בתערוכת הסחר הבינלאומית של טכנולוגיות התחבורה InnoTrans 2022 (20-23 בספטמבר, ברלין), NSK תציג חבילה שלמה של פתרונות מיסבים עבור תיבות סרנים, מנועי CER ויישומי הילוכים. החברה פעילה במיוחד בתחום הסעת הנוסעים המהירה.
היא מאיצה את מערכת היחסים הפעילה שלה עם יצרני ציוד מקורי של רכבות אירופאיות ותשתמש ב-InnoTrans Hall 20 Stand 260 כדי להציג חידושים, ביצועים ואיכות מוצרים. בין שלל המוצרים, יבלטו פתרונות מיסבי תיבת הסרנים של NSK ויהוו את מרכז העניינים. עם מיסבי הגלילה המחודדים האטומים RCT שלה, החברה כבר השיגה הצלחה בתחומי האמינות, חיי השירות הארוכים והבטיחות במערכות להובלת נוסעים ברכבת מהירה בצרפת ובבריטניה.
מיסבי ה-RCT של NSK משולבים מאוד עם כל מרכיביהם וכוללים מנגנוני איטום מתקדמים להבטחת עמידות וביצועים יוצאי דופן. מיסבים חדשניים אלו מסוגלים במיוחד להסתגל לתנאי עומס מורכבים לרבות עומסי פגיעה גבוהים, עומסים סטטיים ורדיאליים ועומסים צירים.
בחלק אחר של דוכן 40 מ"ר שלה, NSK תציג את הפתרונות שלה למנועי CER. המאפיין המרכזי של מיסבי מנוע CER הוא בידוד. הולכת זרם גבוהה דרך המיסב עלולה לגרום לקורוזיה אלקטרוליטית במסלול המיסב ובמשטחי המגע של האלמנטים המתגלגלים שיגרום לנזק מוקדם למיסבים.
NSK מציעה מספר עיצובים שונים כדי לעמוד באתגר זה, לרבות מיסבי גלילה גליליים ומסבי חריצים עמוקים עם טבעות חיצוניות מצופות קרמיקה המבוססות על ריסוס פלזמה אלומינה אופטימלית. ציפוי מבודד זה, המציג חוזק מכני גבוה ויכול לשאת עומסים גבוהים, מגביר את האמינות על ידי מניעת בלאי עקב קורוזיה אלקטרוליטית. תהליך הציפוי הקרמי של NSK ממשיך להוכיח את עצמו מדי יום ברכבות הנוסעים המהירות של שינקנסן מהדור האחרון של יפן.
עבור יישומי מנועי CER שבהם נדרש בידוד חשמלי מהשורה הראשונה ו/או נדרשות מהירויות גבוהות, אחד החידושים האחרונים הוא מיסבי חריצים עמוקים היברידיים של NSK, המשתמשים בכדורי קרמיקה כאלמנטים מתגלגלים. עם כושר נשיאת עומס זהה למיסבי פלדה סטנדרטיים, מיסבי החריצים העמוקים ההיברידיים של NSK מפחיתים את החיכוך ומייצרים פחות כוח צנטריפוגלי כדי לסייע בהארכת חיי השירות. לפיכך, ניתן להוזיל את עלויות התחזוקה עקב חיי השומן המוגדלים.
פתרון נוסף של NSK בתחום זה הוא מיסבים מבודדים PPS. שרף פוליפנילן גופרתי (PPS) מחוזק בסיבי זכוכית פועל כציפוי בקוטר החיצוני ובצלעות הטבעות החיצוניות של הטבעות החיצוניות הנושאות כדי להגן מפני קורוזיה אלקטרוליטית. בעוד שהתכונות הפיזיקליות של PPS נמוכות מעט מקרמיקה, חומר השרף חסכוני יותר, מה שהופך אותו לאידיאלי עבור הדור הבא של רכבות נוסעים קונבנציונליות המצוידות במנועי A/C CER.
NSK תציג גם פתרונות מיסבי תמסורת ב-InnoTrans. החברה תציג דגם של תיבת הילוכים קטר הכוללת מגוון מיסבים חדשניים. מתאימים למגוון רחב של עיצובי תיבת הילוכים, הפתרונות של NSK ליישום זה כוללים עמידות גבוהה בתפיסה, עמידות גבוהה לפגיעה ורעידות, יצירת חום נמוכה ועמידות בפני שחיקה גבוהה המגדילה את חיי העייפות. NSK סיפקה מיסבי גלילה מחודדים עבור גלגלי שיניים סלילניים ברכבות הנוסעים המהירות של יפן במשך שנים רבות.
מלבד מיסבים, תא NSK יציע למבקרי InnoTrans הזדמנות לראות מפעיל בורג כדורי NSK רגיש ויעיל במיוחד כפתרון לבקרת רעידות אקטיבית במלאי מתגלגל. באזור אחר של הדוכן, אחד מקבוצת NSK
יוקדש ל-B&K Vibro ויציג את מערכת ניטור המצב החדישה של VCM-3 וחיישני האצה AS-064 המאפשרים איסוף נתונים חיוניים לאסטרטגיות תחזוקה יעילות.
הדור החדש של רכבות הנוסעים הולך ונהיה מהיר יותר, מה שמציב דרישות גבוהות יותר לטכנולוגיות מיסבים. NSK ממשיכה לעבוד עם שותפי תעשיית הרכבות הן במגזר ה-OEM והן במגזר השוק האחר כדי ליצור מוצרים שיכולים לשפר את הבטיחות, הביצועים, הנוחות, המשקל ויעילות העלות. מבקרי InnoTrans מוזמנים להיפגש עם צוות המומחים של NSK כדי לדון בפרויקטים או יישומים מיוחדים.
היה הראשון להגיב