גשר טוהמה (השהיד גפארי גונש), המספק את שלמות הדרך המחולקת בין מחוזות מלטיה לסיוואס, הוכנס לשירות ביום שבת, 6 בפברואר, בהשתתפות הנשיא רג'פ טייפ ארדואן בכנס טלפוני. בטקס; נכחו במקום שר התחבורה והתשתיות אדיל קראאיסמאילוגלו, מנכ"ל הכבישים עבדולקדיר אוראלוגלו, ביורוקרטים ונציגי חברת הקבלנים.
בנאומו בטקס אמר הנשיא ארדואן; הביצוע העולמי של טורקיה של פרויקטים מגהיים הוא מדינה שמופיעה לבד, יותר ממחצית האזורים מעלים את היעד ברציפות, לדבריו, יכולת מוגברת.
קבע כי הגשר המחבר בין שני הצדדים של מישור מלטיה הוא אחד מאנשי התחבורה של התחבורה באזור, הדגיש נשיאנו כי גשר טוהמה החדש יתרום משמעותית לתיירות ולסחר באזור.
נָשִׂיא; לדבריו, ההשקעות בכל האזורים, מהובלה ועד השקיה, נמשכו בלי להאט, והוא השתתף בטקסים כדי להפעיל את ההשקעות שהושלמו כמעט מדי שבוע. בהצהיר כי הם עוקבים מקרוב אחר השקעות מסוג זה, במיוחד אלה שנבנות, וכי הן מפצות במהירות על ליקויים וליקויים, אמר ארדואן; הוא ציין כי גשר חדש לגמרי של 517 מ ', שנבנה בטכנולוגיה המתקדמת ביותר, הובא לעיר, ובזכות הגשר ניתן לספק תחבורה ללא הפרעה, נוחה, בטוחה וסטנדרטית גבוהה על הכביש המחולק בין מלטיה, הקימאן וסיוואס.
בנאומו בטקס אמר שר התחבורה והתשתיות, אדיל קראיסאימאוגלו, כי גשר הטוהמה יאיץ את התפתחותה של מלאטיה המתפתחת וגדלה ויוסיף שפע לשפע שלה.
השר קאראיסמאילוגלו הצהיר כי הגשר הוקם על כביש מלטיה-אלביסטאן-יזיהאן-הכימאן-קנגל במסגרת פרויקט מלטיה-הקימאן, שנמצא 104 ק"מ; הוא ציין כי קורות הפרויקט שימשו 2 טון פלדה, 700 מ"ק בטון מזוין ו -13 טון בטון מזוין, אשר בוצע בשיטת דחיפה והחלקה, וחפירה חתוכה הייתה 4 מ"ק. שבוצע בייצורו.
השר קאראיסמאילוגלו המשיך בנאומו באופן הבא: "עם הכביש והגשר הזה, תוך מתן הצורך התחבורתי הנוח, הבטוח והמהיר של מלאטיה, אנו גם מצמצמים את תאונות הדרכים. אנו עובדים בלב ובנפש בהתאם ליעדים שנקבעו בתוכנית הפעולה לבטיחות בתעבורה בדרכים, שהוכרזה לציבור. גשר השמש הטוהמה גטרי שבנינו במלאטיה הוא גם עבודה לדוגמא למטרה זו. "
עם מערכת תשתית ערימות בטון מזוין קונבנציונאלי והגשר החדש בגודל 517,5 מטר, שתוכנן בסוג גשר קורת פלדה I, הממוקם באופן אסטרטגי על סכר קרקאיה ובנוי בשיטת הדחיפה והחלקה לצד הגשר הישן, הנהגים יש את ההזדמנות לנסוע בבטחה.
גשר טוהמה (מרטיר גארי שמש); זה יגביר את נוחות התחבורה בציר צפון-דרום המחבר בין מלטיה לסיוות, יחסוך זמן ודלק, ויגן על הסביבה שלנו עם פחות פליטת פליטה. זה גם יתרום משמעותית לייצור, לסחר, לתיירות ולתרבות האזור.
היה הראשון להגיב