רכבות גרעיניות חוזרות
רוסיה החלה בייצור מתחמי טילי מלחמה למטרות מלחמה. האנלוג של מערכת כזו נמצא בזרועות ברית המועצות והצבא הרוסי מאז ה- 1987 ועד ה- 2005. מתחמי טילי הרכבת שימשו ב- 1993 בהתאם להסכם הפחתת הנשק האסטרטגי בין רוסיה לארצות הברית. ב- 2002, כאשר ארצות הברית נסוגה מהאמנה להגבלת מערכות טילים אנטי-בליסטיות, רוסיה נסוגה מהסכם הפחתת הנשק האסטרטגי. מומחים מעריכים את היתרונות והפרספקטיבות של השימוש במערכת טילי הרכבת.
ניידות - סוג של הגנה
הטילים הבליסטיים הבין יבשתיים הראשונים R-7, שפותחו בברית המועצות ויוצרו על בסיס משפחת הרקטות המובילה המפורסמת, שוגרו עם התחלה פתוחה. החסרונות של שיטת שיגור זו ברורים - כל גל נפץ מפצצה רגילה שבורה או מתפוצץ עלול להפוך את הטיל לבלתי ניתן לשימוש.
לקראת אמצע ה- 60 הגיע תורו של שיטה חדשה, כאשר רקטות ממתינות לשומר שמורות על ידי בטון מזוין מרובה מטרים מעוצב ועשרות סנטימטרים של שריון. ניתן היה להימנע מפגיעת טילים במכולות בתוך המחצבות ונזרק מהסכנה של פיצוץ גרעיני קרוב מאוד.
עם זאת, הדיוק הגובר של התחמושת, גרעינית וגם מחוץ לתיבה, הוביל לשיגור רקטות. אבל כבר עכשיו הם הושלכו דרך מנגנון משגר רקטות נייד ביותר. במהלך 70 השנים, פרוסים מתחמי טילי קרקע הנעים בברית המועצות ובשנים 80 פרוסים מתחמי טילי קרקע למטרות מלחמה. היתרון של מערכת טילים קרקעיים ניידים הוא בכך שניתן לפרוס אותה כמעט בכל מקום. היתרון במתחמי טילי הרכבת הוא הניידות הגבוהה שלו. הרכבת הגרעינית יכולה לעבור אלף וחצי אלף קילומטר וליום.
היה די קשה לגלות את שני סוגי מתחמי הטילים. כמובן, בקושי ניתן היה להשוות מתחמי טילים קרקעיים לשום דבר אחר, אך אזור הפריסה הגדול מאוד ותנאי מזג האוויר הרוסיים (חלק משמעותי משטח המדינה המכוסה בעננים רצופים) וזווית הצפייה הצרה של לווייני סיור סיפקו הזדמנויות נהדרות להימנע מחקירת קופלקסים.
הרכבות הגרעיניות שיוצרו על בסיס עגלות סטנדרטיות היו קשה גם לגלות, אך היה פגם אחד גדול - רכבות גרעיניות היו מחוברות היטב למסילה.
במסגרת הסכם הפחתת הנשק האסטרטגי 1993, רוסיה הייתה צריכה לזנוח את מתחמי טילי הרכבת שלה. לאחר נסיגת ארה"ב מהאמנה להגבלת מערכות טילים אנטי-בליסטיים בשנת 2002, רוסיה נסוגה מהסכם הפחתת הנשק האסטרטגי, אולם תהליך הפירוק של מתחמי טילי הרכבת הגיע לנקודה בלתי ניתנת לעצירה. כתוצאה מכך, לקראת 1972, המתחמים הללו הוסרו לחלוטין.
רקטה חדשה, תובנה ישנה
בעקבות פיתוח מערכת הטילים Yars RS-2000 בסוף שנות ה- 24, עלתה עלתה האפשרות להחזרת מתחמי טילי הרכבת. בזכות מסה 45 הטון של יארס, נראה כי המינוי לטילי הרכבת מתאים יותר לזה של טיל ה- Skalpel של מאה טון שפותח לפניו. פיתוח סוג הרכבת של מתחם הטילים 'החלוץ' יכול גם להיות החלטה טובה. על פי המידע שהתקבל, למתחם הטילים החלוציים יש טיל בובה מסוג טיל בולה, שהוא קטן יותר במשקלו ובגודלו מאשר יארס. האפקטיביות של מערכות הגנה מפני טילים פוחתת בחדות בתנאי המאבק בטילים ניידים מודרניים. בהקשר זה, הרכבת הגרעינית המודרנית המסוגלת לשאת טילי 3-4 יכולה להיות מרכיב חשוב במגן הגרעיני של רוסיה ואמצעי יעיל להגנה מפני טילים.
מקור: turkish.ruvr.r
היה הראשון להגיב