המשרד הפך את אזור ה- TCDD במרמאריי למרכז קניות: AKP, שפתח תגובה פומבית לעיר כקניון ומגורים, יאפשר לעיר לנשום. סניף מתכנני העיר TMMOB, סניף איסטנבול, הודיע כי האזור בן 15 דונם שהוקצה ל- TCDD בתחנת Kazlıçeşme בחוף Zeytinburnu בנתיב Marmaray הוסב לאזור מסחרי על ידי המשרד לאיכות הסביבה ועיור. לשכת מתכנני הערים הצהירה כי הדרך לקניונים באזור זה נפתחה עם שינוי זה וקבעה כי הם מתנגדים לשינוי תוכנית זו כחוק.
הלשכה הזמינה את השלטון המקומי והמרכזי להפסיק לקבל החלטות בלתי אחראיות. בעוד שהציבור התנגד לפתיחתם של פארק טאקסים גזי וגריד ולידג 'לבנייה, הוא מתח ביקורת על הממשלה על היותה "מפלגת קניון". למרות התגובות, האדמה הסמוכה לפארק אמירגן נמכרה לסקטור הפרטי על ידי TOKİ Emlak Konut כאזור מסחרי.
על פי הודעת סניף איסטנבול של לשכת מתכנני הערים, מאז ינואר 2015, 181 שינויים בתכנית יעודיים הושעו על ידי עיריית מטרופוליטן איסטנבול (IMM) ו -22 מנהלות מחוזות על ידי המשרד לאיכות הסביבה ועיור. אודה שיתף שתיים מתוכניות אלה, עליהן התנגד במאי.
ההתנגדות הראשונה של הלשכה היא שינוי התוכנית על ידי המשרד שהפך את אזור ה- TCDD בקזליצה לאזור קניון. על פי הודעת הלשכה, עם "1578 איי, שינוי בקנה מידה 1/1 בקנה מידה מתאר ושינוי תכנית אב בקנה מידה 5000/1 מוכן לחבילה אחת" ב- Zeytinburnu Kazlıçeşme, אשר אושרה והושעה על ידי המשרד לאיכות הסביבה והעיור. Halkalı-השטח שמוגדר כ- "אזור TCDD" בגודל של כ- 15 אלף מטרים באזור קזליצה (Kazlıçeşme) של קו הפרברים Gebze, הוסב ל"שטח מסחרי ".
אחד מצירי התחבורה הציבורית העיקריים באיסטנבול Halkalı-העבודה החלה לחבר את קו הפרברים למרמאריי ולהגדיל את מספר שני הקווים לשלושה, Kazlıçeşme ב -29.04.2012 לטיסות פרבריות בין Pendik ו- Gebze. Halkalı טיסות הנוסעים בין Haydarpaşa ו Pendik הופרעו על 01.03.2013. שום התקדמות לא נעשתה עד כה במחקרים שהוכרזו עד אמצע 19.06.2013.
על פי נתוני לשכת מתכנני הערים, במאמר ה -5793 לחוק מס '43 בנושא תיקון חוקים וחוקים מסוימים, מבנה וצפיפות המשתמשים באזור מוגברים על ידי שינוי תכנית הייעוד שאושרה בתקנה בדבר מכירת בעלי ניהול עודף בנכס שבבעלות הממונה הכללי של TCDD. זכות בנייה מיוחסת נוצרת מעל להחלטות התוכנית הקיימות. כיצד הקו שיישאר סרק עקב עבודות השיפור של הקו הפרברי יוערך רק על פי החלטות החכירה / מכירה שהתקבלו על ידי TCDD לא יתרום לפיתרון הבעיות העירוניות הקיימות וייצור בעיות חדשות.
הלשכה התנגדה לעובדה כי אזור זה הוא אזור קניון: "הנדל"ן בקו הפרברי, שנשארו מחוץ לשימוש לצורך שיפור, נלקחו לאזור המסחרי לפני שהעבודות במערכת הרכבות שהוזכרו הושמו והושמו, על אף שהוצגו בתכניות התחבורה של מערכת הרכבות באיסטנבול, משמעות המרה פירושה סילוק בלתי מבוקר של אדמות ציבוריות. "
בהודעת לשכת מתכנני הערים, שהזמינה את המשרד להשתמש בסמכויות התכנית, עקרונות תכנון לפתרון בעיות עירוניות, עקרונות העירוניות והאינטרס הציבורי, אנו מציגים את בקשותינו לציבור לבטל את שינויי התוכנית על ידי התחשבות בהתנגדויותינו. בהצהרה נאמר.
היה הראשון להגיב