מפעל האוטובוסים של מרצדס בנץ טורק הוסדר בן 25 שנים

מפעל האוטובוסים של מרצדס בנץ טורק הוסדר הוא ישן
מפעל האוטובוסים של מרצדס בנץ טורק הוסדר הוא ישן

המפעל, המייצר יותר מ- 25 אוטובוסים תוך 72.000 שנה, תרם לכלכלה הלאומית על ידי ייצוא של יותר מ- 54 אלף אוטובוסים.


מפעל האוטובוסים של מרצדס בנץ טורק הוסדר, אחד ממתקני ייצור האוטובוסים החשובים ביותר בעולם דיימלר, חוגג השנה 25 שנה להיווסדו. בשנת 1995 הפך מפעל האוטובוסים Hoşdere, אחד הראשונים שהגיעו להסמכת מערכת האיכות ISO 9001 במפעלי ייצור רכב, ברבע מאה שהתקיימה בעמדת מרכז הייצור של האוטובוסים הטורקיים והעולמיים ביותר. עבור מפעל האוטובוסים Hoşdere, שנוסד בשנת 1993, בוצעו בסך הכל 25 MEU השקעות תוך 540 שנה. כ -4 אלף איש עבדו במשך 25 שנה במפעל האוטובוסים Hoşdere, שם מועסקים כיום כ -8 איש. בנוסף ליחידות הפעילות באוטובוסים, בקמפוס Hoşdere יש מרכז מו"פ ומרכז פתרונות IT העולמי של דיימלר. השקעות משמעותיות מושקעות בפיתוח מוצרים ובפתרונות טכנולוגיים כמו גם בייצור, הגדלת התעסוקה וייצוא ההנדסה הטורקית לכל העולם באמצעות פריצת דרך.

אוטובוס אחד בכל שניים מיוצר בטורקיה מפעל האוטובוסים טורקס מרצדס בנץ Hoşdere הטקטיקות בדרך העוברות בפס הייצור ובתהליכי הבטחת האיכות. 2 אחוז מהאוטובוסים ממותגים של מרצדס בנץ וסטרה המיוצרים במפעל עם כושר ייצור שנתי של 4500 מיוצאים ליותר מ -90 מדינות, בעיקר לאירופה. בשנת 70 נשבר שיא באזור זה עם סך של 2019 ייצוא 3 אוטובוסים. בשנת 985, למרות התנאים הקשים שנפגעו בכל העולם, סך של 2020 אוטובוסים יוצאו בתקופת עשרה החודשים שבין ינואר לאוקטובר.

מנכ"ל מרצדס בנץ טורק, Süer Sülün; "המפעל שלנו, שהוקם ב -12 ביוני 1993, הפך לאחד ממרכזי האוטובוסים החשובים ביותר בעולם כיום. מאז שנת 1995, כאשר התחלנו את ייצורנו במפעל האוטובוסים Hoşdere, מפעל האוטובוסים Hoşdere, אשר פיתח, מייצר ומתחזק ללא הרף את מעמדו החלוצי של המותג שלנו עם חידושיו, במטרה להיות נושא הדגל בתחום האוטובוסים, הגיע היום במאמצי אלפי עובדינו. מטרתנו לספק שירות באיכות גבוהה עם השקעותינו ללא הפרעה בתקופת רבע מאה. כ -25 איש עובדים במפעל שלנו, שם היעילות גוברת מיום ליום עם יישומים סביבתיים וטכנולוגיים. המפעל שלנו, שמייצר את המספר הגבוה ביותר של אוטובוסים באירופה בעולם דיימלר ועורך גם בדיקות דרכים נרחבות בפעילות מו"פ, הפך לאחד מסמלי היציבות במדינתנו. אנו ממשיכים במסענו עם חובות חדשות הן מקומיות והן גלובליות על ידי מילוי בהצלחה של האחריות שלקחנו על עצמנו במשך 4 שנה. " אמר.

Bülent Acicbe, חבר הנהלה אחראי על ייצור אוטובוסים טורקיים של מרצדס בנץ, "53 שנים על עבודתם של העובדים והמהנדסים הטורקים, המותג מרצדס-בנץ ב -25 השנים האחרונות איכות הפעילות המתמשכת שלנו הגיעה למפעל האוטובוסים Hoşdere. עמדתנו היא אחד ממרכזי הרכב החשובים בטורקיה. אחד מכל שני אוטובוסים שנמכרים בטורקיה מיוצרים במתקן זה ונושא חתימת מרצדס בנץ טורק. אנחנו לא מסתפקים רק בייצור. עם מרכז המו"פ שלנו שהוקם בשנת 2009 במפעל שלנו, יש לנו אמירה בכל עולם האוטובוסים בתוך דיימלר, ואנחנו תורמים למדינתנו עם הייצוא ההנדסי שלנו. מרכז פתרונות IT עולמי במפעל שלנו; דיימלר מפתח את מערכות הלוגיסטיקה של SAP, רשת IT בלמעלה מ- 40 מדינות ליפן מגרמניה ומספקת תעסוקה לכ -400 אנשים, היא היום טורקיה מאז הקמתה בשנת 2013, מביאה בסיס בתחום טכנולוגיית המידע. מפעל האוטובוסים של Hoşdere, אשר בידינו את כל האחריות שלקחנו במשך 25 שנה להצלחה, ימשיך להתקדם בביטחון אל העתיד. אנו מביעים תודתנו לכל עובדינו ובעלי העניין שתרמו להצלחה זו. "

מפעל האוטובוסים Hoşdere כמרכז תעסוקה

כאשר חברות משפחות וספקיות של כל עובד, כולל התרומה לתעסוקה, המהווה מתקן ייצור המשפיע על רבבות אנשים מפעל האוטובוסים Hoşdere, אחד המרכזים המשפיעים ביותר באזור טורקיה. המפעל, שבולט בנאמנות העובדים שלו, מונה 85 עובדים במתקן הייצור עם ותק של 25 שנה ומעלה.

מותג עולמי בייצור אוטובוסים

מפעל האוטובוסים Hoşdere, אחד ממרכזי ייצור האוטובוסים החשובים ביותר בעולם דיימלר, ממשיך את הרפתקאת הייצור שלו, שהחלה עם דגם מרצדס בנץ 1995 בשנת 0403, היום עם רכבי המותג מרצדס בנץ טרווגו, תיירותו, קונקטו, אינטורו וסטרה. המפעל, שייצר 2019 אוטובוסים בשנת 4, ייצר יותר מ -134 אוטובוסים בעשרה חודשים בין ינואר לאוקטובר 2020. לאחר מימוש ייצוא האוטובוסים הראשון שלה בשנת 3, ייצרה מרצדס בנץ טורק 1970 אוטובוסים מתוך 58 אוטובוסים ממפעל האוטובוסים Hoşdere.

האוטובוס הראשון של טורקיה עם מפעל קטפורזה מוגן מפני קורוזיה

מפעל האוטובוסים Hoşdere, אחד ממתקני ייצור האוטובוסים הטכנולוגיים והידידותיים ביותר בעולם, ממשיך לשמור על תואר זה בהשקעות אדירות. הוקם ביוני 2004 בהשקעה של כ -10 מיליון יורו מפעל קטפורזה, הוא יצרן האוטובוסים הראשון בטורקיה, והוא היה במשך שנים רבות המתקן היחיד באזור זה. בתהליך הקטפורזה מאובטח עמידות בפני קורוזיה גבוהה הנדרשת על ידי אוטובוסים.

שיטות תעשיה 4.0 מיושמות במפעל הדיגיטלי, צריכת הנייר מופחתת

יישומים רובוטיים משמשים בארבעה תהליכי ייצור במפעל האוטובוסים של מרצדס בנץ טורק הוסדר. היישום הרובוטי הראשון הוזמן בייצור מרותך בגזרת הפחחות. נכון להיום, 6 רובוטים משמשים לחיבור מרותך של חומרי מתכת. בשנת 2016, תהליך יישום תחל הצבעוניות התחיל להתבצע באמצעות מערכת רובוטית. באוגוסט 2020 הוזמן 2 רובוטים חדשים בייצור של מפרקים מרותכים לייצור מסגרות כיסוי. מתוכנן להמשיך בפעילות באזור זה עם 3 רובוטים במתקן הרכבת הכיסוי האוטומטי בחודש נובמבר על מנת לחבר את מסגרת הכיסוי ואת גיליון הכיסוי באוטומציה מלאה.

פרויקטים רבים של דיגיטציה מיושמים גם בתהליכי אבטחת איכות. תעודות הבטחת איכות קלאסיות מבוססות על העיקרון של אישור העבודה שעליה מוטל על העובד על גיליונות נייר המודפסים לדפים. כיום, תעודות אבטחת איכות במפעל; הוא הועבר לסביבה הדיגיטלית לכלול תצלומים, רישומי תלת ממד, נורמות ומסמכים חזותיים שונים, והוא מבוסס על העיקרון של אישור העבודה שאנשי הייצור אחראים עליהם רק באמצעות הטאבלט, תוך התחשבות בקריטריוני ההרכבה. בנוסף, במקרה של אי ציות, עובדים יכולים להפעיל תהליך חדש על ידי מתן משוב מיידי לרשויות באמצעות הטאבלט. עם הדיגיטליזציה, בעוד שקודי QR משמשים בייצור, מבטיחים כי העבודות המוגדרות מבוצעות באמצעות האדם הנכון, הציוד והכלי הנכון. כתוצאה מכך מרצדס בנץ טורק זוכה לאמינות רבה, גמישות ומהירות בתהליכי אבטחת איכות, מלבד חיסכון בנייר ובזמן בפרויקט הדיגיטליזציה.

פגישות "ניהול רצפות חנויות", בהן נדונו מצבי ייצור ברמות היררכיות מדי יום במשך שנים רבות במסגרת "עקרון הניהול במקום", נכללו בתהליכי הדיגיטליזציה בשם "ניהול רצפות חנות דיגיטליות". ניתן לעקוב אחר מדדי הביצועים של המפעל עדכניים ושקופים באמצעות מכשירים דיגיטליים, ובמקרה של נקיטת אמצעים ניתן להפעיל בדרך זו תהליכי החלטה מהירים.

מפעל ידידותי לסביבה שיכול לייצר אנרגיה משלו

הגרסה האחרונה של התוכנה של מערכת אוטומציה לבניין, שנמצאת בשימוש מאז 1995 ומספקת חיסכון באנרגיה של כ -25 אחוזים, הוזמנה בחודשים האחרונים של 2019. באופן זה, תוכניות זמן שהן חלק מהמערכת; זה מונע הפעלה מיותרת של מערכות תאורה וחימום קירור. בעוד שטמפרטורת הסביבה מנוטרת באמצעות התקני בקרת חום; תאורה, מערכות קירור חימום ומשאבות נשלטות על ידי תוכניות זמן. בעת חימום עם מערכת התאוששות החום, החום באוויר שנשאב מוחזר ומשוחרר חזרה לסביבה. על ידי שימוש בגז טבעי הודות ל"מתקן טריגנרציה "שהוקם במפעל האוטובוסים Hoşdere, שמטרתו להשתמש באנרגיה ביעילות רבה יותר ולמנוע השפעות סביבתיות שליליות העלולות להיווצר עקב הפסקות חשמל ממקורם; מיוצרים חשמל, חימום וקירור. במערכת זו 100% מצורך החשמל מתמלא, 40 אחוז מצורך החום בחודשי החורף וחלק מהצורך בקירור במיזוג אוויר בחודשי הקיץ.

הערך הנמוך ביותר הושג בצריכת אנרגיה לרכב

מפעל האוטובוסים של מרצדס-בנץ טורק הוסדר הגיע בשנת 9,6 לערך הנמוך ביותר של "צריכת אנרגיה לרכב" בכך שהפחית את צריכת האנרגיה לרכב ב -2019 אחוזים לעומת השנה הקודמת. בשנת 2019 הושגה ירידה של 2 אחוזים בפליטת CO11,3 במפעל בהשוואה לשנה הקודמת. במסגרת כל מחקרי היעילות האנרגטית שבוצעו במפעל האוטובוסים של מרצדס בנץ טורק הוסדר מאז 2007, הושגה חיסכון באנרגיה של יותר מ- 35 אחוז לרכב, ואילו פליטת הפחמן הדו-חמצני הופחתה בכ -10 טון בשנה.

אנרגיה סולארית היא הבאה לייצור אנרגיה

מפעל האוטובוסים Hoşdere, המחזיק בתעודת "השלמת מערכות ניהול אנרגיה", החל גם לעבוד להשגת תעודת מערכת ניהול האנרגיה ISO-50001. במפעל הוזמן תחנת כוח סולארית פיילוטית בהספק של 100 קילוואט / וואט אשר ממשיכה לבצע השקעות במסגרת הקיימות. עם תחנות כוח סולאריות טייס אלה ננקט הצעד הראשון לקראת המטרה להשתמש באנרגיה סולארית בשנים שלאחר מכן.

השקעה של מיליון יורו בניהול פסולת

במפעל האוטובוסים Hoşdere, שם מרצדס-בנץ טורק השקיעה יותר ממיליון יורו ב"ניהול פסולת "; פסולת מסוכנת ולא מסוכנת מופרדת בנקודות שבהן הם מתרחשים ונשלחות לסילוק.

מרצדס בנץ טורק, שחידשה חלק מארובות המפעלים בהשקעה של 110 אלף יורו במסגרת "בקרת זיהום אוויר"; הוא שולט בפליטת תרכובות אורגניות נדיפות מתהליכי בעירה, הידבקות וצבע.

עם פרויקט "אפס מי שפכים" שהחל ליישם בשנת 2017, כל מי הפסולת המסוכנים מהמפעל מוזרמים דרך מתקני הטיפול התעשייתיים והביולוגיים במפעל.

הראשונים של מפעל האוטובוסים Hoşdere

  • בשנת 1995 תעודות איכות ISO 9001 כאזור ראשון במתקן הייצור הראשון בענף הרכב בטורקיה.
  • טבילה קטפורטית ראשונה במפעל לייצור אוטובוסים בטורקיה.
  • יישום כריות אוויר ראשון בייצור אוטובוסים.

תאריכים חשובים על מפעל האוטובוסים Hoşdere

  • 1995: מפעל האוטובוסים Hoşdere הועלה לשירות ומרצדס בנץ טורק A.Ş. מתקני איסטנבול קיבלו את תעודת האיכות ISO 9001.
  • 2005: שלב ההשקעה השני של מפעל האוטובוסים Hoşdere הושלם ומתקן ייצור הפחחות התחיל לפעול.
  • 2007: עם סגירת מפעל דבוטפאשה, כל ייצור האוטובוסים הוסדר במפעל האוטובוסים הוסדר.
  • 2010: הפרויקט בשם "Hoşdere 2010" הושלם. עם השקעה זו הוגדל כושר הייצור השנתי, הוגדלה היעילות של תהליך הייצור, הייצור ואיכות המוצר.
  • 2011: במפעל האוטובוסים Hoşdere הוטמעה מערכת ניהול סביבתי חדשה המורכבת מניהול פסולת וניהול אנרגיה. החברה ביצעה השקעה של מיליון יורו במערכת ניהול הפסולת.
  • 2015: מרצדס בנץ טורק, 75.000. השלים את ייצור האוטובוס במפעל האוטובוסים Hoşdere.
  • 2018: מרצדס בנץ טורק, 85.000. השלים את ייצור האוטובוס במפעל האוטובוסים Hoşdere.
  • 2020: מרצדס בנץ טורק, 95.000. השלים את ייצור האוטובוס במפעל האוטובוסים Hoşdere
  • 2020: מרצדס בנץ טורק, 95.000. השלים את ייצור האוטובוס במפעל האוטובוסים Hoşdere.

sohbet

היה הראשון להגיב

Yorumlar

מאמרים קשורים ופרסומות