פריז הופכת את תחנות המטרו רפאים למרחבים חברתיים: קו הרכבת של כ- 133 ק"מ מתחת לרחובות פריז מהווה אחת ממערכות המטרו התת קרקעיות הגדולות באירופה. אך ביניהם 209 תחנות רפאים נטושות ונשכחות כמעט לחלוטין.
כמה 'תחנות רפאים' פונו מיד לאחר הכיבוש הנאצי, ואחרות מעולם לא נפתחו לציבור. עם התוכניות החדשות, חושבים שהאזורים הנטושים הללו יכולים לשמש כבריכות שחייה, מועדוני לילה או מסעדות.
תחנות הרכבת התחתית הנטושות הופכות לחוות הידרופוניות, בעוד שעמיתיהן הצרפתים הופכים למרחבים חברתיים מצליחים. ארגון מחדש זה הועלה על ידי המועמד לראשות עיריית פריז, נתאלי קושצ'יו-מוריזט. מועמד זה הציג תמונות שצוירו על ידי שני האדריכלים, והראו כיצד נראית תחנת ארסנל לאחר שסובבה אותה.
קוסצ'ייסקו-מוריזט אמר כי העיצובים הללו הם רק דוגמאות למה שניתן לעשות, ואם ייבחר, הוא ישאל את תושבי פריז איך הכי טוב למלא את החללים הריקים האלה.
אחת ההמלצות כוללת בריכת שחייה בה הלקוחות יכולים לשחות מתחילתה ועד סופה במקום שיש קו רכבת. התוכניות מוצגות על ידי השר לשעבר לאיכות הסביבה, פיתוח בר-קיימא, תחבורה ולינה, ונאתלי קוסצ'ייסקו-מוריזת, המועמדת הנוכחית לראשות העירייה של איגוד מרכז ימין למפלגת התנועה העממית.
הפקות
בין העיצובים המוצעים ניתן למצוא תיאטרון. מערכת המטרו של בירת צרפת היא אחת ממערכות המטרו העמוסות ביותר בעולם עם תחנת 303 שלה.
תיאבון בון
מסעדה בסגנון קפיטריה נוצרה גם כדוגמה לעיצוב. כשמדובר במבנה תת-קרקעי, מספר גורמי בריאות ובטיחות מתעוררים ולוקח שנים לעמוד במספר תנאים, כולל תקנות הקשורות באש.
גן
תכנון זה דומה לחוות ההידרופוניות שהוצעו בלונדון. התחנה נסגרה ב- 2 בספטמבר 2, כתוצאה מהתגייסות עובדי ה- Compagnie du chemin de fer metropolitain de Paris (CMP) במלחמת העולם השנייה. תחנה זו, שמעולם לא נפתחה היום, משמשת מרכז הדרכה לנציגי CMP.
תוכנית זו הפכה את תחנת ארסנל לאחת הגלריות המפורסמות בעולם המנוקדות ברחבי עיר האורות. ממוקם ברובע הרביעי של פריז, תחנת רפאים זו ממוקמת בקו החמישי בין תחנות בסטיליה וקוואי דה לה רפייה.
דִיסקוֹטֶק
בשל מיקומו התת-קרקעי, מועדון לילה יהיה פיתרון נהדר לתחנות רפאים. פלטפורמות הן מקומות בהם חוקרי העיר בוודאי יעצרו לידם, גם אם הם מחוץ להישג ידם של הציבור.
היה הראשון להגיב