בעוד יורו ודולרים זורמים לפרויקטים מובטחים, סטודנטים לא יכולים למצוא מעונות. Akın של CHP אמר, "עם הכסף שהושקע על פרויקטים אלה, ניתן היה לבנות 290 מעונות." בין 2016 ל -2020 שולמו כ -14 מיליארד 248 מיליון לירות טורקיות עבור כבישים מהירים וגשרים עם אחריות לרכב. סגן יו"ר CHP אחמט אקין אמר, "עם הערבות המשולמת על כבישים מהירים וגשרים, ניתן היה לבנות 50 מעונות בהיקף של כאלף איש לסטודנטים באוניברסיטה בעלות ממוצעת של 60-290 מיליון לירות למעונות. לפיכך, מקום האירוח יסופק ללפחות 250 אלף סטודנטים. מקור הכוח שימש לא לסטודנטים, אלא לחברות שותפות ", אמר.
3.7 מיליארד לירה בתשלום
אקין ציין כי בעיית הדיור שחווים סטודנטים באוניברסיטה במהלך שנת הלימודים החדשה נגרמה על ידי מכסות המעונות הלא מספקות של הממשלה ואמר: "בשל אחריות לרכב הניתנת לכביש המהיר הצפוני מרמרה (KMO), כולל סולבונים יבוז. ברידג ', יהיו 2016 הסכום הכולל של התשלום ששולם במהלך השנה הסתכם ב -2020 מיליארד 5 מיליון TL. הסכום הכולל של התשלום ששולם במשך 3 שנים בשנים 782-2016, במסגרת הערבות שניתנה לכביש המהיר בגז-איזמיר, כולל גשר אוסמאנגאזי, היה 2020 מיליארד 5 מיליון לירות. סכום הערבות ששולם למנהרת אירו -אסיה, שהועלה לשירות ב -9 בדצמבר 469, למשך 20 שנים בין 2016 ל -2017, היה 2020 מיליון TL. עבור הכביש המהיר אנקרה-ניגד, שנפתח בשנת 4, בוצע ערבות של 847 מיליון לירה בשנה אחת. סך של 2020 מיליארד 1 מיליון TL שולמו מהאוצר בין השנים 150-2016 רק עבור גשרים וכבישים מהירים ".
אם המחלקה נבנתה, 250 אלף תלמידים יכולים להיעצר
אקין מסר את המידע הבא: "על פי מידע המכרז הרשמי, העלות של מעונות סטודנטים עם נפח של אלף מיטות בשנת 2020 היא בין 50-60 מיליון לירות. עם סכום הערבות ששולם לכבישים מהירים וגשרים בחמש השנים האחרונות; 5 מעונות, בהם העלות נחשבת ל -60 מיליון לירות, וניתן לבנות 240-50 מעונות כאשר העלות נחשבת ל -285 מיליון לירות. אם נבנה מעונות עם תשלומי ערבות אלה, ניתן היה לאכלס לפחות 290 אלף סטודנטים ”.
היה הראשון להגיב