קטר חשמלי לאומי E1000 מסילה למטה

הקטר החשמלי הלאומי E1000 עלה על הפסים: הקטר החשמלי הלאומי E1000, שיהפוך את טורקיה לאחת הרשויות העולמיות בתחום הרכב המקומי, עלה על הפסים בטקס שנערך באסקישהיר ב-8 באוקטובר 2015. E1000, שפותח כולו בטכנולוגיה ביתית, הוצג על ידי שר המדע, התעשייה והטכנולוגיה פיקרי ישיק, שר החינוך הלאומי פרופ. ד"ר. נסיעות המבחן החלו בהשתתפותם של נבי אבצ'י, מושל אסקישהיר ג'ונגור עזים טונה, סגן תת-המזכיר של משרד התחבורה, הים והתקשורת Talat Aydın, פקידים בכירים ואזרחים.

TCDD, TÜBİTAK Marmara Research Center (MAM) ו-Türkiye Lokomotiv ve Motor Sanayi A.Ş. 18 מדענים לקחו חלק בפרויקט שבוצע בשיתוף עם (TÜLOMSAŞ).

הפרויקט הלאומי, שנתמך על ידי TÜBİTAK וכלל 18 מדענים, הושלם לאחר 4 שנים של עבודה אינטנסיבית. טורקיה עם הקטר החשמלי הלאומי E1000; היא הפכה גם למעצבת וגם ליצרנית של ממיר המשיכה, יחידת בקרת האחיזה, מערכת בקרת הרכבות וניהול הרכבות, המורכבת מרכיבים בעלי הערך המוסף הגבוה ביותר בתעשיית רכבי הרכבת ושנמצאים בבעלות מדינות מפותחות בלבד בעולם.

E1 בולטת עם נהיגה מודרנית ו 1000 מגוואט מסגרת מסגרת המערכת.כל המעבדה, תוכנה ותשתיות עובד, בדיקות המפעל ואת הכביש ואת אב טיפוס הייצור בוצעו כ 100 אחוז המקומי. טכנולוגיות אשר טורקיה בפרויקט; זה יכול להיות מותאם לרכבות רכבות רבות, מ רכבות קלות לרכבות מהירות גבוהה.

בהתאם ליעדי 2023 של משרד התחבורה, הים והתקשורת, טורקיה תוכל לתכנן, לייצר ולמכור קטרים ​​מבלי להיות תלויים בחו"ל, כאשר הטכנולוגיות המקומיות שנרכשו בפרויקט יושמו. הקטר החשמלי הלאומי E1000, אשר יאיץ את היצוא של טורקיה, לא רק מקטין את הגירעון בחשבון השוטף אלא גם מהווה חלוץ בייצור של קטרי קו ראשי בעלי הספק גבוה, רכבות מהירות ורכבי רכבת עירוניים.

"E1000 מביא לנו גאווה מוצדקת"

שר המדע, התעשייה והטכנולוגיה, פיקרי ישיק, אמר כי הרפתקת הרכבת של טורקיה מתוארכת לתקופה שלפני הרפובליקה, בטקס הפתיחה: "היום יש לך שני נתיבים בתעשייה. או שאתה תהיה מדינה צורכת ומייבאת; או מדינה שמייצרת ומייצאת. בשלב זה, E1000 גורם לנו להרגיש גאווה מוצדקת. לאסקישהיר יש מקום מאוד מיוחד בשמחה הזו. זה לא רק אחד מצומת הרפתקאות הרכבת של טורקיה. גם המכונית המקומית הראשונה, Devrim, יוצרה כאן. אם ההבנה הפוליטית של היום הייתה קיימת ב-1961, אין לי ספק ש-Devrim automobile, מותג טורקי, יהיה אחד המותגים המועדפים ביותר בעולם. אנו מאמינים בכוחנו כמדינה. ננקוט בצעדים חשובים בייצור ארצי, מקומי. כי היום, עם ה-E1000, הפכנו למדינה עם כישרון מו"פ ופיתוח מוצרים בתעשיית הקטרים. עכשיו הגיע הזמן לעבור לייצור המוני. מערכות רכבת הן תחום שבו הביקוש עולה מיום ליום בעולם. ההערכה היא שבשנים הקרובות יושקעו 18 מיליארד דולר. "עם ה-E1000, הרכבת המהירה והקטרים ​​הלאומיים שלנו, נהפוך למדינה שיש לה נתח אסרטיבי בשוק העולמי", אמר.

"E1000 הוא פרויקט שיתייחס להשראה של המאה"

בטקס ציין שר החינוך הלאומי פרופ' כי הרכבת חשובה בסיפורן של ערים מסוימות. ד"ר. נבי אבצ'י קבע כי אסקישהיר היא אחת הערים הללו וכי מסילת הרכבת חשובה מאוד בתרבותה. השר אבצ'י אמר, "החלום לחבר את הגיאוגרפיה שלנו עם מסילות הרכבת נמשך. יש לנו פרויקטים שיחיו את דרך המשי דרך מסילות רכבת. גם רכבות מהירות מתחילות לנסוע על המסילות שלנו. E1000, שהוא מוצר מקומי ולאומי שנכלל היום במערכת, הוא פרויקט שיפנה להשראת המאה. כתושבי Eskişehir, אנו שמחים לארח את הפיתוח המשמח הזה. "אני רוצה להודות למי שתרמו", אמר.

"ל-ESKİŞEHİR יש פוטנציאל להשיג פרויקטים גדולים יותר"

בהדגישו כי הפרויקט הוא אבן דרך ונקודה חשובה, מושל אסקישהיר, Güngör Azim Tuna, הצהיר כי לאסקישהיר יש פוטנציאל להשיג פרויקטים גדולים יותר. בהצהרה כי TÜLOMSAŞ הוא ערך לאומי, טונה הצהיר כי הושגה התקדמות רבה בתחום מגזר הרכבות יחד עם אוניברסיטאות וארגונים תעשייתיים מקומיים.

"E1000 הוא צעד חשוב ליציאה לחו"ל"

בהדגישו כי מאה אחוז הקטר החשמלי הביתי שפותח בהנהגת TÜBİTAK MAM ו- TÜLOMSAŞ הוא צעד חשוב בכניסה למגזרים זרים, Talat Aydın, סגן תת-המזכיר של משרד התחבורה, הים והתקשורת, אמר: "ל-E1000 יש חשיבות חשובה. מקום בין פרויקטי רכבת מהירות ואקספרס מאז 2003. האצנו לימודי רכבות ארציים לפרויקטים לאומיים לתחבורה מהירה ומהירה. היעדים החשובים שלנו נעים בין מחברי מסילה למפעלי רדומים וקטרים ​​דיזל או חשמליים וייצור עגלות נוסעים; יש לנו עבודה חשובה בשלב זה. עם התרומות החשובות של האוניברסיטאות שלנו, נגביר את עבודתנו על מערכות נהיגה מודרניות על מסילות ברזל. "אנו מברכים ומודים לכל מי שתרם ל-E1000", אמר.

"E1000 הוא הערה חשובה שיש להזין בהיסטוריה"

בהצהרה כי חזון חשוב הוכן לארגון מחדש של מסילות הרכבת מאז 2004 בטקס הפתיחה, אמר מנכ"ל TÜLOMSAŞ, Hayri Avcı, "הקטר החשמלי הלאומי E1000 הוא הצלחה הנדסית מלאה. עם הפרויקט הפכנו לאחת המדינות הנדירות בעולם שמפתחת תוכנה וחומרה משלה בתחום הקטרים. החל משנת 2016, נתחיל לייצר קטרים ​​ראשיים חשמליים הנושאים את המותג שלנו. פרויקט חשוב נוסף שעומד לפנינו הוא הרכבת המהירה הלאומית. אנו ממשיכים בעבודתנו לייצורו. "אנו רוצים להודות לכל מי שלקח חלק ותמך ב-E1000, שהוא המפגין והמבשר של חזון כזה".

"אנו שמחים לעשות E1000 במדינה שלנו"

בהצהרה כי ה-E1000, שבו כל הרכיבים במגזר רכבי הרכבת מיוצרים בארץ, עולה 9.5 מיליון TL, נשיא מרכז המחקר של TÜBİTAK Marmara Assoc. ד"ר. בהאדיר טונבוילו; "אנו מקווים ש-E1000, שהתעורר לחיים עם השותפות של TÜBİTAK MAM, TÜLOMSAŞ ו-TCDD, יהיה מועיל עבור המדינה שלנו. נוכל להשתמש בטכנולוגיות שרכשנו, בכוח האדם המיומן שלנו, ביכולת התכנון שלנו וההתקדמות שעשינו בחדשנות, ובמערכות המתיחה הטכנולוגיות המתקדמות שלנו, בפרויקטים שונים של רכבת חזקים יותר. "נמשיך לפתח טכנולוגיות חדשות", אמר.