תחבורה של העתיד תיחקר באוניברסיטה הטכנית ילדיז

בשל האוכלוסייה הצפופה יותר, הניידות בערים גוברת מיום ליום. ניסה לנהל את הניידות הזו בטכנולוגיות ורכבים חדשים ובטכניקות תחבורה ספציפיות לעיר.

יצרניות רכב מקומיות בכל רחבי העולם עם אסטרטגיית התחבורה החדשה המהדהדת של טורקיה יהפכו לנושא של מחקר ופיתוח מתמשכים בתמיכת האקדמיה. Mobilty-LAB (מרכז המחקר למערכות ניידות), שיוקם במסגרת Yildis Technopark בשיתוף משרד התחבורה והתשתיות והאוניברסיטה הטכנית Yıldız, יפרש נכון את הניידות בנתונים מדעיים וייצור מחקרים ישימים בהצלחה.

בשל האוכלוסייה הצפופה יותר, הניידות בערים גוברת מיום ליום. במקביל, המקרה של טורקיה הפך להיות הכרח ליצור אסטרטגיות תחבורה חדשות. לצורך כך, מובילטי-לאב (מרכז המחקר למערכות ניידות) הוקמה בטכנולוגיה של ילדיז בשיתוף משרד התחבורה והתשתיות והאוניברסיטה הטכנית ילדיז. הפרוטוקול בנוגע למרכז שיוקם להגדלת התנועה הלאומית נחתם על ידי שר התחבורה והתשתיות אדיל קראאיסמאילוגלו והרקטור האוניברסיטאי הטכני ילדיז פרופ '. ד"ר. זה נחתם בין תאמר ילמז. בשיתוף פעולה זה יופקו פרויקטים על ידי ביצוע לימודי מחקר ופיתוח והנדסה שיכולים להתרחש במסגרת אסטרטגיית הניידות הלאומית ותכנית הפעולה ב- Mobility-LAB.

גישה מדעית לתנועה

לפני טקס הפרוטוקול שהתקיים בקמפוס דבוטפשה באוניברסיטת ילדיז, שר התחבורה והתשתיות אדיל קראיסאימילוגלו, שביקר ב- Yildis Teknopark, קיבל מידע על הפרויקטים שביצעו חברות Yildiz Technopark, סטודנטים YTU ואנשי אקדמיה.

בנאומו בטקס החתימה של 'מחקר ומרכז מערכות ניידות - ניידות LAB', השר קאראיסמאילוגלו הדגיש כי יבוצעו מחקרים מדעיים על מערכות ניידות שמשנות את פני התחבורה בערים ומבדלות את התנהגויות הניידות של אנשים ברמה העירונית והלאומית.

השר קאראיסמאילוגלו דיבר כדלקמן: "חלה עלייה של 18% במספר כלי הרכב שלנו ב -164 השנים האחרונות. בשנת 2020 מספר הרכבים הכולל שלנו עלה על 23 מיליון 650 אלף. 54 אחוז ממספר הרכב הנוכחי שלנו מורכב ממכוניות. בעוד שהיו 2003 מיליון 4 אלף מכוניות בשנת 700, מספר זה גדל פי 2020 ל -2,7 מיליון 12 אלף נכון לאוגוסט 800. ניידות תהפוך למושג שנשקול ברצינות רבה על בסיס מגזרי ובעתיד הקרוב הוא יהפוך למושג שמוזכר מאוד. מכיוון שהניידות כבר אינה עם אמצעי תחבורה יחיד, רכב יחיד; הוא יטופל במבנה משולב שבו ניתן להשתמש בחלופות רבות ביחד. "

Karaismailoğlu הדגיש כי ניידות היא נושא הכולל תחומים מדעיים רבים כמו מדעי החברה, הנדסה ולוגיסטיקה וכן נושא טכני, וכי יש צורך לטפל בתחזיות עתידיות בתחום זה בצורה בריאה.

באומרו כי הם יכולים להשיג נקודת מבט בקנה מידה מקרו רק באמצעות שותפויות ושיתופי פעולה שהם יקימו עם העולם האקדמי, אמר קאראיסמאילוגלו: "בהקשר זה, משרד התחבורה והתשתיות שלנו והאוניברסיטה הטכנית ילדיז מחקרים מדעיים על מערכות ניידות שמשנות את פני התחבורה בערים שלנו ומבדילות את התנהגויות הניידות של אנשים ברמה העירונית והלאומית. יבצע. בנוסף, אנו כמשרד התחלנו בעבודתנו ביצירת אסטרטגיית הניידות הלאומית ותכנית הפעולה בתחום זה. אנו שואפים לבצע את פעילויות המו"פ וההנדסה הנחוצות להקמת מערכת ניידות ידידותית לסביבה, יעילה, בת קיימא ונגישה ברמה הלאומית, ולייצר פרויקטים של עיצוב מקומי ולאומי. השתמש בביטויים.

מה יש במטרה?

מזכירה כי האוניברסיטה הטכנית של ילדיז הייתה אוניברסיטה ותיקה בת 1911 שנוסדה בשנת 109 וכיום היא ממשיכה בפעילות החינוך וההכשרה שלה עם כ- 37 אלף סטודנטים וכאלף אנשי אקדמיה, רקטור האוניברסיטה הטכנית ילדיז פרופ '. ד"ר. תאמר ילמז הביע את אושרו בשיתוף הפעולה ומסר את המידע הבא אודות מובילטי-לאב:

"לאוניברסיטאות יש חובות כמו לשרת את החברה ולערוך מחקר ופיתוח בנוסף למתן חינוך והכשרה. במיוחד האוניברסיטה הטכנית Yildiz היא אחת האוניברסיטאות המובילות הידועה בהצלחתה בהפקת פרויקטים למגזרים, לתעשייה ולציבור. יש בו גם Yildiz Technopark, שהוא הטכנופארק הטוב והפרודוקטיבי ביותר בטורקיה. עכשיו אנחנו מאוד נרגשים להקים את Mobility-LAB בתוך הטכנופארק. לעשות, לייצר פרויקטים. המטרות הנוספות שלנו יהיו לעצב את העתיד של מערכות ניידות מהדור החדש המוסיפות תנועה וחופש לחיי העיר, ולערוך מחקר ופיתוח עבור אלה שמקבלים שירות זה ונותני שירותים במונחים של בטיחות, יעילות, מודעות סביבתית וחווית נהיגה. . ב-Mobility LAB, אנו שואפים לייצר פרויקטים שיגבירו את הנגישות ברמה הלאומית ויקלו על חיי היומיום של אנשים עם מוגבלות בניידות, על ידי ביצוע מחקרים טכניים והנדסיים כדי להבטיח את הרווחים של מערכות ניידות מהדור החדש ולערוך את ההסדרים הנדרשים ."