הסיבה לקריסה של תחנת הרכבת המהירה הוכרזה: נטען כי העובד 5 נפצע במהלך שפיכת בטון בתחנת הרכבת המהירה במחוז Arifiye של Sakarya ו נגרם על ידי קריסה של עובש פיגומים.
נשיא לשכת המהנדסים האזרחיים Sakarya סניף Hüsnü Gürpınar, אירוע זה, בנייה והזנחה ורשלנות הביא שוב את סדר היום, הוא אמר. Gürpınar ציין כי הוא צופה תמונות ההתרסקות משתקף על מצלמת האבטחה, אמר:
"יש רשלנות כמו גם שגיאות עובש ופיגום מוחלטות. זה נגרם בגלל אי מתן האבטחה והשליטה הדרושים. ראש האתר היה צריך לבצע את בדיקת העובש לפני שפך הבטון. הנהלת האתר חייבת לפקח גם על הבקרות שביצע ראש האתר. יש חוסר שליטה מוחלט. לא יכולתי לראות את החיבורים הצולבים בפיגומי הטפסות בתמונות שצפיתי בהם. מסיבה זו אני חושב שיש התרסקות. הסיבות העיקריות הן שהתבנית אינה חזקה דיה ואינה מאובטחת. "
בעוד שהפרקליטות ממשיכה לחקור את האירוע, דגימות הבטון שנלקחו מהבנייה יישלחו לבדיקה בפקולטה להנדסה אזרחית באוניברסיטת סקאריה.
אם יש עובש ואת התמיכה שמחזיקה אותו, התשתית = מערכת פיגומים לא עומד בעומס מתמוטט כאשר הבטון הוא שפך kalıp. אין סוד שצריך לפתור. המערכת לא הצליחה לשאת את העומס, התמוטטה והתמוטטה. פיגום + כישלון מערכת עובש ברור ביום. אחראי ייתן חשבון. עם זאת, האחראי העיקרי; הוא מנגנון הבקרה! מערכת הבדיקה צריך להיות בדחיפות, מנגנון נכון צריך להיווצר בכל קו baoyu קונסטרוקציות על ידי ביטול הפגמים ותאונות דומות יש למנוע. לכן, המערכת החדשה (ביקורת, אזהרה, סנקציה) כי צריך להיווצר צריך להיות דוגמה עבור כל ענף הבנייה צריכה להיעשות על ידי כל. אחרת, הם תמיד צריכים להיות מסווגים כמו אסון טבע יש, תאונה בלתי נראית א. אנחנו יכולים לרמות את עצמנו על ידי המשך הרעש. אבל בזמן שאנחנו רוצים להיות שחקן עולמי והצלחות רבות בחו"ל, זה הופך להיות מצחיק שאנחנו מביכים את עצמנו. האירוע חשוב לא רק עבורנו, אלא על כל הסניף והמערכת שלנו, ועל העתיד שלנו. זה עניין של הדימוי הגלובלי שלנו. אנו נמדד על פי הלקחים שננקוט והנגדים שננקוט. הבה לא נשכח; העיניים של כל עולם הבנייה העולמי עלינו!