פרויקט איזמית חשמלית של עיריית קוקאלי ממשיכה: הבנייה ממשיכה בפרויקט איזמית חשמלית של עיריית קוקלי מטרופולין.
כעבור 290 יום, בפברואר של השנה הבאה, צפויה החשמלית בין אוטוגר לסקפארק להתחיל לפעול. שאלנו את תושבי איזמיט על פרויקט החשמלית שלהם שוב. רוב האזרחים מאמינים שהפרויקט הזה יעבוד.
1-) פקיד חמוץ (50- עקרת בית)
תן לרחוב הברים להיות. החשמלית איזמיט זקוקה להרבה מאוד "- בניית פרויקט החשמלית אינה משפיעה על איזמית. פרויקט זה חשוב מאוד מבחינת התנועה והתחבורה. יש להרוס את רחוב בר. ברים אינם נחוצים בכיף. אנשים יכולים ללכת ליריד וליהנות. חשמלית היא שירות עבור איזמיט. רחוב בר אינו שירות. תנו לסורגים להשתרש.
2-) YAHYA AKPINAR (24-Worker)
יש להרוס את הפרויקט המתאים לרחוב איזמיט בר - "אני תומך בפרויקט החשמלית. אם יש צורך להרוס את רחוב בר בגלל פרויקט החשמלית, הרסו אותו. רחוב בר פוגע באיזמיט. אם היא תקרוס, העיר תקל על עצמה. לאחר סיום פרויקט החשמלית, אני חושב שגם התחבורה תהיה נינוחה וגם הפוטנציאל התיירותי בעיר יגדל. "
3-) שלום שלום (עובד 38)
היה צורך בחשמלית, אבל צריך שיהיו מקומות לברים "- אני מאמין שפרויקט החשמלית יועיל לאיזמיט. אבל אפשר לעשות ברים בלי להתמוטט. או שאפשר להציג אזור אחר למפעילי בר סטריט. לא אכפת לי שאנשים יקבלו את הלחם שלהם. אני מאמין שתחבורה עירונית תיפטר באמצעות חשמלית באיזמיט, שאוכלוסייתה גבוהה מאוד ".
4-) NOLYA OYUK (28- הצגה)
החשמלית תהיה רק קישוט "-רכבות עברו באמצע העיר במשך שנים. כעת מניחים מסילות חדשות לחשמלית. קוקאלי היא גם עיר אוניברסיטאית. אנשים שירתו והרוויחו כסף ברחוב בר. אני מרחם על האנשים שגרים שם ועל העובדה שרחוב בר נהרס. "אני חושב שאחרי שהחשמלית תעבוד, היא תישאר קישוט עבור איזמיט".
5-) NURAN ÖZMEN (79-בדימוס)
אני חושב שפרויקט החשמלית יתקלקל באיזמיט הוא מיותר "- אני לא רוצה שהכבישים במרכז איזמיט ייפגעו. אל תתנו גם לרחוב בר לקרוס. ילדותנו עברה באזור ההוא. יש רחובות היסטוריים, מבנים היסטוריים. אני חושב שהחשמלית מיותרת עבור איזמיט. איזמיט יתעוות. הרעש יגבר. ברגע שהחשמלית תתחיל לעבוד, זה לא יועיל לאיזמיט. "
6-) MUSTAFA ŞENTÜRK (71-בדימוס)
המסלול שגוי; חשמלית של 7-8 ק"מ אינה מועילה "- אני לא רוצה שברחוב בר ייהרס בגלל פרויקט החשמלית. הרבה אנשים אוכלים לחם ברחוב בר. מה יקרה בחשמלית של 7-8 קילומטר? לאחר סיום הפרויקט זה לא יעבוד עבור איזמיט. אני חושב שהמסלול שגוי. היה צריך להכין פרויקטים לגישה אל החלקים העליונים באיזמיט. "
7-) MeHMET CIKLA (37-Worker)
החשמלית לא תעבוד. התנועה תהיה גרועה יותר. "- אני לא מוצא לנכון להרוס את רחוב בר בגלל פרויקט החשמלית. גם תעשיית הבידור היא צורך. המסלול שנקבע לחשמלית שגוי. אני לא חושב שתהיה הקלה בתחבורה העירונית. למעשה, בגלל החשמלית הזו, תנועת העיר איזמיט תהפוך למטרידה עוד יותר. אני חושב שנעשתה עבודה שגויה. "
8-) AZMİ DEMİRCİ (58- עובד)
"אני מאמין שפרויקט החשמלית יהיה טוב לעם העיר. אני גם מסכים עם התגובה של אומנים של רחוב בר. אם היינו מרגישים כך, היינו צועקים. אבל פרויקט החשמלית חשוב לעיר הזאת. אז אם כמה ברים הולכים ליפול, לתת להם ליפול. אני חושב שאחרי שהחשמלית תתחיל, איזמית תיהנה הרבה
9-) AYBARS ÖZMEN (48-לא עובד)
חשמלית פותרת את הבעיה באיזמיט “- פרויקט החשמלית אינו הפרויקט של היום. זה נחשב גם במהלך ממשל CHP. אבל לא היה כסף, אי אפשר היה לעשות את זה. עם השלמת החשמלית, כמובן, היא תביא להקלה בבעיית התחבורה של איזמיט. באשר להריסת הסורגים; הם קורעים סורגים לניצול דתי. אפשר היה לעבור על החשמלית במקום אחר, מבלי לשבור את הסורגים. "
10-) ŞEYMA TURAN (20-Student)
עדיף שהיה נבנה באומוטפה. "טראם הוא הכרחי וחשוב מבחינת התחבורה באיזמיט. החשמלית נוסעת בשעת לילה מאוחרת. אבל עדיף שניתן יהיה לגשת למגורי קבע - אזור אומוטפה ולא במסלול זה. אני חושב שאסור להרוס את רחוב בר אם לא ניתן להציג מקום חדש. בעיר צריכה להיות סביבת בר. אסקישיר הוא הדוגמה הטובה ביותר מבחינה זו. "
11-) ESRA TEKİRDAĞ (20-Student)
טוב ללכת לסקפארק בקלות “-אני מוצא את פרויקט החשמלית נחמד מאוד. אבל אסור להרוס את רחוב ברבר. יש אנשים שהולכים לברים ואלה שלא. איננו יכולים להפריע לתחושת הבידור של אף אחד. אחרי שהטראם יתחיל לעבוד יהיה קל מאוד להגיע לסקפארק. אם הוא יעבוד בשעת לילה מאוחרת, נוכל לחזור הביתה בנוחות מסקפארק. אני מוצא את זה מאוד שימושי מהבחינה הזו. "
12-) RAHMİ DİGCİ (65-בדימוס)
ניפטר מהייסורים במיניבוס "- אני מאמין שפרויקט החשמלית מאוד נחוץ ומועיל. במיניבוסים אנשים יינצלו מלהיות המומים. כמובן שיש למצוא פיתרון לסוגיית הבר. יש לבנות רחוב בר מבוקר חדש, כאשר כולם נאספים באזור אחד. חשמלית היא צורך. רחוב בר צריך להיות ממוקם גם בעיר הזו.
היה הראשון להגיב