חיבור רכבת הוא חובה: פרויקט הרכבת המהירה הגבוהה האיכותית, המשתרע לנמל Eskişehir-Isparta-Burdur-Antalya, עם שווי חיפושים של 9 מיליארד TL, עדיין לא עוצב עם כל הקווים שלו. סגן מפלגת AK, אנטליה, Sadık Badak, אמר כי יש לחבר את איספרטה לנמל עם השקעה ברכבת מוכוונת תחבורה. בדאק חזה שסחר החוץ יזנק אם יונח קו רכבת באורך 130 ק"מ מבאלדיז (Gümüşgün-Isparta) לנמל אנטליה.
מאמרים נוספים
Arkas בים תורכי, כבישים ומסילות ברזל מחבר בין החברה שרוצה להיות
ארקס רוצה להיות החברה שמחברת תחבורה ימית, רכבת ותחבורה בטורקיה: חברת ארקס אחזקות הנהלת השנה הציגה מצגת בוועידת התחבורה והלוגיסטיקה הבינלאומית הרביעית. [יותר…]
KARDEMİR רוח נושבת ביריד איזמיר ברכבת אירזיה
Eurasia Rail, הידוע כיריד היחיד באזור אירואסיה ואחד מהירידים הגדולים בעולם לתחום מערכות הרכבת, מאגד את השחקנים החשובים ביותר של תחום מערכות הרכבת באזור. [יותר…]
תהליך הרכבת הרכבת
במעקב שלנו אחר תהליך הרכבת של Çorum: איגוד תעשיינים ואנשי עסקים עצמאיים (MÜSİAD) נשיא סניף Çorum, רומי בקירוגלו, ביקר במשרדו את סגן Çorum ואת קצין האדמיניסטרציה של GNAT, סלים אוסלו. [יותר…]
היה הראשון להגיב