הישג הנדסי ברמה הגבוהה ביותר של פורד אוטוסאן: 'השידור המקומי הראשון והיחיד בטורקיה'

סגן יו"ר הדירקטוריון של קוז הולדינג ועו"ד פורד אוטוסאן יו"ר הדירקטוריון עלי י 'קוז ומנכ"ל פורד אוטוסאן, היידר ייניגון ועובדי פורד אוטוסאן.

פורד אוטוסאן, מנהיג ייצור כלי הרכב המסחריים באירופה ואלוף הייצוא של טורקיה, הציג את "השידור הביתי הראשון והיחיד בטורקיה" בטקס שנערך במפעל אסקישהיר שלה. עם השקעת ההילוכים המקומית הראשונה והיחידה שהחלה בשנת 2018, פורד אוטוסאן הפכה לאחת מיצרניות המשאיות העולמיות הבודדות המפתחות ומייצרות את כל שלושת המנועים, הצירים והתיבות.

הודות להשקעה של 58 מיליון יורו ותמריץ מו"פ של 13,5 מיליון TL של TÜBİTAK, תיבת ההילוכים המקומית הראשונה והיחידה של Ecotorq שתוכננה ופותחה על ידי מהנדסי פורד אוטוסאן, למותג המסחרי הכבד של פורד אוטוסאן פורד משאיות יש מגוון רחב של שירותים ברכבים מסחריים כבדים המיוצרים ב שיעור הלוקליזציה Eskişehir יגיע ל -90%. תיבת ההילוכים המקומית הראשונה והיחידה בטורקיה, שבה 230 מהנדסים השלימו את שלבי התכנון, הבדיקה והפיתוח תוך 5 שנים, נבדקה על יותר ממיליון ק"מ בתנאים שונים וקשים. עם תיבת ההילוכים המקומית החדשה, מותג פורד משאיות יתרום להגדלת התחרותיות של טורקיה בייצור כלי רכב מסחריים כבדים בזירה העולמית, ולפיתוח תת-התעשייה והמערכת האקולוגית באספקה ​​בטורקיה.

Varank: "תיבת ההילוכים המקומית שתוכננה ופותחה על ידי מהנדסי פורד אוטוסאן הפכה לגאווה החדשה שלנו"

שר התעשייה והטכנולוגיה, מוסטפא וראנק, הדגיש כי הם שואפים להתפתח עם הייצור המקומי בטורקיה, ואמר את הדברים הבאים על השידור המקומי הראשון והיחיד בטורקיה: "פורד אוטוסאן, שהייתה אלופת היצוא ב -6 השנים האחרונות, ממשיכה להשקיע. בהווה ובעתיד של טורקיה. למרות המגיפה, היא ממשיכה בדרכה מבלי להאט או אפילו להעלות הילוכים. בדצמבר 2020 הכריז פורד אוטוסאן על החדשות הטובות על השקעה חדשה של 2 מיליארד אירו לציבור. שוב, בתחילת שנה זו, ליווינו את נשיאנו לטקס החתימה על הסכם הרכישה בין פורד אוטוסאן ופורד אירופה. לאחר מנוע Ecotorq שפותח בתמיכת TÜBİTAK, תיבת ההילוכים המקומית שתוכננה ופותחה על ידי מהנדסי פורד אוטוסאן בהשקעה של 58 מיליון יורו הפכה לגאווה החדשה שלנו. פורד אוטוסאן; יהפוך לאחד מיצרני המשאיות העולמיים הבודדים שיכולים לפתח את כל שלושת המנוע, הציר והתיבה. היא גם תתרום רבות לכוח התחרותי של טורקיה בשווקים הגלובליים עם השקעת ההולכה שלה. שיעור היישוב של המשאיות, שתכנון ופיתוחן מתבצע על ידי מהנדסים טורקים, יגיע ל -90%. בנוסף, תיבות ההילוכים המיוצרות יוצאו ליותר מ -40 מדינות במשאיות. לסיכום, גם פורד אוטוסאן, תעשיית הרכב המקומית וטורקיה ינצחו. עם השקעות בעלות ערך מוסף גבוה ודומות אלו, בניית טורקיה גדולה וחזקה תעשה צעדים נחרצים. אני רוצה בהזדמנות זו להודות למשפחת פורד אוטוסאן, שתרמה לפרויקט, ומאחלת לתיבת ההילוכים המקומית הראשונה והיחידה של טורקיה להועיל למדינה ולאום שלנו.

עלי י 'קוז: "אנו רואים בחובתנו לממש את הפוטנציאל של מדינתנו ולהיות תמיד ממוקמים בנקודה תחרותית בזירה הגלובלית"

עלי י 'קוץ', סגן יו"ר דירקטוריון קוז הולדינג ויו"ר דירקטוריון פורד אוטוסאן, אמר כי הוא סבור כי השקעה יקרת ערך זו תתרום רבות לנשיאת תעשיית הרכב הטורקית אל העתיד ולהגדלת התחרותיות שלה בתחום זירה גלובלית. אנו רואים בחזון את חובתנו. הסיכום הטוב ביותר של הסיבות לקיומה של הקבוצה שלנו הוא לראות את הפוטנציאל, לא להתייאש, להתפתח ולצמוח על ידי אמירת 'מולדת קודם'. פילוסופיה זו הפכה לחלק מה- DNA של הקבוצה שלנו כמוטו "אם המדינה שלי קיימת, אני קיים". פורד אוטוסאן, שהוקמה כתוצאה מהשותפות ארוכת הטווח בין קבוצת קוצ 'לחברת פורד מוטור, ממשיכה להציע השקעה, ייצור וערך לקרקעות אלה עם נקודת מבט זו ".

"תפוח העין של הקבוצה שלנו, פורד אוטוסאן הוא שחקן גלובלי בכל היבט של תעשיית הרכב"

עלי י 'קוץ' הדגיש כי המחסור הגדול ביותר של מדינתנו בתחרות הגלובלית הוא השקעות בתעשייה וטכנולוגיה, אמר: "כולנו מסכימים שצריך להגדיל את זה. כתורכיה, עלינו להיות מסוגלים לייצר מידע וטכנולוגיה בעזרת משאבי האנוש המוסמכים שלנו ולהציע מוצרים ושירותים בעלי ערך מוסף גבוה על מנת להתגבר על מחסור זה. כקהילה, המטרה הגדולה ביותר שלנו היא; על ידי הגדלת התחרותיות הטכנולוגית של טורקיה, היא מהווה מרכז עולמי ואחד השחקנים הבודדים בעולם בתחום זה. על מנת לממש מטרה זו, בכל עבודה שאנו עושים; אנו מפנים את כיווןנו לעתיד, קיימות, מו"פ וחדשנות. אנו שואפים לפתח מוצרים ושירותים לעתיד באמצעות השקעות טכנולוגיות רצופות שלנו. תפוח העין של הקבוצה שלנו, פורד אוטוסאן, שעשתה צעדים גדולים בהשגת מטרה זו, היא שחקנית עולמית בתעשיית הרכב בכל ההיבטים כיום. ונכון לנקודה שהגענו אליה, אנו מתחרים בעולם בטכנולוגיות חדשניות. זה גורם לכולנו להתגאות בכך שהרכבים המסחריים הכבדים שלנו, שפותחו על ידי מהנדסים טורקים מ- A עד Z עם הכישורים הגבוהים שלהם, מבוקשים מאוד במדינה ומתחרים עם חותמת 'תוצרת טורקיה' בזירה העולמית. "

"חלק מאיתנו, אני מאחל לתיבת ההילוכים המקומית הראשונה והיחידה של טורקיה להועיל למדינה שלנו ולתעשיית הרכב"

עלי י 'קוז, מדגיש כי הוא מאמין שתנופת הצמיחה והרצון של פורד אוטוסאן, שמממשת 25% מייצור הרכב בטורקיה והייתה אלופת היצוא של טורקיה ב -6 השנים האחרונות, יתחזקו, וכי הם ימשיכו בהשקעותיהם עובד בלי להאט, אמר, "נכון להיום, אנו מייצאים את רכבי המסחר הכבדים שלנו המיוצרים באסקהייר ליותר מ -40 מדינות, בעיקר אירופה. לאחר ההצלחה העולמית הזו של F-MAX, אנו שמחים להביא לכם את השידור המקומי הראשון והיחיד בטורקיה, שהוא הישג הנדסי ברמה הגבוהה ביותר. במגזר כלי הרכב המסחריים הכבדים, אנו מוסיפים חדש ליכולת המו"פ וההנדסה שלנו על ידי פיתוח וייצור תיבת ההילוכים המקומית הראשונה והיחידה של טורקיה ומוצר בעל ערך מוסף טכנולוגי גבוה מאפס. אנו מייחסים חשיבות רבה לנושא היישוב וממשיכים להציע ערך מוסף לכלכלה שלנו על ידי מיקסום שיעור היישוב של רכבינו. שיעור הביתיות של כלי הרכב המסחריים הכבדים שלנו, אותם אנו מייצרים יחד עם תיבת ההילוכים הביתית שלנו, התקרב ל -90 אחוזים. כמדינה אנו נותנים עדיפות לשיעור היישוב בענפים רבים. משאית זו באמת עבודת הנדסה ואומנות טורקית. חלק מאיתנו, הלוואי ותיבת ההילוכים המקומית הראשונה והיחידה של טורקיה תועיל למדינה שלנו ולתעשיית הרכב ".

“הניסיון להבין את טורקיה בעזרת ניתוח לטווח קצר הוא טעות גדולה; כל מי שמשקיע במדינה הזו בטווח הארוך מנצח ”

עלי י 'קוז אמר, "טורקיה משגשגת יותר, יציבה יותר, מאושרת יותר של העתיד היא החלום המשותף שלנו" והמשיך את דבריו כדלקמן: "אני מאמין בלב שלם שיש לנו כל מיני פוטנציאל לממש את החלום הזה ביחד. עם החזון שלה ליצור ערך לטווח ארוך, קבוצת קוצ 'תמשיך להשקיע בעתיד המדינה הזו ולשתף את אנשינו במה שהיא מרוויחה מהאדמה הזו. שאף אחד לא יפקפק בכך. אני מאחל להצלחת הקבוצה שלנו, שפועלת בצורה כזאת, גם בתקופות הקשות ביותר של הכלכלה שלנו, והצלחת השותפים הבינלאומיים שאמונים עלינו, ייתן השראה ותהווה דוגמא לכולם. כפי שאני חוזר על כל הזדמנות, זוהי טעות גדולה לנסות להבין את טורקיה בעזרת ניתוח לטווח קצר; מי שמשקיע במדינה הזו בטווח הארוך מנצח. אתה יכול להיות בטוח שנמשיך לעבוד עם החזון שלנו ליצור ערך לטווח ארוך, לקחת אחריות ולתרום למדינה שלנו לאור העיקרון המכונן של והבי קוצ 'במילים' אם יש לי מדינה, אני קיים '.

Yenigün: "זה יתרום רבות לתחרותיות של מותג תיבת ההילוכים המקומי שלנו ושל המדינה שלנו בזירה הבינלאומית"

מנכ"ל פורד אוטוסאן, היידר ייניגון, הצהיר כי הם ממשיכים לעצב את עתידה של תעשיית הרכב כ"חברת הרכב הטורקית "היחידה עם היכולות והתשתיות לתכנן, לפתח ולבדוק כלי רכב, כולל מנועו, עד שהוא הופך להיות מוצר מסחרי מאפס:

"כפורד אוטוסאן, המעצמה המובילה של תעשיית הרכב הטורקית, אנו פורצים דרך חדשה וכותבים סיפורי הצלחה בתעשיית הרכב במשך יותר מ -60 שנה. עם ההשקעות המוצלחות שלנו, אנו מגדילים יחד איתנו את המערכת האקולוגית והספקים לרכב במדינה שלנו. אנחנו ממשיכים לצמוח ביחד. בנקודה שהגענו אליה היום, אנו מייצאים את המותג המסחרי הכבד שלנו, תפוח העין שלנו, פורד משאיות ואת רכבי המסחר הכבדים מסדרת הטרקטורים, הכבישים והבנייה המיוצרים באסקהייר ליותר מ -40 מדינות. כפורד אוטוסאן, פיתחנו והפקנו בעזרת המשאבים שלנו והפרסים שהתקבלו, במיוחד פרס 'משאית השנה הבינלאומית' ל- F-MAX, יוצרים השפעה רבה בכל רחבי העולם ומגדילים את הביקוש לרכבים שלנו. למרות המגיפה שהשפיעה על העולם, אנו ממשיכים במבנה ובצמיחה שלנו בשווקים החשובים ביותר באירופה עם פורד טראקס. הצלחות אלה אינן מקריות, כמובן. מאחורי הגאווה שאנו חווים היום, מלבד המהנדסים שלנו, שהחלו בלימודי הנדסת מוצרים מיד לאחר הקמתה והפכו את היחידה הזו למו"פ הגדול ביותר במגזר הפרטי בטורקיה לאורך השנים, למתקני הייצור והמתקנים המעולים שלנו שעבדו עם האיכות הגבוהה ביותר, היעילות והגמישות מאז היום הראשון. יש לנו חברים. והיום ... לשמחתנו, החברה שלנו יוצרת חידוש נוסף עם תיבת ההילוכים שפיתחנו כולו מתכנון ועד תהליכי בדיקה. בעזרת השידור המקומי, אותו יישמנו בהשקעה של 58 מיליון יורו, אנו מגדילים את שיעור היישוב של רכבינו מ -74% ל -90%, ונותנים תרומה רבה לתחרותיות המותג שלנו ושל ארצנו בזירה הבינלאומית. ברצוני להביע את תודתי הכנה לכל עמיתי אשר תרמו ליישום תיבת ההילוכים הביתית. בנוסף, ברצוננו להודות למדינה שלנו, למוסדות ולשר התעשייה והטכנולוגיה שלנו, מר מוסטפא וראנק, על התמיכה והאמונה בנו ".

הצמיחה העולמית של פורד משאיות נמשכת ללא הפוגה למרות המגיפה

מותג הרכבים המסחריים הכבדים של פורד אוטוסאן פורד טראקס, המייצרת ומפתחת רכבים לא רק בטורקיה אלא גם ביותר מ -40 מדינות לשווקים גלובליים, ממשיכה את צמיחתה העולמית מבלי להאט למרות המגיפה. אחרי פרס משאית השנה הבינלאומית לשנת 2019 (ITOY), פורד משאיות עיכבה את תוכניות הצמיחה שלה עם הביקוש הרב מאירופה ל- F-MAX. הושלמה. לבסוף, החברה, שעברה לאחרונה לגרמניה, השוק המסחרי הכבד הגדול באירופה, שואפת להרחיב את צמיחתה העולמית ל -2019 מדינות עד סוף 2021 ו -45 מדינות עד סוף 2024.