גשרים וכבישים היו הבנות המאמנות-UEM-הארץ: מעל אורך סה"כ כמו 1975 קילומטרי גשרים הבוספורוס פתיח סולטן ממט פורשים מכרזי ההפרטה המהירות עם שמונה מתחיל. מנפים-הוכחה המחיר ההתחלתי של 3.83 מיליארד דולר בסיבוב הראשון, תוך חיסול עגול 5 640 מיליון דולר בשותפות מיליארד קאנטרי מאמן-UEM כי זכתה במכרז. 5 720 מיליון דולרים מיליארדים עמלה במכרז רצה המאמן-UEM קאנטרי הקבוצה גם רצתה לשבור להחליט. בתורו שותפות הפסקה הסכימה להצעה זו.
אחד ממכרז ההפרטה הגדול ביותר של טורקיה להפרטת גשרים וכבישים מהירים הסתיים בפרק זמן קצר מאוד.
המחיר ההתחלתי היה 3.83 מיליארד דולר בסיבוב הראשון ללא הסמכה. נורול החזקת AŞ - MV Holding AŞ - אלסים אלארקו סאניי Tesisleri ve Ticaret AŞ - Kalyon İnşaat Sanayi Ticaret AŞ - Fernas İnşaat AŞ Joint Venture Group, שהציעה את ההצעה הנמוכה ביותר בסיבוב החיסול, בוטלה.
מיד לאחר מכן, "Koç Holding AŞ - UEM Group Berhad - Gozde Venture Capital Investment Trust Inc. Group Venture Group" הציעה 5 מיליארד 630 מיליון דולר. כאשר "ה- Autostrade Per I'Italia SPA - Doğuş Holding AŞ - Makyol İnşaat Sanayi Turizm ve Ticaret AŞ - Akfen Holding AŞ Group Venture Group" לא חרג מההצעה הזו, ההצעה הגבוהה ביותר הוצעה על ידי השותפות Koç-Ülker-UEM.
לבקשת ועדת המכרז של שותפות Koç-Ülker-UEM, המחיר של 5 מיליארד 720 מיליון דולר גדל המכרז הסתיים.
מכרז הפרטת גשרים וכבישים מהירים של טורק טלקום היה הגבוה ביותר לאחר 6.55:XNUMX מיליארד הפרטת ההיסטוריה של טורקיה.
בקונסורציום שזכה במכרז, Koç ו- UEM Group היו בעלות 40 אחוזים כל אחת, בעוד שגודז'ה גירישים בבעלות אולקר היו 20 אחוזים.
אנו מחזקים את האמון בעתיד טורקיה
בהצהרה של Koc Holding לאחר מכרז נשיא קבוצת התיירות, המזון והקמעונאות, תאמר האסימוגלו, נמסר כי הם קיבלו את ההימור הגבוה לטורקיה כדי לחזק את האמון בעתיד שוב.
האסימוגלו אמר: "זה יאושר על ידי סוכנות ההפרטה ומועצת המדינה. כיום, טורקיה עוברת תהליך קשה מאוד. כמשקיעים מקומיים וזרים שוב, חיזקנו את האמון בעתיד טורקיה. זה היה תהליך פתוח ושקוף ביותר. בתקופה הקרובה נשתף מידע ככל שיעברו השלבים. ההשקעות הדרושות מפורטות במפרט המכרז. אנו נמשיך בהשקעות שלנו כדי לשמור על הסטנדרטים המפורטים במפרט הטכני. סיימנו את עבודות המימון שלנו. צפוי לנו תהליך ארוך, יתכנו שינויים במימון. הגשר השלישי ייעשה בתוך התקופה הקבועה במפרט המכרז. "
חסימוגלו השיב, "בקש מהנציבות את התשובה לכך", לשאלה בדבר העובדה שהמחיר האחרון של 5.64 מיליארד דולר הועלה ל -5.72 על ידי ועדת המכרזים.
קבוצת 3 הצטרפה למכרז
גשרים וכבישים מינואר 1 2001-30 נובמבר 2012 3.3 מיליארד בין המכונית האחרונה של גשרים וכבישים היו 3.8 מיליארד דולר של הכנסות. ההכנסות הצפויות כתוצאה ההפרטה מעל 6 מיליארד $.
שלוש הקונסורציומים של 3 המשתתפים במכרז להפרטת גשר וגישור, המהווה אחד מתהליכי ההפרטה הגדולים ביותר, הינם כדלקמן:
- "נורול אחזקות AŞ - MV Holding AŞ - אלסים אלארקו סאניי Tesisleri ve Ticaret AŞ - Kalyon Işnaat Sanayi ve Ticaret AŞ - Fernas Işnşaat AŞ Joint Venture Group"
- "Koç Holding AŞ - UEM Group Berhad - Gözde Girişim Sermayesi Yatırım Ortaklığı AŞ Joint Venture Group"
- אוטו-דירוג לפי IItalia SPA - Doğuş Holding AŞ - Makyol Işnaat Sanayi Turizm ve Ticaret AŞ - Akfen Holding AŞ Joint Venture Group "
לא ייקבע מחיר שרירותי
בעליית מחירים, המבוססת על אגרה בכבישים מהירים וגשרים שהיו בתוקף תאריך כניסתו של חוק מס '6001 ועדיין תקף, ניתן להחיל רק את שיעורי העלאת האגרה שייקבעו בחוזה. לא תהיה הגדרת מחיר שרירותית למפעיל בשום צורה שהיא. בנוסף, על המפעיל יהיו חובות השקעה כמו הרחבת נתיבים נוספים ובניית דרכי חיבור במטרה לשפר את התשתית הקיימת.
מקור: Hürriyet
היה הראשון להגיב