פרויקט BALO יתרום למטרות הייצוא על ידי שימוש יעיל בתחבורת הרכבת: נשיא לשכת המסחר באנקרה (ATO), סאליח בזצ'י, אמר כי Büyük Anadolu Lojistik Organizasyonlar (BALO) AŞ היא מערכת שתתרום למטרות ייצוא על ידי שימוש יעיל בהסעות רכבת, שעד כה לא נעשה בה שימוש יעיל.
פגישת ההיכרות של BALO, שהחלה להעביר משא באמצעות רכבת, התקיימה בחדר התעשייה המאורגן הראשון (OIZ) בלשכת התעשייה באנקרה (ASO).
בפגישתו עם בזי, המבטא כי התחבורה היא תנאי בלתי נפרד מן הסחורה, היתרון התחבורתי של הפרובינציות שיש להן יתרון של צעד קדימה ביצוא.
כ -52% מיצוא טורקיה של מוצרים ימיים, 40% שחורים, 7% מבזצי מעידים על כך שעברו באוויר, ואילו חלק הרכבות ציין כי בערך אחוז אחד.
ים לטורקיה להגיע ליעד הייצוא שלה עד שנת 2023, כ -65 מיליארד אירו שההשקעה צריכה לציין את בזקי התחבורה היבשתית והאווירית, "תחום זה בהכרח צריך להשקיע באמצעים מזיקים לסביבה להגדלת פליטת הפחמן. עם זאת, תחבורה ברכבת היא מערכת תחבורה נמוכה בפחמן, חסכונית וצפויה, "אמר.
בזצי אמר כי BALO היא מערכת שתתרום למטרות ייצוא באמצעות תחבורה ברכבת שעד כה לא נעשה בה שימוש יעיל. בהצהיר כי המוצר של אנטוליה יועבר לכפרי הלוגיסטיקה באירופה בזמן ובבטחה בזכות הפרויקט, אמר בזצי, "הפרויקט יישא את כל הנטל של התעשיין והיצואן לעולם".
בזצי, שהצהיר כי ל- ATO יש מניות של 15 אחוזים בחברת BALO, הדגיש כי הם יכולים לתת 1% ממנה אם תתבקש על ידי ASO 5st OIZ.
- "עלויות המשלוח שלנו יפחתו עם BALO"
ASO 1. OSB יו"ר Ahmet Kaya, 245 מפעל הייצור באזור ועל כ - 30 אלף אנשים מועסקים, הוא אמר.
הקביעה כי כמות הייצוא בפועל של האזור היא כ 1,5 מיליארד דולר, אמר קאיה שהם עושים מאמצים רבים להגיע 2023 מטרות. קאיה הצביע על כך שהבעיה הגדולה ביותר של התעשיינים היא העברת הסחורות המיועדות וכי כל בעלי העניין צריכים לפעול יחד כדי לפתור בעיה זו.
קאיה ציין כי על מנת להגיע ליעדי הייצוא של 500 מיליארד דולר, יש להגדיל את הייצוא שנעשה ברכבת לרמה של 15 אחוזים ואמר, "אם ננסה לייצר 500 מיליארד דולר לייצא באמצעות TIR, נדרשים כ -10 אלף ק"מ של תורי משאיות. בהתאם לכך דרושים כביש ודלק. לכן, הרכבות חשובות מאוד ליצואן. חלו התפתחויות משמעותיות ברכבות במהלך 4-5 השנים האחרונות. רכבות מהירות הופעלו. נבנו מסילות רכבת אלטרנטיביות. זה מראה שתשתית הרכבות הנדרשת בכדי להגיע ליעד הייצוא שלנו תיבנה ".
קיה ציין כי הוא מאמין כי BALO יגדיל את הייצוא שייעשה ברכבות, והצביע כי הפרויקט עשה את המסע הראשון שלו ב- 8 בספטמבר, וכי הסחורה שנמסרה 15 יום לפני כן נמסרה תוך 5 ימים על ידי BALO.
קאיה הצהיר כי עם BALO עלויות ההובלה יפחתו בכ -30 אחוזים בהשוואה לתחבורה יבשתית, והדגיש כי מצב זה יגביר את התחרותיות ביצוא.
- "המטרה שלנו היא להיות המנהיג של מפעיל הרכבות בטורקיה המבצע תחבורה לאומית ובינלאומית"
ארגוני לוגיסטיקה גדולים באנטוליה (BALO) בע"מ היא כאן מנכ"ל חוסיין, נשף טורקיה לשכות בורסת המניות, 75 לשכות מסחר, לשכות מסחר ותעשייה, חילופי סחר, 15 אזור תעשייה מאורגן, חנויות כלליות טורקיה בע"מ וספקי שירותי תחבורה ולוגיסטיקה בינלאומיים הוא הצהיר כי יש לו מבנה עם 93 שותפים, כולל העמותה.
אולם כאן, מטרתם של התעשיינים לשפר את התחרותיות בסחר הבינלאומי על ידי הורדת עלויות התחבורה כדי לתמוך בכניסתה לשווקים חדשים ולהבטיח את הקביעות שם, מתוכננת מכל הנקודות להאריך את תחנת הרכבת ברכבת בטורקיה ואמרה שהיא מספקת בסיס קבוע.
İşermiş הקובע כי הרכבת צריכה להיות revitalized על מנת להגדיל את היצוא, אמר כי האזורים הגיעו על ידי הרכבת פותחו בכל תחום.
"המטרה שלנו היא להיות המנהיג של מפעיל הרכבות של טורקיה המבצע את התחבורה הלאומית והבינלאומית," הוא כאן נתן מידע על פעילויות ומערכות הכדור.
היה הראשון להגיב