מה תהיה ההשפעה של שינוי המסלול של ערוץ איסטנבול

מה תהיה ההשפעה של שינוי המסלול של ערוץ איסטנבול: המסלול החדש בקנאל איסטנבול עומד על הפרק, ולכן העיניים הופנו לעליית המחירים המטורפת באזורים אלה שנמשכים 4-5 שנים.
לאחר שר התחבורה יילדירים הודיע ​​כי תוואי ערוץ איסטנבול, המכונה "הפרויקט המשוגע", ישתנה, העיניים הופכות לעליית מחירים מטורפת באזורים אלה שנמשכים שנים, 4-5.
פרויקט קאנאל אילן קרייזי איסטנבול, שהיא אחת ההשקעות הגדולות ביותר באיסטנבול, נמצאת על סדר היום באיסטנבול. שר התחבורה בינאלי ילדרים, יום קודם לכן, "היו כמה היסוסים על המסלול", הוא אמר לאחר השינוי ללכת ההצהרה הרשמית מאז 2011, גם אם אין הצהרה רשמית "ערוץ איסטנבול כביש" כמעט השקענו במצב האחרון של האזור אמר. בתקופה שבה הפרויקט הוכרז לראשונה, Çatalca-Silivri ולאחר מכן Küçükçekmece-Başakşehir-Arnavutköy שורה על הטענות כי עליית מחירי הדיור הגיע 125 אחוזים. עם ערוץ איסטנבול, 3. באזור של שדה התעופה, כגון Durusu ו Karaburun בכמה מחירי הקרקע 50-70 הגדילה את שיעורי עד הרצפה.
עלייה ב CATALCA אחוז 125
על פי המחקר שבוצע על ידי מחלקת הערכת הנדל"ן של הבנק לפיתוח תעשייתי של טורקיה (TSKB), מאז 2012, פרויקט קאנאל איסטנבול והגשר השלישי השפיעו הכי הרבה על אזורי צ'טלקה, גקטורק וארנבוטקוי. במהלך תקופה זו, מחירי הדיור ב-Catalca עלו ב-3 אחוזים ומחיר המכירה למ"ר עלה מ-125 TL ל-1.000 TL. בעוד שגוקטורק צברה 2.250 אחוז בערכו, מחיר המכירה למ"ר עלה מ-86 TL ל-3.500 TL, מחיר המכירה של המטר גדל מ-6.500 TL ל-80 TL, עם עלייה של 1.000 אחוז בערך המגורים ב-Arnavutköy. אחרי אזורים אלה הגיעו Bahçeşehir עם 1.800 אחוזים, Küçükçekmece עם 60 אחוזים וסיליברי עם עליית ערך של 53 אחוזים.
המכרז לוח הזמנים של ערוץ לא ישתנה
לאחר ששר התחבורה, בינילי ילדרים, הודיע ​​כי תוואי קנאל איסטנבול ייבדק מחדש, העיניים הופכות ללוח שנה רך. מקורות אמרו כי שינוי זה לא ישפיע על תהליך המכרז וכי מכרז התעלה יתקיים עד סוף השנה. פקידי משרד התחבורה אמרו כי הם צופים את האצת התהליך להקמת קנאל איסטנבול וכי הקביעות לגבי התוואי לא ישפיעו על תהליך הבנייה והמכרז. הרשויות, השר Yildirim בעבר "אנחנו רוצים להפוך את המכרז לפני סוף השנה", נזכר כי הכיוון, הדגיש כי אין שינוי בלוח השנה. גורמים רשמיים הצביעו על כך שלא הוכרז על שום נתיב לקנאל איסטנבול, ורק נקודות ההתחלה והסיום של הערוץ הוכרזו.
'המחירים אינם מגבים את הרמה הזו'
הקובע כי שינוי תוואי של פרויקט קאנאל איסטנבול לא יוביל לירידה במחירי הדיור והמקרקעין, TSKB נדל"ן שמאי מנהל כללי Makbule יונל מאיה אמר "גשר 3'th ו 3'th פרויקטים בשדה התעופה הוסיף ערך לאזור".
אג 'נדה של מכרז גדול
במסגרת הפרויקט תכנן משרד התחבורה למסור את הגשרים העוברים על התעלה. לפיכך, מכרזי הגשר יתקיים הראשון זרימת התנועה תינתן על הכבישים על ציר מזרח-מערב. מה שתוכנן כעת הוא מכרז הפרויקט כולו כמכלול.