Karaismailoğlu אמר, "עבודות הגדלת המסלול, שהחלו באפריל האחרון בשדה התעופה שלנו, הושלמו. במסגרת עבודותינו, אורך מסלול המסלול של שדה התעופה שלנו הוארך מ -881 מטר ל -2 מטר, ורוחב המסלול של 131 מטר הוגדל ל -30 מטר.
אדיל קראיסאימאוגלו, שר התחבורה והתשתיות, ביקר בשדה התעופה זונגולדאק צ'יקומה, אשר חודש על ידי הגדלת המסלול. בשיחה עם העיתונות קאראיסמאילוגלו הצהיר כי מטוסים גדולים מסוגים יכולים להשתמש בשדה התעופה הודות להגדלת מסלול ההמראה. Karaismailoğlu אמר כי "הרחבת המסלול ויכולת הנוסעים בשדה התעופה שלנו יספקו נוחות לטיסות עמוסות מהאזור, במיוחד למדינות אירופה."
"בזמן שטסנו ל -2003 מדינות ול -50 יעדים בשנת 60, היום אנו מגיעים ל -127 יעדים ב -329 מדינות"
השר קאראיסמאילוגלו הצהיר כי טורקיה עוברת תפנית היסטורית וחשיבות התחבורה והתקשורת גדלה בהדרגה בתהליך זה וכי הם פועלים בקדחתנות כדי ליצור את התשתית שתהפוך את מדינתנו למעצמת לוגיסטיקה השולטת במסדרונות המסחריים בעולם.
Karaismailoğlu אמר, "קירבנו את טורקיה לעולם מכל נקודה. עם ההשקעות שביצענו עבור חברות תעופה, טורקיה הפכה לאחד ממוקדי המעבר החשובים ביותר של חברות התעופה בעולם. עד כדי כך שבזמן שטסנו ל -2003 מדינות ול -50 יעדים בשנת 60, כיום אנו מגיעים ל -127 יעדים ב -329 מדינות. בעוד שמספר המדינות איתן חתמנו הסכם תחבורה אווירית הוא 2003 בשנת 81, כיום הוא 173. מבחינת מספר הנוסעים הכולל, טורקיה הייתה במקום העשירי בעולם ובמקום החמישי באירופה בשנת 2018 ובשנת 2019, למרות המגיפה, מועצת שדות התעופה הבינלאומית בשנת 10. על פי התוצאות הראשוניות עליה הכריזה החברה, היא עלתה למקום ה -5 בעולם ולמקום ה -2020 באירופה ".
"נמל התעופה של איסטנבול הוכרז כשדה התעופה העמוס ביותר באירופה בתקופת המגיפה"
בהפניית תשומת הלב לאחריות רבה ולהצלחתה של שדה התעופה באיסטנבול בתקופת המגיפה, הצהיר השר קאראיסמאילוגלו כי שדה התעופה באיסטנבול הוא השקעה סבירה ורציונאלית.
Karaismailoğlu אמר כי "נמל התעופה של איסטנבול הוכרז כשדה התעופה העמוס ביותר באירופה בתקופת המגיפה על ידי הארגון האירופי לבטיחות ניווט. גם תחום המטען האווירי הפך לתחום נוסף בו הגדלנו את התביעה שלנו. למרות הצטמקות של 22 אחוזים בתעשיית המטען האווירי עם השפעת מגיפת השלטון העולמית, השגנו צמיחה של כ -1 אחוז בזכות פתרונות היכולת הדינמית שהטמענו. תוצאות אלה הן תוצאה של השקעותינו בחברות תעופה, הניסיון העסקי שלנו והמאמצים שלנו באינטגרציה בינלאומית. הפסקנו את הטיסות האוויריות ברחבי הארץ מלהיות מותרות. טיסות פנים, שבוצעו ל -2003 יעדים עם 2 רכזות בשנת 26, מתקיימות היום משבעה מרכזים ל -7 יעדים ", אמר.
שדה התעופה זונגולדאק צ'יקומה הוא השער של אזור הים השחור המערבי שלנו לחו"ל. "
השר קאראיסמאילוגלו הצהיר כי מספר שדות התעופה הפעילים יגדל ל -59 עם השלמת נמלי התעופה צ'וקורובה, טוקאט, ריזה-ארטווין, וכן הצהיר כי יסודות בנייני הטרמינל החדשים הונחו והעבודות החלו בשדות התעופה קייסרי ומלאטיה. באומרו כי בניין הטרמינל החדש של נמל התעופה גזיאנטפ יוכנס לשירות גם ביוני, אמר קראיסאימאוגלו:
"שדה התעופה זונגולדאק צ'יקומה, שם נחתנו היום; הוא משרת את המחוזות זונגולדאק, ברטין וקראבוק, וכך הופך לשער של אזור הים השחור המערבי לחו"ל. כתוצאה מהצמיחה הכלכלית באזורנו והביקוש הגובר של אנשינו, נדרשו עבודות שיפוץ. לצורך כך הושלמו עבודות הגדלת המסלול, שהחלו באפריל האחרון בשדה התעופה שלנו. במסגרת עבודותינו, אורך מסלול המסלול של שדה התעופה שלנו הוארך מ -881 מטר ל -2 מטר, ורוחב המסלול של 131 מטר הוגדל ל -30 מטר. משני צידי המסלול נוצר שטח בטוח של 45 מטר. אזור טיסה בטוח של אלפיים 75 מטר נוצר יחד עם אזור הבטיחות. "
היה הראשון להגיב