קנדי רכבות מהירות בומברדייה בעולם למכור תוצרת בטורקיה

בומברדייה הקנדית למכור רכבות מהירות לייצר העולם בטורקיה: הוא מייצר עבור Trenitalia לשעה, מסוגל במהירויות של עד 400 קילומטר מתחנת הרכבת רומא הציגה החברה המנפיקה בומברדייה מבוססי קנדה, סטים הרכבת במהירות TCDD 2 חתיכות העולה 80 מיליארד יורו נערכת למכרז.

חברת Bombardier הקנדית, הנערכת למכרז TCDD ל-2 מערכות רכבת מהירות בעלות של יותר מ-80 מיליארד יורו, הציגה את הרכבת, שמהירותה היא עד 400 קילומטרים, המיוצרת במסגרת ההסכם שעשתה עם Trenitalia. בפגישה בינלאומית. מנהלי בומברדייה הצהירו כי אם יזכו במכרז בטורקיה, הם ישקיעו 100 מיליון יורו וכי הם ישתמשו במוצרים שייצרו במפעל זה בפרויקטים במדינות אחרות. ההנהלה הבכירה של בומברדייה הציגה בפני עיתונאים ממדינות אירופה מצגת על הרכבות המועברות במסגרת הפרויקט של חברת הרכבות האיטלקית Trenitalia המורכב מ-50 רכבות מהירות.

תוכנית השקעה בסכום של 100 מיליון אירו

על פי המידע שנמסר מהרשויות, כל מערכי הרכבות יועברו לטרניטליה ב-2017. הרכבת, שהוצגה, תוכננה למהירות של עד 400 קילומטרים לשעה. בהתחשב בתנאי הדרך הנוכחיים באיטליה, הודגש כי הרכבת המדוברת יכולה להגיע למהירות מרבית של 350 ק"מ. זה היה במסגרת התוכנית. במהלך הנסיעה מרומא למילאנו הגיעה הרכבת למהירות של 300 ק"מ בחלק ניכר מהכביש. פקידי בומברדייה השיבו לשאלות העיתונאים הטורקים במהלך הנסיעה ברכבת בין רומא למילאנו. גורמים רשמיים ציינו כי חתמו על הסכם שותפות עם חברה טורקית למכרז של TCDD המורכב מ-80 מערכות רכבות מהירות, ואמרו כי אם יזכו במכרז, יקימו מפעל בהשקעה של 100 מיליון יורו.

שותפות עם החברה הטורקית

את המוצרים שיוצרו במפעל שיוקם במרכז אנטוליה, אמרו גורמים בבומברדיה גם כי הם מתכננים להשתמש בפרויקטים במדינות אחרות, סוכנות הרכבות של טורקיה הדגישה את הגישה האסטרטגית הזו.

גורמים רשמיים מהשנים 1986 הפועלים במערכות מסילה של בומברדייה בטורקיה, אנקרה, איסטנבול, איזמיר מחוזות כגון רכבות, מטרו, חשמלית, כמו גם פרויקטים איתות דיווחו כי הם גם ביצעו. בהדגיש כי כעת הם מעוניינים להשקיע ברכבות, הרשויות לא כינו אותם בהתאם להסכם הסודיות שלהם, אך אמרו כי הם חתמו על הסכם שותפות עם חברה טורקית על פי דרישת הביתיות 50. בהצהרה Term שר התחבורה לוטפי Elvan עשה את זה קודם, מה הם מחפשים דרישת אחוז המינימום והנייטיביזם 80 50 על סט הרכבת במהירות גבוהה, הוא אמר שהם מחייבים אותך להתבצע בנוסף לייצור בטורקיה.

טורקיה השקיעה 100 מיליארד דולרים למערכת הרכבות

טורקיה צופה להשקיע 2023 מיליארד דולר במערכות רכבת (כולל תחבורה עירונית) עד 100. 49 מיליארד דולר מתוכם מיועדים לתחבורה ברכבת. בין הפרויקטים הללו, קו הרכבת המהירה Ankara-Eskişehir הופעל במרץ 2009, קו הרכבת המהיר אנקרה-Konya הופעל באוגוסט 2011 והובלת נוסעים החלה. העבודה על קו YHT אנקרה-איסטנבול נמשכת בין Eskişehir לאיסטנבול. בנוסף, נמשכות עבודות בנייה-תשתית עבור Ankara Sivas ו-Ankara Izmir YHT Projects, שהם בין הקווים העיקריים. TCDD מארגנת כיום 40 שירותי רכבת מהירות בין אנקרה-איסטנבול, אנקרה-קוניה, אנקרה-אסקישהיר וקוניה-אסקישהיר. למרות ששיעורי התפוסה גבוהים מאוד, כל הסטים הזמינים נמצאים בשימוש כמעט רציף. לכן לא ניתן להגדיל את מספר הנסיעות במצב הנוכחי. נכון לעכשיו, ל-TCDD יש 12 מערכות רכבות מהירות בצי שלה ו-10 מהן פעילות. טורקיה מתכננת לרכוש 2021 מערכות רכבות מהירות עד 106 בסך הכל. במכרז לרכישת 324 רכבי מטרו של המטרו באנקרה, הגישו 3 חברות הצעות, ובמכרז זכתה קטר חשמלי CSR הסיני. הצעת החברה הסינית במכרז לרכישת רכב מטרו אנקרה של 324 קרונות עמדה על 391 מיליון דולר. מכרז זה בוטל לאחר הגשת הבקשה.