שר התעשייה והטכנולוגיה, מוסטפא וארנק, אמר כי חברת MTN, המייצרת תבניות וחלקים עבור מותגים גלובליים. Çerkezköy הוא פתח את ההשקעה החדשה שלו ב-OSB.
השר ורנק, Çerkezköy בנאומו בטקס הפתיחה של ההשקעה החדשה של MTN Plastic Factory ב-OSB, הוא אמר כי החברה ביצעה עבודות חשובות מאוד הן בייצור תבניות והן בחלקי פלסטיק בעלי ערך מוסף. בהצביעו על חשיבות הערך המוסף של החברות, אמר וארנק, "אנו יכולים למדוד את הערך המוסף של החברה הזו באופן הבא. ערך הייצוא של טורקיה לק"ג הוא בסביבות 1 אירו, אבל ערך הייצוא של החברה שלנו בתבניות הוא 58 דולר לק"ג ו-5,8 דולר בחלקי פלסטיק. לכן, אנו אומרים שמי שרוצה לראות כיצד נוצר ערך מוסף צריך לבקר בחברה זו, חברת MTN. החברה שלנו הוקמה בשנת 1997 אך כעת משלימה את ההשקעה החדשה שלה. אתה יודע, גם שם יש דיון. יש הטוענים שחברה שהוקמה ב-1997 אינה יכולה לבצע השקעות חדשות. מי שרוצה לראות גם יכול לראות איך מתבצעות כאן השקעות חדשות”. הוא אמר.
השר וארנק אמר, "אנחנו עובדים קשה כדי להפוך את המדינה שלנו למדינה שמתפתחת וצומחת על ידי יצירת ערך מוסף עם ייצור עם ערך מוסף וחולקת את שגשוגה עם כל מדינתה. התומכים הגדולים ביותר שלנו כאן הם היזמים שלנו ועמיתיהם המסורים. אני מודה להם. אני מאחל שההשקעה החדשה הזו תהיה מועילה לעיר, למדינה ולכלכלה שלנו". השתמש בביטויים.
כשנשאל על ייצור חלקים למותגים עולמיים מטורקיה, אמר ורנק, "מה אומרת האופוזיציה, 'שום מפעל לא נפתח בטורקיה כבר 19 שנים'". אנחנו לא רק פותחים מפעלים, אנחנו גם מפתחים טכנולוגיות ייצור. חברת MTN היא חברה שיכולה לפתח טכנולוגיה משלה, שתהווה דוגמה לעולם הן בתחום היציקה והן בתחום חלקי הפלסטיק. זהו אחד המותגים החשובים של טורקיה שגדל על ידי ייצור. הקטע הזה שאתה רואה ביד שלי הולך ל-TESLA. מדוע התחלנו את פרויקט המכוניות של טורקיה? אנחנו רוצים לתפוס את השינוי בתעשיית הרכב בעצמנו, ליצור מותג שזכויות הקניין הרוחני שלו שייכות לנו, כדי שהתעשייה תעבוד עבורנו ועבור המותג שלנו”. אמר.
וארנק אמר, "בעוד שאנחנו על סדר היום עם הייצור בעולם, אנחנו משקיעים גם בתחומים שבהם ניצור מותגים משלנו ועוד הפקות עם ערך מוסף", אמר ורנק, "הלוואי והיו לנו 3-5 שעות להקשיב לכל הפרטים של החברה. אני מאוד מתרשם מחברת MTN. ייצור מהדור החדש והיכולת ליצוק חומרים שונים בו זמנית הם תחומים שבהם התעשייה תשתנה בתקופה הקרובה. MTN השיגה זאת ויש לה את היכולת להפיץ את הטכנולוגיה הזו לעולם. אני מודה להם". הוא אמר.
השר ורנק ביקר אז במפעל וקיבל מידע על העבודות מהרשויות.
בטקס הפתיחה השתתפו סגן שר התעשייה והטכנולוגיה חסן בוייקדה, מושל Tekirdağ עזיז ילדרים, נשיא KOSGEB חסן בסרי קורט, סגני מפלגת AK Tekirdağ Mustafa Yel, Çiğdem Koncagül, מנהל מפלגת AK Turancial Turesan, AK. MTN יו"ר מועצת המנהלים Metin. Güler, סגן יו"ר הדירקטוריון עלי Güler, מנכ"ל MTN Plastik Ender Yalçın, מנכ"ל MTN Kalıp Şahan Eçin, סגן המנהל הכללי של MTN Plastik Mücahit Kartal, יו"ר דירקטוריון ÇOSB Eyüp Sözdinler ומנהל ÇOSB Mehmet Özdoğan.
החברה, שייצרה שוב ושוב את התבניות הנדרשות לתעשייה בפרויקטים רבים וחשובים בתחומי המוצרים הלבנים, הרפואה, האריזה, הביטחון והתעופה, בעיקר בתחום הרכב, מימשה בהצלחה את הלוקליזציה של פרויקטים רבים, בייבוא במיוחד מחו"ל.
החברה תרמה תרומה חיובית להעדפת המגזר בעולם על ידי ייצוא למדינות רבות ובעיקר למדינות אירופה. החברה גם החלה לייצר חלקי הזרקת פלסטיק על ידי ייצור חלקי 2013K עבור אאודי A8 ב-2. עם הצלחת ייצור זה, דרישות חדשות נמשכו בזו אחר זו ויכולת ההזרקה גדלה באופן אקספוננציאלי מדי שנה.
קבוצת MTN Plastik המשיכה לצמוח כחברה נפרדת וליד המפעל שלה באיסטנבול. Çerkezköy יצר את המפעל. החברה, שהוקמה עם 100 אחוז הון מקומי, ממשיכה בפעילותה עם 240 עובדים.
כ-MTN Kalıp ו-MTN Plastik, היא בין החברות המוכרות והמועדפות בעולם בטכנולוגיות 2k ו-3k במטרה לחדש כל הזמן ולעשות מה שלא ניתן לעשות.
החברה מספקת שירותים ישירים ועקיפים ליצרני OEM (התעשייה העיקרית) במגזר הרכב ומייצרת תבניות וחלקים לכל מותגי הרכב.
החברה, המייצרת חלקים למותגי טסלה, מרצדס, ב.מ.וו, אאודי, טויוטה, פורשה, רנו, פורד ופיאט בתחום הרכב, מייצרת תבניות וחלקים ישירות עבור כל יצרני המוצרים הלבנים, במיוחד B/S/H ו-Arçelik ב. מוצרים לבנים.
החברה מעורבת בחלקי פלסטיק למושב מטוסי TSI, חלקי פלסטיק CERN, פרויקטים של תעשייה ביטחונית.
היה הראשון להגיב