כולל קילומטרים 152 כ במחוז אנקרה מ, ק 96 של המחוז אקסראי ב, 22 קילומטרים שולי קירשהיר, קילומטרים 6 של שולי קוניה, 28 קילומטרים במחוז Nevsehir מ ו 25 קילומטרים עובר במחוז ניגדה. בצד השני של הצומת סיום המסלול הפרויקט של שלוליות ניגדה, איסטנבול Pozantı יסופק בקשר לתוואי הכביש המהיר גם §anliurfa-Hab חיבור כביש יעשה. לפיכך, ההפרעה של TEM (כביש חוצה אירופה המהיר) מן אדירנה כדי Şanlıurfa יבוטלו. אז כלי רכב באמצעות הכביש ממזרח להגיע אל באנקרה, ניגדה ו אקסראי יהיה עכשיו טראנס. באותו אופן כמו באיסטנבול, קוקעאלי, אשר ילך במחוזות המזרחיים של המחוזות המערביים לאורך הכביש במחוז שלנו באמצעות כלים משיקים זה יספק גישה במחוזות המזרחיים של ניגדה החוצה. היום, טורקיה היא בין הכי הפופולרי של המחוז והעיר שלנו הפכה למוקד משיכה של משקיעים עלולים לאבד החשיבות והרכוש שלה בשנים הקרובות.
צ'אירמן קואס '' הכשרה באולוקישלה, אירפורט ''
מחוקקי העיר שלנו, נגיד אקסראי, ראש העיר, נציגי מפלגות, ארגוני חברה אזרחי AKSARAYLI ממוען היו"ר אמר כי אזרחים הפכו את Kocas, אמר את הצורך לפעול יחד כדי אקסראי.
פרויקטים של נמל תעופה ורכבת הם פרויקטים שייקחו את מיקומה המועיל של העיר שלנו צעד אחד קדימה בתשתיות התחבורה. כיום, כאשר בוחנים את דינמיקת הפיתוח של הערים המפותחות, אחד הגורמים המרכזיים החשובים ביותר הוא הקרבה לרשתות התחבורה המרכזיות והאם קיימות חלופות כמו רכבת כביש, נתיב אוויר ונתיב ימי בתחבורה. מבחינה זו, על מנת להכין את עירנו לעתיד, היא נתפסת כצעדים חשובים בפיתוח חברתי-כלכלי עם הוספת חלופות רכבת ונתיבי אוויר לעירנו.
נשיא ATSO Koçaş קבע כי שדה התעופה צריך להיות בנוי לא רק בין Niğde ו Aksaray אלא גם את האזור שבו הבנייה ננטשה בשל כמה סיבות לאחר הבנייה החלה לפני שנים. אנחנו חושבים כי גודל הקרקע הנדרשת עבור שדה התעופה במרחק של 20 ק"מ לעיר שלנו תקצר את השלבים של מימוש ההשקעה מיד.
אשר יתקיים ב זנג המשותפת התעופה קוניה בגבולות איפה קוניה יהיה תחת ניהול יו"ר ACCI, והדגישו כי יהיו בריאים עבור אקסראי מבחינת המרחק Kocas, אשר יתקיים במחוז שלנו 150 העלות המשוערת של שדה התעופה להיות ברמה מיליון TL עם פרויקט המיקום של הקרקע הנדרשת על מנת להפוך את פרויקט נמל התעופה בתוך גבולות Aksaray באזור Yapabilim, הלחץ צריך לשים על אנקרה ואת הפרויקטים חייבים להסתיים בהקדם האפשרי.
על הרכבת, פרויקט הרכבת Ulukışla - Aksaray הושלמה הושלמה בהקדם האפשרי. כפי שהוא ידוע, קו הרכבת החל Niğde Ulukışla יכסה את המחוזות בין Aksaray, קירשיר ו Yerköy / Yozgat בעלות הראשונה. השלב הראשון של הפרויקט, Aksaray Ulukışla נראה נושא חשוב במכרז. פרויקט זה יש עלות משוערת של TNX 3,5 מיליון ו גיאוגרפי שטוח קרקע המבנה הוא אחד הגורמים שיאפשרו את הפרויקט להיות מיושם במהירות.
כפי Aksaray לשכת המסחר והתעשייה, אנו מזמינים את כל הציבור לפעול באחדות סולידריות בכל הפרויקטים אשר יתרום לפיתוח של אקאראי.