מלטיה קו טרמבוס חדש

מלטיה קו טרמבוס חדש
ראש עיריית מלטיה, אהמט צ'אקיר, אמר שהם רוצים ליישם את פרויקט החשמלית-אוטובוס (אוטובוס עייף גומי המופעל באמצעות זרם חשמלי) במלטיה. בפגישה עם חברי עיתונות באולם הישיבות פיראט בבניין השירותים של העירייה, אמר ראש העיר צ'אקיר, "העלייה המוגזמת במחירי הנפט גורמת לעלייה בדמי התחבורה. כמו כן, ידוע כי רכבים המשתמשים בדלק מסוג זה גורמים לפגיעה רבה בסביבה. בהזדמנות זו, התחלנו מחקר על תחבורה ציבורית במלטיה. הצוות שהקמנו בנושא זה ערך מחקר במשך כשנה וקבע שהמערכת המתאימה ביותר לתחבורה הציבורית של מלטיה היא טראם-אוטובוס. " אמר. עלויות הקמה של מערכת החשמלית-אוטובוס "חסכונית יותר מרכבת קלה"; ראש העיר צ'אקיר אמר כי היא חסכונית יותר ממערכת הרכבת הקלה שנחשבת עבור מלטיה במשך שנים, "טווח ההעדפות של מערכת הרכבת הקלה מתרחש כאשר 15 אלף עד 20 אלף נוסעים מועברים בשעה. עם זאת, במלטיה מספר זה הוא 4 נוסעים לשעה. מסיבה זו, בהתחשב בעלויות ההקמה, החשמלית-אוטובוס הופכת לאטרקטיבית יותר ממערכת הרכבת הקלה". הוא אמר.

"כבישי מלאטיה מתאימים לחשמלית-אוטובוס"

גידול האוכלוסייה במלטיה; בהצהרה כי זה מוביל לעלייה במספר האוטובוסים המשמשים בתחבורה ציבורית, ראש העיר צ'אקיר אמר, "עם זאת, הגדלת מספר האוטובוסים הקיימים המונעים בנפט גורמת לכמה שליליות, כגון מחירי דלק גבוהים וזיהום סביבתי. בדיווח שעלה לאחר חקירות קודמות שלנו נחשף נושא צמצום התנועה, בעיקר בעיר. במסגרת זו סיימו הצוותים שמינתה העירייה את חקירותיהם. בסקירות, אפשרויות תחבורה ציבורית חלופיות כללו מטרו, רכבת קלה, רכבים מונעי סוללות וחשמלית-אוטובוסים. בהתחשב בתנאי הכבישים במלטיה, הגיע למסקנה שההגיונית ביותר מבין האפשרויות הללו היא טראם-אוטובוס. " אמר.

"2 מיליון TL ניתנים לדלק לחודש"

כאשר מותקנת מערכת הצינור (חוטים שדרכם מסופק זרם חשמלי) של אוטובוסים חשמליים; בהצהרה שיש להם את היכולת לנוע בכל מיני כבישים, אמר ראש העיר צ'אקיר, "לכלי הרכב האלה יש יתרונות בולטים רבים. ערי מטרופולין השתמשו במערכת זו בעבר, אבל; מצבים כמו הפסקות חשמל ותקלות גרמו לנטישת תחבורה מסוג זה. עם זאת, כלי רכב אלו, המפותחים מבחינה טכנית בתנאים של היום, הפכו מועדפים בערים במדינות שונות בעולם. במערכת זו יסופק חשמל לכלי רכב אלו באמצעות קו נפרד, מלבד חשמל עירוני. לכן במצב תחבורה זה לא יהיו תקלות עקב הפסקות חשמל. עלויות התשתית נמוכות ביותר בהשוואה למערכת הרכבות. הוא מספק חיסכון של 75 אחוז בהשוואה לעלויות דלק הסולר באוטובוסים הנמצאים כיום בשימוש. מכיוון שיש כלי רכב חשמליים, אין תלות חיצונית; בהתאם לכך, יש יציבות בעלויות. כיום, איננו יכולים לחזות את מחירי הדלק בעוד חודש. סכום הכסף שמוציא MOTAŞ על דלק לאוטובוסים בחודש הוא 2 מיליון TL. הוא דיבר. "כלי רכב אלה נוחים ובטוחים" בטענה שהכבישים במלטיה אינם מתאימים למערכת הרכבת הקלה, אמר ראש העיר צ'אקיר, "בהתחשב ברוחב, המדרונות והמבנים הטבעיים של הכבישים שלנו, מערכת הרכבת הקלה במלטיה היא בלתי אפשרית וכלי רכב. ריצה על סולר היא יקרה. שוב, לטראם-אוטובוס יכולת טיפוס חזקה יותר בכבישים משופעים. החשמליות גם נוחות ובטוחות יותר בכבישים קפואים. תוחלת החיים של כלי רכב אלו היא פי שניים מזה של רכבים הפועלים על סולר. עלויות התחזוקה של כלי רכב אלו, הפועלים ללא רעש מכל כלי התחבורה הציבורית האחרים, נמוכות ב-40 אחוז. " היכן עובר הקו? טראם-אוטובוסים שאורכם יותר מ-18 מטר אוטובוסים מפרקיים; ראש העיר צ'אקיר הדגיש כי היכולת של הגלגלים האחוריים לנוע בכיוון ההפוך של הגלגלים הקדמיים מספקת נוחות רבה מבחינת תמרון ואמר "המערכת הזו, שניתן להשלים הרבה יותר מהר ממערכות מסילות; זה יתחיל מבית הספר לנהיגה ויעבור ממאסטי לפארק דדה קורקוט. כאן הקו יחולק לשניים ואחד יעבור מרחוב İnönü, רחוב Atatürk (Kışla) ורחוב Mehmet Buyruk ל-Çöknük. השני ימשיך בכביש הטבעת וילך ל-Çöknük לכיוון צומת Battalgazi. שני הקווים שמתמזגים כאן יגיעו לאוניברסיטת İnönü דרך קו בודד. סטודנטים רבים לומדים באוניברסיטת İnönü והאצטדיון החדש נבנה בחזיתו; "זה יצר את הצורך להרחיב את הקו הזה לשם". הוא אמר.

"גם אם זה יכפיל את עצמו, זה יכסה את זה"

ראש העיר צ'אקיר אמר כי שלושה דגמי טראם-אוטובוס נבחנים עבור מלטיה, "איננו מספקים מידע לגבי העלויות המשוערות מכיוון שהנושא יגיע לשלב המכרז. אנו שוקלים בשלב הראשון לרכוש 20 טראם-אוטובוסים. אנו מתכננים לרכוש 10 יחידות נוספות בעתיד ולהגדיל את המספר ל-30. "המערכת הזו תענה על הצורך גם אם מספר הנוסעים שאנו נושאים יגדל ל-4 אלף, שהם פי 400 מהמספר שאנו נושאים כעת". אמר. נודע כי תחנת ההרכבה של מערכת החשמלית-אוטובוס ממוקמת מאחורי בניין Yimpaş בכביש Elaziğ ושימשה כמוסך המזרחי לזמן מה.

מקור: malatyaninsonhali.blogspot.com