האם רכבת טרבזון-ארזינקאן היא חלום? נורטין אוזגנס, יו"ר איגוד המפעלים הקטנים והבינוניים (KOBİDER), חווה את שמחת הרכבות המהירות באיסטנבול. טורקיה השמינית בעולם, השישית באירופה השמחה להיות מדינה של רכבת מהירה גאה. ראש הממשלה ארדואן הצהיר כי כיום הם לא רק חווים את שמחת קו הרכבת המהיר, אלא גם מחברים את הבירות עם רשתות ברזל.
האחרונה 12 כבר יישום פרויקטים חשובים על הקרקע, הים והאוויר התחבורה במשך שנים, וכן פריצת דרך תקופה החלה התחבורה הרכבת. ננטש לגורל של שנים רבות ואת מסילות הרכבת הגיע לסוף ההשקעה עבור פסק דין AK חזר לחיים.
על פי המידע שסופק על ידי סוכנות הידיעות האלקטרונית (e-ha) הכתב, בעוד מסילות ברזל הפכו למדיניות המדינה, משאבים משמעותיים הוקצו הרכבת. על מנת להגדיל את חלקן של מסילות התחבורה, בוצעו פרויקטים חשובים בזה אחר זה. טורקיה, לשעבר נפגש הרכבת במהירות שלא נודע כמותו. בנוסף פרויקטים במהירות גבוהה הרכבת הבנייה, היא ממשיכה אינטנסיבית ב קונסטרוקציות הרכבת מהירה ומהירה.
ארדואן; הוא הדגיש כי האדריכלים הרוחניים של אנטוליה וחלליהם מתקרבים, ואמר, "היום הוא היום שבו עזיז מחמוט הודאי ויונוס אמר, נסרדין הודג'ה, מבלנה, האסי באירם וולי וגאזי נפגשים בעבודה באוסקדאר.".
אנחנו גם אומרים; גם עירנו טרבזון, שנכבשה על ידי פתיח סולטן מחמט, שם נולד סולימאן המפואר, ויבוז סולטן סלים כיהן כמושל, צריכה לנצל את מתקני הרכבת הנדרשים לפי הגיל. ועליו להפגיש את אחי אוורן דדה, אחד האדריכלים הרוחניים של טרבזון, ואת אנשי הסופיזם, האקאלי באבא, עם האצ'י בייראם וולי ועזיז מחמוד חודאי.
70 שנות מסילות ברזל בטרבזון
רכבת מהירה היא חלום של אב קדמון. אנו מודעים לכך שכמה ערים הן כיום עיר תחבורה, ולא יכולנו אפילו לדמיין את הרכבת המהירה. רכבת מהירה כבר עבודה נהדרת מטעם המדינה שלנו. יש טורקיה וזמני חריגים וברכבת.
פרויקטים רכבת במהירות גבוהה, כמו גם פרויקטים רכבת במהירות גבוהה גם קורה. הושלם המכרז לשלב הראשון בפרויקט הרכבת המהיר סיב-ארצינקאן.
בילסיק, בורסה, אנקרה ואיזמיר, רכבת באנקרה-סיווס במהירות גבוהה קוניה-קרמן, סיווס-ארזינקן של האוכלוסייה בטווח הקצר עם קו רכבת מהירה 17 מיושב על ידי קרוב למחצית במחוז יחוברו לרשת רכבת מהירה.
Ulukışla-קוניה-קרמן-מרסין-אדנה-גזיאנטפ-Osmaniye מהירות גבוהה פרויקט הרכבת אדנה-גזיאנטפ ו קוניה-כרמאן בין עבודות הבנייה ממשיכה בחלקים אחרים של המכרז עבור עבודות הבנייה.
בהדגישו כי מסילות הרכבת יגיעו ל -14 ערים מטרופולין, המשיך ראש הממשלה ארדואן כדלקמן: "השירותים שלנו ימשיכו ללא הפרעה. Eskişehir, Konya הוא בסדר, עכשיו Bilecik, Sakarya, Kocaeli ואיסטנבול הם גם בסדר. הבא הוא בורסה, הבא קו אנקרה-קיריקלה-יוזגט-סיבאס. אנו מרחיבים קו זה לארזינקן וארזורום. חוץ מזה יש קו YHT של אנקרה-אפיון-אושאק-מניסה-איזמיר. כל אלה נמצאים בבנייה. כשתסיים את הפרויקטים הללו, נחבר את איסטנבול שלנו לסה"כ 17 מחוזות בנוחות YHT.
בהקשר זה הוא העביר לבורסה את הבשורה הטובה על רכבת מהירה. "אני מקווה שהרכבת המהירה מגיעה לדניזלי, התחלנו את עבודתם של פרויקט הרכבת המהירה של אנטליה ודנילי," אמר. הוא גם הבטיח רכבת מהירה לסאנליורפה.
"החלטנו לחבר את סאנלורפה לאנקרה, איסטנבול, קרמאן וגזיאנטפ ברכבת מהירה. אני מקווה שהפרויקט שלנו מוכן ונתחיל בעבודה זו בתקופה הקרובה ”. אך לא הזכיר את פרויקט הרכבת טרבזון - ארזינקן בפירוט.
מדוע הסיבה לעיכוב פרויקט טרבזון-ארזנקי?
עם העובדה שנסיעה יומית בין ערים אפשרית בפרויקטים מהירים ומהירים של רכבות שהושלמו ונמצאים בבנייה, הערים הופכות כמעט לפרבריה של זו. אנו מודעים לחשיבות הניתנת לרכבות. עם זאת, בשל ההבנה ש"התחלת העבודה היא מחצית מהסיום "של" פרויקט הרכבת טרבזון-ארזינקן ", שהוא אחד הפרויקטים החשובים ביותר שישפיעו על עתידו של אזור הים השחור המזרחי, ריתוך הרכבות הראשון. לא ניתן היה להכין עדיין.
זה נראה כי מחקרים היתכנות של פרויקט רכבת Trabzon-Erzincan הושלמו ואין התקדמות ניכרת למרות החדשות הטובות כי הפרויקט יהיה מכרז בקרוב.
עם הבקשה מיום 22/03/2014 ומספרה 107720, שאלנו את השאלות הבאות למשרד התחבורה, העניינים הימיים והתקשורת, שהיא הרשות המוסמכת ביותר בכל הנוגע לשלב "פרויקט הרכבת טרבזון-ארזינקן", שהוא הוכרז כי ייעשה על ידי פקידי הממשלה;
- האם יש פרויקט כזה?
- אם כך, מתי?
- 320 קילומטר Erzincan-Gumushane-Tirebolu-Trabzon הרכבת קו הפרויקט הוא באיזה שלב?
בדואר האלקטרוני שהתקבל מ- bilgi@udhb.gov.tr בתאריך 3 לבקשה הרשמית שהגשנו בשלושה פריטים, “……. טרבזון-טירבולו-גומושנה-ארזינקאן-דיארבקיר. מתוכנן קו רכבת ארוך. נערכים מאמצים ליישום הקו. " ניתנה תשובה מופשטת. עם זאת, לא ניתנה תשובה קונקרטית למועד ביצועה ובאיזה שלב!
כשלא הצלחנו לקבל תשובה ברורה לשאלותינו אודות הפרויקט, שיש לו חשיבות רבה עבור אזור הים השחור המזרחי, פנינו הפעם למועצת הערכת רכישת המידע של ראש הממשלה (BEDK) ולמרכז התקשורת של ראש הממשלה (BİMER). ) עם המספר 27.06.2014, מיום 487789, אך גם לבקשה זו עד כה לא התקבלה תשובה.
מתי מכרז פרויקט הרכבת הטרבזון-ארזינקאן?
הערך החברתי-כלכלי של טרבזון, שהיא אחת הערים המובילות בארצנו מבחינת אוכלוסייה וערך מוסף כאחד, יגדל עם חיבור רשת הרכבות. בהקשר זה, השתקפות המדע, השיטה והחשיבה הרציונלית, סמל המודרניזם, היא הרכבת המתאימה והיעילה ביותר מבחינת איכות השירות של הובלת נוסעים ומשא, והיא הכרחית עבור טרבזון והמחוזות הסובבים אותה.
סדר היום החשוב ביותר של טרבון הוא RAILWAY.
לצורך מימוש פרויקט הרכבת טרבזון-ארזינקן, יש להקים רפלקס ציבורי. על מנת שפרויקט הרכבת טרבזון-ארזינקן יגיע לשלב הבנייה, יש להמשיך בקביעה כפי שהיא. יש להדגיש כי פרויקט זה הכרחי עבור טרבזון על ידי יצירת דעת קהל רחבה ויש לוודא כי כל קטע יכלול את פרויקט הרכבת בתוכניות העתידיות שלהם. יש לכלול את התשלום בתקציב על מנת שניתן יהיה לבצע את מכרז הבנייה בהקדם האפשרי. ציבור טראבזון צריך לומר זאת גם כחסיד בנושא הרכבת. יש ליישם את רכבת טרבזון-גומושנה-ארזינקאן, שהיא אחד הפרויקטים החשובים ביותר שישפיעו על עתיד טרבזון והאזור.
רכבות חיוניות עבור אזור הים השחור המזרחי. הרכבות היא הבעיה של טורקיה היא החובה החשובה ביותר של הממשלה. האומה שלנו בחרה והיא ממתינה בדחיפות למימוש פרויקט הרכבת טרבזון-ארזינקן על ידי בקשה מהממשלה הפוליטית שהביאה את הרצון הנבחר לשלטון, לעמוד במילתם. כ- KOBİDER, מטרתנו היא להעלות נושא זה לסדר היום, להשאיר את דרישת הרכבת בחיים ולכלול אותה בתהליך שלה.
שמענו כל גאווה גדולה ואושר המיישמים פרויקטים ענקיים בתחום התחבורה בטורקיה. אנו מברכים את המנהלים והצוות שלנו על הפרויקטים היפים הללו.
היה הראשון להגיב